→ GWang: 不認為是問題 車上轉乘顯示 Taoyuan Green Line 就好 01/04 20:52
→ shinchan626: 所以我的重點是放在「路線圖」。作為同一個生活圈， 01/04 21:00
→ shinchan626: 未來出現整合版路線圖的機會相當高。 01/04 21:00
→ shinchan626: 就算不出整合路線圖，光是機場捷運的單線路線圖就會 01/04 21:00
→ shinchan626: 有兩個G兩個O，這並不是一個好的識別，也「失去路線 01/04 21:00
→ shinchan626: 代號的意義」 01/04 21:00
→ shinchan626: 當初推行路線代號、車站編號就是為了便利外國客找到 01/04 21:01
→ shinchan626: 車站，結果一張路線圖上有一堆重複的代號？ 01/04 21:01
→ shinchan626: 不在乎這種細節就是台灣觀光爛的原因之一。 01/04 21:01
→ hicker: 所謂先來後到 該改的應該是桃捷 所以 該改啥名呢?? 01/04 21:13
推 tony900735: 這點在公車就有發生了，進新北的桃園市轄公車顯示器會 01/04 21:13
→ tony900735: 加桃字 01/04 21:13
→ hicker: 但至少公車 桃園與雙北路線相同的不會走到一起吧?? 01/04 21:14
→ tony900735: 到時車站轉乘資訊再弄清楚吧 01/04 21:14
推 Metro123Star: 機捷身為桃園捷運路線廣播自家綠線還會加Taoyuan？ 01/04 21:15
→ shinchan626: 公車都知道在前面加桃來區別了，捷運的路線代號也可 01/04 21:23
→ shinchan626: 以考慮在前面加個T（代表桃，雖然台北的台也是T，但 01/04 21:23
→ shinchan626: 重點是在別跟北捷既有路線重複到..）來區別。 01/04 21:23
→ shinchan626: 看是要TG或GR…都可以，橘線看是TO、OR，棕線看是TB 01/04 21:23
→ shinchan626: 、BW都行… 別重複就是了 01/04 21:23
→ coon182: 其實還好，轉乘北捷的那兩條英文都會加Taipei Metro 01/04 21:24
→ coon182: 如果路線圖上多加個北捷標誌就不會搞混了 01/04 21:25
推 scitamehtam: 如果不用顏色，用數字、或英文字母呢？ 顏色有那麼 01/04 21:27
→ scitamehtam: 多嗎… 01/04 21:27
推 Metro123Star: 我印象中A2廣播Taipei Metro Zhonghe Xinlu Line 01/04 21:31
推 fantasyice: 唯一支持把數字請回來 01/04 21:32
→ hilbert88: 看了一下新北捷的願景圖中和光復好像要用青色 之後也跟 01/04 21:55
→ hilbert88: 桃捷撞 01/04 21:55
→ shinchan626: 覺得如果還要加上北捷Logo或Taipei Metro字樣才能不 01/04 21:59
→ shinchan626: 混淆，就失去代號的用意了。 01/04 21:59
→ coon182: 啊不同系統不同營運單位，多營運公司有差嗎？ 01/04 22:07
→ coon182: 目的是要人知道就是不同公司，這跟有沒有意義沒關係啊 01/04 22:09
推 Stan6003: 可以北捷維持G桃園改YG之類的 01/04 22:18
推 dostey: 本可以簡單避免以後要花大錢重新整合 哀 官 01/04 22:28
→ shinchan626: 我開頭就說知道他們是不同營運單位互不隸屬，但我這 01/04 22:36
→ shinchan626: 篇想表達的就是，這種東西應該捨棄本位主義，把格局 01/04 22:36
→ shinchan626: 放大，北北基桃作為一個生活圈應該一併規劃，而不是 01/04 22:36
→ shinchan626: 各自為政導致有混淆的可能啊。東京營運公司更多，就 01/04 22:36
→ shinchan626: 沒見代號有重複的。 01/04 22:36
