[新聞] 環狀線驚魂 深夜強震受困高架軌道1小時

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環狀線驚魂！深夜強震受困高架軌道1小時 乘客「走貓道」撤離：腿軟了

三立新聞網

2025年12月28日 週日 上午2:29

生活中心／程正邦報導

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環狀線深夜強震，乘客受困高架軌道1小時，最後走貓道撤離，相當驚險。（圖／翻攝自T
hreads @catherynxcc）

昨（27）日深夜 23 時 05 分的 7.0 強震，造成雙北地區強烈搖晃，也讓大眾運輸系統
面臨嚴峻考驗。

新北捷運環狀線因震度達標觸發自動停駛，一列往新埔民生站方向的列車被迫卡在高架軌
道上。受困乘客在車廂內苦等一個多小時後，最終在站務人員引導下，徒步走下車外狹窄
的「高架軌道（貓道）」進站，驚險過程讓網友直呼：「比地震當下還恐怖！」

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為了回家，乘客即使害怕，仍得下車走架軌道「進站」。（圖／翻攝自Threads @cathery
nxcc）

停駛長達一小時：受困深夜車廂的焦慮

地震發生時，正值環狀線深夜營運時段。

一名女網友在社群平台 Threads發文表示，她所搭乘的列車在快抵達「新埔民生站」前因
地震緊急煞停。

由於強震後必須進行軌道安全檢查與結構確認，列車無法立即復駛，車內乘客被迫在密閉
空間中等待。

該名網友表示，從 23:05 地震發生，直到凌晨 12:00 多，才終於獲得下車撤離的指令。

在漫長的一個多小時內，乘客不僅要面對餘震的不安，還得在深夜的高架軌道上等待救援
，氣氛相當緊繃。

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環狀線約5層樓高，從高架軌道看下去，即使沒懼高症也會腿軟。（圖／翻攝自Threads @
catherynxcc）

「無路可退」的撤離：挑戰極限的高架貓道

隨後，捷運公務人員抵達現場，引導乘客走出車門，踏上維修用的狹窄高架貓道徒步走回
車站。

從女網友貼出撤離影片中可見，乘客在微弱燈光下，一字排開走在僅容一人通行的維修步
道上。由於環狀線屬於高架路線，與地面有數層樓的高度落差，加上步道兩側視覺開闊，
對不少懼高的人來說是極大的心理壓力。

該名女網友餘悸猶存地表示：「怕死！走這個也太可怕了吧！」雖然她沒有懼高症，但走
在窄小的步道上，看著右手邊懸空的高架景色，「頭就快暈爆了」。

儘管過程驚險萬分，但在工作人員的戒護下，該列車乘客最終全數平安抵達新埔民生站，
網友也感慨道：「幸好平安，但真的無路可退了。」

https://tw.news.yahoo.com/share/c1ff3872-5712-377e-b39c-719fc4345514

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推 coffeemilk: 我也是有懼高症，走有隔音牆的高架段應該是還好，不要
→ coffeemilk: 往外看，直直地往前看能減緩懼高症，環狀線目前沒隔音
→ coffeemilk: 牆的路段懼高症走起來會比較怕，例如秀朗橋到十四張過
→ coffeemilk: 橋段、或是新埔民生到頭前庄的大漢溪過橋段
推 airherry: 受困一小時也太久
推 YellowWolf: 有隔音牆不會有懼高的問題，如果是走機場捷運青山段
→ YellowWolf:  那就很可怕了
推 azcooper: 脆灣
→ justdoit: 這次有沒有錯位啊
推 zhier: 為什麼全部就環狀線停駛不能恢復？
→ zhier: 這次是什麼問題
推 whitefox: 有列車卡住就不能用巡軌車啊
→ whitefox: 為何不讓列車用很慢速走到車站,可能是怕出問題吧
推 Kazamatsuri: 文湖線：First time？
推 gandalf2: 夜班時段沒站長，根本沒人可以即時處理
推 azcooper: 以後成環40公里沒問題嗎
推 ultratimes: 明明就有牆，又不是直接沒有護欄
→ danielpupu20: 以後成環就還給北捷了。沒有晚上沒站長的問題
推 choper: 晚上沒站長沒站務真的很扯… 為何北捷沒事 新北捷卻卡人1
→ choper: 小時？
推 gigihh: 未來會不會還給北捷還真的有變數，因為當初是說好等南北環
→ gigihh: 完工前一年再來討論，而到時候北捷未必會有優勢，畢竟當年
→ gigihh: 的經營團隊早就解散了，拿回去等於整個團隊要重新建構，到
→ gigihh: 時候新北已經累積了超過北捷的營運經驗
推 carolgilbert: 連車站都沒人，你有確定這是累積營運經驗還是苟延殘
→ carolgilbert: 喘度日
推 jack0216: 環狀線就有事？嘻嘻好恐怖
推 YellowWolf: 上次0403位移 這次軌道沒事就好
→ wdr550: 不是，有列車停駛不是應該馬上派人疏散乘客嗎，到底在幹嘛
→ p47603986: 夜班沒站務真是幸福企業
推 hun820723: 新北營運經驗？除了十四張便利商店外，我還真不知道有
→ hun820723: 為環狀線做出啥貢獻
推 coffeemilk: 除台鐵外，國內第一個維修捷運高架橋軌道的流程經驗？
推 hun820723: 斷橋那個是捷運局的事，新北捷運公司不管這個的
→ coffeemilk: 營運的公司的話....國內第一個營運捷運斷軌單向列車來
→ coffeemilk: 回跑的長期（半年多嗎忘了）經驗XD
→ coffeemilk: 這樣說來，台北捷運公司和台北市捷運局算是國內第一個
→ coffeemilk: 營運和維修淹水的，話說之前其他國外城市也地鐵淹水怎
→ coffeemilk: 麼好像沒看到新聞影響很久....這麼剛好沒淹到他們的行
→ coffeemilk: 控中心嗎？
推 hun820723: 我猜這件事之後 新北捷大概會找幾個背鍋俠掛狗牌謝罪
→ hun820723: 再來就沒有然後了
推 stallings: 受困一小時應該超越台鐵了吧，厲害了
推 gitans: 一個小時真的是太久了
推 sxcv: 到底在幹嘛阿…怎麼會讓人受困一個小時
→ chichi850828: 沒想認真經營就還給北捷拜託
推 madoka0201: 太扯了吧..市區內受困一小時..新北捷真的..恩...
推 ultratimes: 受困時可以喝水嗎？
推 Orihimeboshi: 才一小時就超越台鐵你太看的起台鐵了
推 Richun: 環狀線乾脆營運時間對齊站內有人的時間，不然出刑事案件是
→ Richun: 不是也要一小時後才能處理？爛透了。
推 MiaoXin: 臺鐵車廂都有洗手間，而且站距較長，常常有偏遠路線，道
→ MiaoXin: 碴也不適合旅客行走。
→ MiaoXin: 但是這個快到站還能一小時才放人真的很難想像。
→ wdr550: 是我早就把客服打爆了
推 robotcl: 超扯
推 stallings: 想起當年某天，台鐵區間車不知何故在松山附近故障
→ stallings: 等了好久也不知道在幹嘛
→ stallings: 我去問列車長，能不能叫南調派火車頭來拖
→ stallings: 他說這要請示上級
→ stallings: 然後又過了好久，終於開了車門，叫我們下車去松山
→ stallings: 這等應變能力，這要是火燒車，我們全車人都死了
推 ayann718: 環狀線之前就是弊案了