[新聞] 輝達落腳T17、T18 社子輕軌加速規劃

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《最近捷運站點須步行15分鐘》輝達落腳T17、T18 社子輕軌加速規劃

2025/11/09 05:30

〔記者董冠怡／台北報導〕

輝達海外總部落腳北投士林科技園區的T17、T18基地，位於北投區軟橋段八十八、九十三
地號，街廓範圍包括福國路、士科路、軟橋街和文林北路五巷，目前距離最近的捷運站點
為淡水信義線的芝山站及士林站，步行約需十五至廿五分鐘，未來將有社子／士林／北投
區域輕軌（簡稱社子線或社子輕軌），區分東西向和南北向，兩路線會在福國路和承德路
交叉，鄰近輝達總部，不過設站位置仍待視整體評估而定。

捷運東環段昨天進行松山、信義段開工動土儀式，全段十座車站中，可與北環段的劍南路
站轉乘，其中，北環段的Y24站（暫定）將設於士林區中正路、通河西街二段交口，擬和
規劃中的社子輕軌轉乘，捷運局也曾說，社子輕軌可能還會延伸至寧夏夜市，與民生汐止
線串接，東環段的Y35站（舊宗路一段與新湖一路交叉口）也可跟民汐線銜接轉乘，未來
通往中山、松山、信義區交通將更為便利。

捷運局表示，先前已將社子輕軌納入台北捷運整體路網再評估案，東西向路線會行經福國
路，可與捷運芝山站銜接轉乘，南北向路線會行經承德路，T17、T18位於福國路與承德路
交叉口附近，兩條路線會在此處形成交叉，另外，對於擴大行駛區間往南延伸和民汐線交
會，以及走到天母榮總、石牌、中山北路六段等議題，一併納入研析，至於採用系統、建
造型式與設站位置等細節，仍在評估中，尚未定案。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taipei/paper/1731431