→ shinchan626: 附上Gemini生成的示意圖，代號重複，所以在轉乘站前 01/04 22:49
→ shinchan626: 面都得標示清楚TPE或TY（或北/桃捷Logo），但如果代 01/04 22:49
→ shinchan626: 號直接設定成GR或乾脆1、2、3就不會有這種狀況了。ht 01/04 22:49
→ shinchan626: tps://i.imgur.com/XZUsniD.jpeg 01/04 22:49
→ shinchan626: ht tps://i.imgur.com/XZUsniD.jpeg 01/04 22:49
→ shinchan626: 如果硬要維持G，目前能想到比較好的表現方式就是使用 01/04 22:52
→ shinchan626: 不同的圖形，譬如說桃捷的是圈圈G、圈圈O，但還是很 01/04 22:52
→ shinchan626: 容易混淆… 01/04 22:52
推 qwe115109: 要就桃捷用GR北捷用G 01/04 23:14
→ qwe115109: 反正要區隔開來就對了 01/04 23:15
推 hicker: 這應該要交通部來做協調處理了 各縣市的本位主義無解 01/04 23:30
→ hicker: 但交通部會處理嗎....?? 除非爆個大問題 否則難發現吧 01/04 23:43
→ Orihimeboshi: 機捷是A，後續路網就接著英文字母不就好了 01/05 00:22
→ Orihimeboshi: 還可以五條路線，夠桃園用100年了 01/05 00:23
→ hn9480412: 會這樣樣覺得就是用台北看天下而已 01/05 01:06
推 coffeemilk: 北北基桃的範圍來看，桃捷綠剛好是第九條通車的，那就 01/05 01:23
→ coffeemilk: 9號線哈哈哈 01/05 01:23
推 assnccu8787: 既然都說到撞色了 那桃園棕線在北捷地圖上怎麼標示 01/05 01:57
推 Metro123Star: 定義不同色號就好了 01/05 03:39
→ sweizhe: 桃綠TG(GR給灰線) 桃橘OR 桃棕CF(coffee) 桃青CY 桃灰GR 01/05 03:48
推 peng198968: 桃捷棕線代號是BR 01/05 04:30
→ peng198968: 不然就是在代號旁加上桃捷的Logo吧？ 01/05 04:39
→ shinchan626: 並不是台北看天下 我相信北捷有新路線也不會選用A這 01/05 09:34
→ shinchan626: 個代號，我也反對北捷使用其他家公司先使用的代號。 01/05 09:34
→ shinchan626: 台灣這麼小一個不需要分你我分這麼細。 01/05 09:34
推 misteri: 有人說9號線，等等hoyunxian看到數字編號又興奮了 01/05 10:31
→ hostage911: 不就是台北看天下才說不需要標注 01/05 10:43
推 hicker: 機捷的A並非因順序 而是由Airport的A 而來 01/05 10:45
推 hicker: 以北捷英文從顏色來看 要有編號A的路線也要有A開頭的顏色 01/05 10:47
→ GWang: 編號A是中央訂的 桃捷要改要中央同意 01/05 11:09
推 coffeemilk: 欸不過9號線也是挺複雜的吧！將來有兩個分岔（大溪、 01/05 11:11
→ coffeemilk: 航空城）搞不好還會開部分區間車，真要用數字編9號， 01/05 11:11
→ coffeemilk: 會出現9a 9b 什麼的 01/05 11:11
→ shinchan626: 代號不重複的話，同理桃園捷運標台北的路線也不用標 01/05 11:21
→ shinchan626: 註Logo啊，這樣難道變桃園看天下？？ 01/05 11:21
→ shinchan626: 都營、Metro代號不重複，難道是都營看天下、東京Metr 01/05 11:21
→ shinchan626: o看天下？ 01/05 11:21
→ shinchan626: 代號不重複是站在便利旅客的立場，並不是什麼台北本 01/05 11:22
