上週末已張貼改點後時刻表 主要變更：
紅線週六早上班距加密至8分10秒(重疊4分05秒)
週六日共同於清晨時段微調部分班次時刻 其中一班北投區間車提前約19分鐘
另如同上個月平日改點 北投機廠發車班次皆由東側(北投站)發車
週六日均取消北投機廠西側忠義起載班次 改由區間車延長行駛
週日早上新增兩班大安發往淡水：0902 0959 (週六僅有象山發往淡水)
其他時段未變動
藍線則是只有平日時刻微調
將上行江子翠站為準0637-0747間共22班次延後1-3分
沒有增班 只是將各班次延後發車以加密0730後班距
或許對運用安排影響非常小 也可能是變更部分折返運用
下行班次幾乎沒有變動
另藍線上行亞東0929發往昆陽班次疑似誤植
亞東-後山埤各站皆將此班次標示為無底線全程車
但昆陽跟南港兩站並未新增此班次
由於下行沒有新增班次 可推測該班次仍行駛至昆陽止 跟改點前相同
(南港展覽館無備用車 且不適合折返進南港機廠收車 必然是行駛至亞東由土城機廠收)
※ 引述《Metro123Star (火腿太陽擔當)》之銘言：
: 心得：
: 北捷自己沒搞清楚現行假日班距吧？
: 板南線假日下午班距已為4分，淡水信義線4分05秒
: 傍晚時段兩線更皆縮短為3.5分(紅線週日維持4分05秒)
: 紅線可能會延長延駛象山的時段，或是延長加密班次的時段
: (現行約18時過後區間車只到大安，約19時過後班距拉長至4分15秒/非重疊8分30秒)
: 另外板南線約19:30過後到收班前，平假日皆行駛相同時刻表，班距3.5分
: 或許紅線也是要調整成類似的班次密度？
: 至於平日，我剛剛查了一下Wayback Machine的土城、亞東醫院、板橋時刻表
: 發現2025現行班次比2018還少班，怎麼最近幾次新聞稿都說得好像沒辦法再加密？
: 唯一變化是亞東醫院以南班距從4-6分不平均變成4分15秒
: 可能當年的安排有部分連兩班亞東發車，並非現今的完全交錯運行
: 或許真的是為了加密亞東以南班次導致列車運用數不足開行2分0秒班距
: (但7-9時這兩小時的總班次數幾乎不變，是0715-0830班次密度略增)
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│ 2 3：2 9 中正紀念堂→ 古亭 →→ 頂溪 南勢角 │
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│ 淡 水 台大醫院 ←←中正紀念堂← 古亭 0 0：1 4 │
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