[新聞] 泰板輕軌西盛支線有希望？侯友宜：路廊

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泰板輕軌西盛支線有希望？侯友宜：路廊有留就會做、主線要先做好

2025-10-31 19:05 聯合報 記者江婉儀、葉德正／新北即時報導

新莊西盛地區約12萬人口，進駐人口仍持續增加中，新北市議員翁震州關心泰板輕軌「後
港西盛支線」相關進度，翁震州表示，除了可服務在地民眾，若大巨蛋落腳在樹林機五，
也可疏散人潮。市長侯友宜表示，路廊留下來一定會做，現階段不是不做，要先把主線做
好。

新店安坑約12萬人口、淡海新市鎮約5萬人口，2地都有建置輕軌。

翁震州表示，板橋社後地區約10萬人口，地方對於泰板輕軌社後支線討論度也高，新莊西
盛地區約12萬人口，甚至還在增加中，也需要一條捷運建設，民眾也發現，塭仔圳地區有
保留輕軌用地，民眾都很好奇相關進度。

翁震州指出，建議建設「西盛支線」，可銜接泰板輕軌與萬大樹林中和線LG19站，除服務
當地民眾之外，若大巨蛋未來落腳樹林機五，鄰近西盛支線的路線周邊，也可分流大巨蛋
帶來的人潮。

侯友宜表示，捷運局已先保留支線，未來就可以做，社後支線也是同樣道理，路廊留下來
一定會做，先把主線做好，後續才能發展，五股泰山板橋輕軌先動工，支線可預留以後做
，現階段不是不做。