→ shinchan626: 位。 01/05 11:22
推 misteri: 北北基桃乾脆趁機整合一下，首先桃捷的綠橘棕，先用跟北 01/05 11:40
→ misteri: 捷不同的色號，然後路線代號(包含後續)，也跟北捷、新北 01/05 11:40
→ misteri: 捷先協調好 01/05 11:40
推 hicker: 從縣市本位看就不是問題 所謂自掃門前雪不管他人瓦上霜 01/05 11:45
→ hicker: 而跨縣市事務通常就須由中央(交通部)處理 01/05 11:47
→ hicker: 但這問題除非鬧出大問題 否則交通部也懶得處理 01/05 11:48
推 SHR4587: 後續路線用路線名簡稱當代碼不知道是否可行 01/05 11:49
→ SHR4587: 主要是北捷自己也很亂，英文名廣播改成廣播路線顏 01/05 11:50
→ SHR4587: 色整個不知道在幹啥 01/05 11:50
→ iqeqicq: 北捷以前就用1~5號線，最後失敗了 01/05 11:54
→ ethanNTP: 進來前看標題 以為是會有人在意G8站的唸法不得體之類的 01/05 11:59
→ ethanNTP: @@ 01/05 11:59
→ hn9480412: 北捷自己路線廣播中英文不一致要不要先改一下？ 01/05 12:00
→ hn9480412: 文字寫Bannan Line廣播又說Blue Line，倒底？ 01/05 12:01
→ hn9480412: 而且機場線用A是指Airport 01/05 12:02
→ syba: 換個顏色，FG Forest Green 01/05 12:04
推 sang821004: 板橋南港線BL 01/05 12:06
→ sang821004: 三鶯線LB 01/05 12:06
→ sang821004: 到時候很容易搞混 01/05 12:06
→ your0207: 還以為是要避免組合某個數字被當成話題 01/05 12:07
推 hicker: 北捷自己顏色數字地名舉棋不定 這是另一個問題 01/05 12:14
推 Metro123Star: 北捷使用數字線之前之後的路線編排順序都不一樣 01/05 12:52
推 haodaidai: 推 看似小問題但能做得更好呀 可惜細節總是不被重視 01/05 13:56
推 ultradev: 不用改，就像你去國外坐車坐錯站，只能怪自己沒做功課， 01/05 15:11
→ ultradev: 要當地去遷就你，就太過份了 01/05 15:12
→ shinchan626: 就，細節上有可改進的地方，也方便未來同個都市圈的 01/05 16:44
→ shinchan626: 路線圖繪製，改個編號有益無害。況且也還沒通車，沒 01/05 16:44
→ shinchan626: 什麼遷就不遷就外國人的。 01/05 16:44
→ zhier: 阿反正……綠線的站名…… 01/05 16:45
推 tyytt: 歸根結柢就是北捷要改名 桃捷綠線用G合情合理 北捷的G線可 01/05 19:46
→ tyytt: 不是綠線 是松山新店線 所以北捷G改SX才是正確的 北捷的O 01/05 19:46
→ tyytt: 改ZX 這樣就沒問題了 01/05 19:46
→ hicker: BR->W R->D G->S O->Z BL->B 之後 Y->H LG->A(W被用掉了) 01/05 19:52
→ hicker: 所以 一碼就好了 01/05 19:52
→ Chungli28: R線是T字母 01/05 19:56
→ coon182: 淡水信義-TX，台版筑波快線（X 01/05 19:59
→ hn9480412: 可是TX有快速和通勤快速淡水線沒有 01/05 20:35
→ shinchan626: 北捷是已經通車並正在使用那些路線代號了，不太適合 01/05 22:51
→ shinchan626: 再改動，但桃捷尚未通車，改起來成本比北捷小超級多 01/05 22:51
→ shinchan626: 。 01/05 22:51
→ shinchan626: 雖然我也覺得當初北捷應該直接用T, S, B, W… 01/05 22:52
→ Orihimeboshi: 用兩碼新莊跟蘆洲會打架 01/05 23:18