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推 auction88: 文林橋下花個小錢做陸橋過磺溪，有人行陸橋芝山站1號出
→ auction88: 口走路到輝達總部不到500公尺。
推 JackChe: 有可能改中運量嗎
→ ciswww: 你想要的是運能，還是全線專用路權？
推 coffeemilk: 輝達這種量體的辦公總部停車空間可能不少，實際上會有
→ coffeemilk: 多少人改用軌道運輸來通勤可能要審慎評估，升到中運量
→ coffeemilk: 有可能會運量過剩
推 hyscout: 如果南延大橋頭甚至台北車站就有升中運量的機會
推 Metro123Star: 雖然企業主動提供停車是好事 但不代表所有人都要開
→ yankbarca: 話說現在社子輕軌規劃是T字型嗎
→ Metro123Star: 車通勤 還是要提供足夠運能的大眾運輸
→ yankbarca: 記得以前十字型 但北段運量低 後來願景圖就沒了
推 Metro123Star: 願景圖確實南北線只到福國路
推 hicker: 話說 社子輕軌有可能去接五泰輕軌嗎??
→ hicker: 雖說這還要等社子島規劃就是了
→ baddaddy: 台灣每次都要等開發起來才要建，太慢了
→ ys45689: 回樓上，畢竟怕虧錢，台灣做啥都怕虧錢
推 eugene0315: 先叫台灣人不要看到捷運虧損就發瘋啊...計劃灌水刁一
→ eugene0315: 下也就算了 一堆人是光看到益本比可能小虧 就哭夭的
→ eugene0315: 天荒地老
→ seaman675: 真的動工到完工不知道要多久
→ ethanNTP: 社子輕軌要跨縣市記得是內政之前建議的 但當時台北意願
→ ethanNTP: 不大 換部長後好像也沒看到有太多下文
→ hicker: 不要說捷運虧錢了 光自己買的股票跌0.1元就急著賣出的也有
推 bhenry1990: 大概只有北士科和社子島比較急，天母那邊在芝山留個
→ bhenry1990: 預留空間等天母人真的想要再延伸
推 SHR4587: 大企業進駐，可能會連帶周邊發展，且那塊我記得本
→ SHR4587: 來就有台企要進駐，未來發展成小型商圈也不無可能
→ SHR4587: ，中運量我覺得不是不能考慮。
推 Metro123Star: 益本比只看金錢 但如果可以用錢買到快樂何樂不為
→ Metro123Star: 路線規劃得好可以換來減少塞車 減少噪音跟廢氣
→ Metro123Star: 還可以幫通勤族省時間 如果在輝達上班時間就是金錢
→ Metro123Star: 以台灣都市的發展 有人潮聚集的地方自然會發展商圈
→ Metro123Star: 商辦區發展商圈可以滿足下班後的生活需求 一方面也
→ Metro123Star: 透過分散運輸需求時段減少尖峰運輸壓力
→ Metro123Star: 同時也讓假日能有足夠客流支撐營運
→ hicker: 時間就是金錢的極致 就是家就在公司旁邊
→ hicker: 所以輝達在北士科的話 輝達員工就近買北士科建案最簡單
推 leon1757tw: 不用幫輝達員工擔心塞車 人家上班時間彈性 不需要尖
→ leon1757tw: 峰時間跟人家擠
→ Stan6003: 怎麼一堆人覺得總部員工會多,又不是FAB幾百人了不起
推 H2: 隔壁的仁寶總部人會比較多，NV建築面積小很多
推 jin062900: 輝達員工怎麼可能不開車
推 shter: 總部很多文書行政職不會開車，跑業務的會開車
推 kenliu100: 講了十幾年，輝達去了就會好喔？
→ hinajian: 那不就等於承認本來能作而擺爛？
→ wdr550: 一直說是社子島開發進度不明朗
推 shun01: 那邊的道路規劃,真的都開車的話絕對塞成地獄!
→ shun01: 一堆地方都沒打通...
推 yesonline: 先關心輝達隔壁的金仁寶集團總部吧.蓋的快進駐人也多.
推 YellowWolf: 先前因為社子島開發計畫動彈不得導致社子輕軌規劃直
→ YellowWolf: 接停擺，社子島開發一樣動彈不得，輝達T1718拍板定案
→ YellowWolf: ，請台北市政府動起來，把社子輕軌做好吧。北市第一
→ YellowWolf: 條輕軌系統不能開玩笑
推 pinky80903: 明德比士林近吧，記者住台北？
推 hoyunxian: 真的該跟新北討論一下接五泰
→ hoyunxian: T17/T18是芝山福國路往社子方向走的南邊
→ hoyunxian: 地理位置上是在芝山與士林的中間沒錯
→ hoyunxian: (南邊河對面就兒童新樂園)
→ ciswww: 五泰終點站在集賢公園，跟蘆社大橋（民義街）直通不太好畫
→ ciswww: 除非又要支線
推 h120968: 輕軌搞支線應該沒差吧？ 你看淡海都幾條了
→ ciswww: 輕軌平面段為了降低道路交通干擾，班距6分，若是穿插發車
→ ciswww: 導致班距變成12分，非常有差
推 YellowWolf: 淡海輕軌沒有支線，都是主線。
推 a47929: 主要是台灣交通建設和都市計畫有時候是各做各的事
推 Kazamatsuri: 那邊的路該通的都通啦 連文承路都通很久了
→ wdr550: 我看到五泰有規劃預留銜接社子線，還在想是不是頂多增建月
→ wdr550: 台讓LR線延伸到蘆洲轉乘F線，結果是要直通運轉？
推 shun01: Kazamatsuri 保證不夠用,尤其蜆仔港公園附近一定會塞爆!
→ sam21sam21: 一樓誤會了吧！本來就有小路可以過去啊
→ auction88: https://i.imgur.com/l6GVuMk.jpeg
→ auction88: 直線沒有 。法官學院跟歐洲學校都用走的
推 Kazamatsuri: 那邊還有什麼路沒通的？
推 jcll: 用最南邊最靠河的T18去量 到明德站1.2KM 士林站1.5KM
→ jcll: 若從靠北邊的T17去量 明德是1KM 士林是1.7KM
推 shun01: Kazamatsuri 不是該通的沒通,是該規劃的沒規劃...
→ shun01: 然後安全島沒打通不能左轉也是一種?