https://udn.com/news/amp/story/7323/9109867

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推 mazjin: 建哪？民安西路嗎 平常雙邊都塞爆了還增加一條輕軌，還是
→ mazjin: 建新樹路？可是那邊沒什麼人
→ ethanNTP: 突然想到 是不是如果照大順路為了蓋輕軌剩單一車道的標
→ ethanNTP: 準 新北市很多舊市區其實也有機會成為輕軌路廊 但應該
→ ethanNTP: 還是不包含下新莊 那邊很多幹道連要生出人行道都算勉強
→ ethanNTP: QQ
推 coffeemilk: 依照西盛那邊不管是哪一條路，居民和商家都願意讓出車
→ coffeemilk: 道整條禁停，就可以開路面輕軌進去了，高架要蓋的話就
→ coffeemilk: 是高樓層居民也要願意，但現實是骨感的，有多少商家和
→ coffeemilk: 居民能這麼大方大愛呢？這邊跟板橋社後一樣道路都普遍
→ coffeemilk: 不寬，人行道也不寬很糟糕，然後商家前面和道路兩旁都
→ coffeemilk: 停滿車
推 Bustycat: 現在就是所謂畫餅時間
推 TaiwanXDman: 直接桃園捷運棕線延伸西盛吧 然後繼續延伸板橋中山路
→ TaiwanXDman: 以及台北和平西/東路
推 tmlisgood: 潭底溝加蓋直接在上面跑輕軌吧
推 tmlisgood: 泰板F17->後港->民安國小->光華國小->俊英街->樹林LG19
→ shter: 桃園棕線也可以塔寮坑溪加蓋跑過去啊
推 beyond780705: 路廊畫出來了？
推 tmlisgood: https://i.imgur.com/TnbkHHD.jpeg
推 tmlisgood: 也可以在潭底溝兩岸蓋樁柱，軌道直接高架在潭底溝上面
→ tmlisgood: 跑
推 xy1904312: 可是台灣有水溝加蓋成軌道的例子嗎 不知道環評會不會
→ xy1904312: 過
→ zhier: 台北不是有一條大溝上面加蓋變成公路的嗎
推 tmlisgood: 潭底溝也有好幾處在上面加蓋成籃球場的
→ viva168: 路邊劃紅線還要居民同意？真的是買房子送路邊停車位！
→ chrisstar: 桃園棕線延伸西盛？
→ chrisstar: 為何桃捷要幫新北延伸捷運呢
→ TaiwanXDman: 如果有繼續延伸到板橋台北 這條可賺咧 桃捷自然答應
→ sweizhe: 桃棕或萬大樹林線都不可能從迴龍站再延伸
→ sweizhe: 塔寮坑溪跟潭底溝或以前的沙崙排水溝是不同層次的東西
→ sweizhe: 而且塔寮坑溪基本相鄰在新莊線南側沒多少距離
→ sweizhe: 至於民安路、龍安路這些都不用考慮，路窄二邊房子密度高
→ sweizhe: 瓊林、西盛一帶要蓋輕軌的可能性應該不高，勉強就只能從
→ sweizhe: 塭仔圳重劃區(南邊瓊林)的新闢道路接回新樹路、大安路跟
→ sweizhe: 萬大線LG18轉乘，轉向溪崑地區篤行路接萬大線LG14
推 tmlisgood: 桃園棕線根本不可能延啦，桃園人只需要到新莊線轉乘就
→ tmlisgood: 夠了，延伸只有對新北有用而已也不會多多少運量
→ tmlisgood: 板橋台北人家坐去桃園車站再搭火車不就好
推 tmlisgood: 新樹路那邊根本沒有人會搭
推 tmlisgood: 沿潭底溝蓋是最好的路線，可以在兩岸做樁高架，底下部
→ tmlisgood: 分路段可以加蓋做綠化步道，然後光華國小後面可以重畫
→ tmlisgood: 在開發
推 TaiwanXDman: 怎麼會沒多多少運量 板上可是常在說板南線塞爆
→ TaiwanXDman: 希望板橋中山路趕快蓋捷運分流的欸
推 tmlisgood: 那是新莊的量又不是桃園人的，新北自己蓋就好幹嘛要桃
→ tmlisgood: 園延伸？
推 TaiwanXDman: 省掉找機廠的問題啊 能路線沿著用 有何不可?
→ TaiwanXDman: 非要這樣分哪市哪市的 機捷、北捷橘線還不是一堆在
→ TaiwanXDman: 新北裡面
推 tmlisgood: 棕線真要延也是延到桃園市政府、國際路讓更多桃園人搭
→ tmlisgood: 車去桃園火車站、迴龍站轉搭新莊線，幹嘛從迴龍站延？
推 tmlisgood: 機捷就只是桃園到台北、橘線是新莊到台北啊
→ tmlisgood: 棕線桃園到迴龍站人都下車了，那還延是給誰坐？
推 TrueX67: 等這些線蓋好 搞不好傳送門都研發完成嘞
→ TrueX67: 動不動都是十年起跳
推 tupppp: 個人覺得相比起來 新樹路比較有可能 多數路線都是行經人口
→ tupppp: 密度較少的地段
→ tupppp: 新樹路已是下新莊路幅相較大（雖然還是不太夠）但是走西
→ tupppp: 盛市區更難了
推 tupppp: S大路線比較有可行性 路幅寬度都已是下新莊相對大的 如果
→ tupppp: 能再配合大巨蛋的興建
推 h120968: 大溝加蓋就新生北路啊 上面還有高架道路
推 tmlisgood: 新樹路就只有鐵皮工廠根本離住宅區還很遠，根本沒人會
→ tmlisgood: 搭啦
推 tmlisgood: 說真的泰板輕軌路線就很爛，不是直接去板橋車站誰要去
→ tmlisgood: 浮洲？
推 The5F: 就是給沿線人的輕軌啊 怎麼不說到北車
推 livingbear: 啊沿線就沒人啊？都是重畫區等炒房而已
→ ethanNTP: 感覺新北這幾年出現的路線有點....不太優(？) 舊市區靠
→ ethanNTP: 不太進或重劃區進不太去 能走的那些未開發的地方也一堆
→ ethanNTP: 未知數
→ ethanNTP: 不太*近
推 tupppp: 舊市區路幅小人多嘴雜  比舊工廠配合徵收難度高多了