推 ultradev: 北捷為什麼不適合改動？北捷代號是給外國人看的，本國人 01/05 23:24
→ ultradev: 向來都是講中文路線名，桃捷從機捷到綠線都是偏向使用代 01/05 23:26
→ coon182: 北捷都可以從數字改顏色了哪有不能改 01/05 23:27
→ coon182: 況且北捷代碼是後來才加的，又不像桃捷一開始就有用 01/05 23:28
→ ultradev: 號的，北捷去改只要改改標示即可。不過重點是為什麼一定 01/05 23:28
→ ultradev: 要改？就是不同城市、不同生活圈，各自捷運系統有重覆命 01/05 23:29
→ ultradev: 名又如何？ 01/05 23:29
→ shinchan626: 現實層面就是北捷不太可能再去更動了，之前只是路線 01/05 23:30
→ shinchan626: 編號從數字改字母，當時還沒有車站編號，現在再改的 01/05 23:30
→ shinchan626: 話現在每座車站已經運行數年的的編號都得重編，理想 01/05 23:30
→ shinchan626: 上當然能改，但現實層面牽涉太多東西。 01/05 23:30
→ coon182: 南京東路都能改南京復興了這有什麼好不能改 01/05 23:31
→ shinchan626: 桃捷是尚未通車，編號什麼的都還有變更的空間，不會 01/05 23:32
→ shinchan626: 對民眾產生任何不便，在此狀況下能一步做到完美到底 01/05 23:32
→ shinchan626: 有哪裡不好… 01/05 23:32
→ coon182: 沒有不能做，只有想不想而已 01/05 23:33
推 ultradev: 北捷的路線、站名變動前例一堆，有什麼「不便」嗎？首都 01/05 23:35
→ ultradev: 都會區人民素質高、見多識廣，這種變動很快就能適應 01/05 23:36
→ ultradev: 對於久久來一次的外國人來說，你覺得他們會記得上次這條 01/05 23:37
→ ultradev: 線叫什麼嗎？每次來重新看路線圖坐車才是常態 01/05 23:38
→ Chungli28: 北捷自己正式名稱就叫松山新店線，還不準別人真正的綠 01/06 00:05
→ Chungli28: 線不能用G做代碼，也是很本末倒置的事情，當年不也1～5 01/06 00:05
→ Chungli28: 號線改得很開心 01/06 00:05
→ Chungli28: 新加坡路線名=代碼才是有意義的，南北線NS，東西線EW， 01/06 00:10
→ Chungli28: 東北線NE，環線CC，濱海市區線DT，湯申東海案線TE 01/06 00:10
噓 HenryLin123: 都市區，講那麼好聽。天龍仔只有出國才會想到桃園吧 01/06 00:40
→ HenryLin123: 別太自以為是，天龍仔先把松山新店線改名成綠線啊。 01/06 00:41
推 ayann718: 我覺得日本也很複雜 01/06 09:36
→ shinchan626: 怎麼引來一堆仇台北的人啊 01/06 11:53
→ shinchan626: 明明就單純討論代號不重複的議題也能扯什麼本位的XD 01/06 11:53
→ shinchan626: 桃捷先用了A我也反對北捷用A啊 01/06 11:53
→ YellowWolf: 真心覺得這篇有點多慮了XD 01/06 12:15
→ Orihimeboshi: 台北中英文不同調本來就可以檢討 01/06 13:14
推 misteri: 台北不但中英文不同調，中文的規則也不一致 01/06 13:19
→ coon182: 確實台北才是該檢討的那一個…XD 01/06 13:21
推 misteri: 之前有板友提，台北最搞笑的是O線是Y字形，Y線未來會是O 01/06 13:23
推 hicker: 本來就是本位主義問題 自己沒重複就好了 哪管與其他縣市 01/06 13:28
→ hicker: 重複的問題 01/06 13:28
→ shinchan626: 日本各家鐵道公司都能有默契的避開既有編號，就不懂 01/06 14:44
