推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤07/19 00:32
→ c52chungyuny: 微薄供不應求 07/19 00:32
推 a000000000 : c52.exe是崩不應求07/19 00:35
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推 cylan: 還有京成阿 11/01 00:53
推 shter: 京成成田機場 SkyAccess 應該很多外國人需要 11/01 02:58
推 tiesto06202: JR體系本來就會跟私鐵聯盟屁雷分明了,不過京城是怎 11/01 03:00
→ tiesto06202: 樣?不合群哦 11/01 03:00
推 Stan6003: 這樣會不會有羽田刷信用卡進站到成田出不去的狀況 11/01 04:23
推 shter: 等著看北千住的閘門會怎麼改 11/01 11:13
→ yesonline: 為因應首都圈特有的複雜路線(如直通運轉、閘門外轉乘等 11/02 04:44
→ yesonline: ),11家鐵路業者與 Omron 聯手開發全新運費計算系統。 11/02 04:44
推 Metro123Star: 非直通路線也可能不經過任何閘門直接出站 11/06 03:45
→ Metro123Star: 這中間怎麼計算票價 算誰的路線 也需要特別設定 11/06 03:45
→ Metro123Star: 像是可以透過京急直通都營轉乘東京地下鐵到西武 11/06 03:46
→ Metro123Star: 轉乘車站對了就不會通過任何閘門 但行程經過四家 11/06 03:46
→ Metro123Star: 這個才是運費計算系統最頭痛的點 11/06 03:46
推 hicker: 所以我才說 日本鐵道YTer已在摩拳擦掌研究系統極限在哪了 11/06 04:58