→ shinchan626: 為什麼台灣就變成「本位主義」了，編號應該是便利外 01/06 14:44
→ shinchan626: 國人（當初車站編號就是為了便利外國人設的）的， 01/06 14:45
→ shinchan626: 而不是讓外國人造成混淆的。 01/06 14:45
→ shinchan626: 至於北捷編號一下Wenhu一下Brown我也很有意見，但這 01/06 14:45
→ shinchan626: 並不是本篇所討論的重點。 01/06 14:45
→ shinchan626: 再附上官網最新的圖， 01/06 14:52
→ shinchan626: 未來桃捷就不能像現在一樣簡潔標示轉乘站了呢 01/06 14:52
→ hn9480412: 一直講本位主義的話那台北才是最該要改的，人家是正式 01/06 15:20
→ hn9480412: 名稱松山新店線一直扯綠線，桃園一開始就講是綠線了 01/06 15:20
→ hn9480412: 還是因為台北是中央政府所在地改不得？ 01/06 15:22
推 hicker: 北捷是中文從地名的松山新店線 英文從顏色的綠線 01/06 15:28
→ hicker: 加上先前的數字編號 所以才說舉棋不定的是北捷 01/06 15:29
→ shinchan626: 北捷要改路線名字母我也支持啊。但回歸現實層面就是 01/06 15:31
→ shinchan626: 改還沒通車的桃捷是最沒有阻礙的。 01/06 15:31
→ shinchan626: 我根本沒想幫北捷護航好嗎== 扯什麼北捷改不得，扯太 01/06 15:32
→ shinchan626: 遠了吧 01/06 15:32
→ shinchan626: 我認為北捷應該統一廣播跟跑馬燈顯示正式名稱，北捷 01/06 15:36
→ shinchan626: 不該亂簡稱為Green Line。 01/06 15:36
→ shinchan626: 但我同時也認為北捷跟桃捷的路線編號不該重複啊。 01/06 15:36
→ shinchan626: 考量現實執行上的可行性，更改未通車的路線編號是相 01/06 15:36
→ shinchan626: 對可行的。 01/06 15:36
→ shinchan626: 就跟車站站名更改一樣，通車前總是比通車後的好改， 01/06 15:36
→ shinchan626: 一直扯什麼北捷本位、台北中央所在地改不得也扯太遠 01/06 15:36
→ shinchan626: ，也偏離焦點了。 01/06 15:36
→ Orihimeboshi: 北捷改WH、TX、SX、ZX、BN簡單明瞭 01/06 15:38
→ Orihimeboshi: 中捷綠線本來用G都能改數字了 01/06 15:40
推 hicker: 簡單說就是 想改就凡事都能改 反之皆然 01/06 15:47
推 hicker: 所以不想改的北捷就拿出各種理由了 01/06 15:51
推 misteri: 北捷還有一個問題，就是捷運接駁公車是用顏色 01/06 15:58
→ hn9480412: 台北自己都能從數字改成英文哪有什麼可不可行有沒有阻 01/06 17:42
→ hn9480412: 礙的zzz 01/06 17:42
→ hn9480412: 廣慈奉天宮這種奇葩站名還沒通車叫北市府和北捷改還不 01/06 17:44
→ hn9480412: 是一堆理由 01/06 17:44
→ shinchan626: 數字那年代還沒有車站編號，只有路線編號，現在多了 01/06 18:12
→ shinchan626: 車站編號執行起來就是會相對不易啊 01/06 18:12
→ hicker: 車站編號從規劃階段就有了 就一路延用到營運 01/06 18:20
→ hicker: 現在的編號是對外重編一套 對內還是用原本的一套 01/06 18:20
→ shinchan626: 我知道。 01/06 20:38
→ shinchan626: 問題就是之前沒有把車站編號作為正式識別之一，也沒 01/06 20:38
→ shinchan626: 有在各站各路線圖以及官網廣泛標示。差別很難懂嗎 01/06 20:38
→ shinchan626: 總之這篇文的重點就只是，在兩路網有交會之下，北捷 01/06 20:43
→ shinchan626: 跟桃捷路線代號應該避開重複。沒有要延伸到這麼多其 01/06 20:43
→ shinchan626: 他的議題….. 更沒有什麼台北本位、桃園遷就台北的謬 01/06 20:43
→ shinchan626: 論。 01/06 20:43
→ hicker: 但這問題就沒辦法這樣單純 01/06 20:44
→ hicker: 要討論下去就必定會碰到誰該改 及有沒有改的自覺的問題 01/06 20:46
噓 tyytt: 台北縣都可以整個改名新北市了 改個車站編號是多困難 01/06 20:55
→ shinchan626: 就說過重點不是在車站編號，到底幹嘛一直離題== 01/06 20:56
→ shinchan626: 前面都說了，北捷要改我也支持啊，重點是儘量避開重 01/06 20:57
→ shinchan626: 複代號，而不是在那吵誰本位誰天龍的 01/06 20:57
→ hicker: 問題是自掃門前雪呀 管自己沒重複就好了 01/06 20:59
→ hicker: 也不會管到與周邊縣市是否重複的問題 01/06 21:00
→ shinchan626: 我又不是支持什麼北捷的絕對不能改，我也在批評北捷 01/06 21:01
→ shinchan626: 路線名不統一的問題。 01/06 21:01
→ shinchan626: 只是說實務面修改桃捷絕對比北捷容易的事實到底哪裡 01/06 21:01
→ shinchan626: 有問題了== 01/06 21:01
噓 tyytt: 所以呢 要發文討論又不能接受討論 不然就是「離題」 怎麼 01/06 21:03
→ tyytt: 不發個版 01/06 21:03
推 coffeemilk: 寫信問問交通部長對此看法如何？我是覺得有連在一起的 01/06 21:04
→ coffeemilk: 都會區不同城市的路線確實應該要避免，不過這也是台灣 01/06 21:04
→ coffeemilk: 第一次就是，以前也沒先例 01/06 21:04
→ coffeemilk: 新北捷自己蓋的路線是有做到代號跟台北捷運的不同，我 01/06 21:06
→ coffeemilk: 覺得桃園當初在提出時應該是要多想遠一點沒錯 01/06 21:06
→ shinchan626: 知道現在的狀況是自掃門前雪，所以才發文覺得這現象 01/06 21:09
→ shinchan626: 可以改變，而且這種小地方改變了會更好，能改善路線 01/06 21:09
→ shinchan626: 圖的易讀性、簡潔性，也能更友善觀光客，畢竟代號本 01/06 21:09
→ shinchan626: 來就是面向觀光客設計的，在地人沒多少人會去看編號 01/06 21:09
→ shinchan626: 。 01/06 21:09
→ shinchan626: 東京鐵道公司多上許多都能辦到，台灣幾家公司而已也 01/06 21:09
→ shinchan626: 能辦到。 01/06 21:09
→ shinchan626: 說離題似乎不準確，但我會說離題是因為我從來不是堅 01/06 21:12
→ shinchan626: 持台北捷運不准改代號，或是以台北為本位看天下，但 01/06 21:12
→ shinchan626: 部分留言講的好像我是北捷的人似的 01/06 21:12
→ hn9480412: 所以又會回到誰要改？我要是桃園就直接回北捷自己是松 01/06 21:39
→ hn9480412: 山新店線才該是要改的那個 01/06 21:39
→ hn9480412: 北捷自己中英文不一致就別要求別人改 01/06 21:40
→ coon182: 我覺得大家都說的沒錯，北捷自己中英文代碼都沒一個標準 01/06 21:50
→ coon182: 了，桃捷本就沒有一定要遷就北捷改動名稱，況且北捷改代 01/06 21:50
→ coon182: 碼也不是第一次，你要說北捷「一定」不能動好像也不對 01/06 21:50
→ Orihimeboshi: 北捷民度那麼差會被要求也很正常 01/06 22:05
→ Orihimeboshi: 2026年了信用卡才開放一間能用，AP跟GP還要解鎖 01/06 22:10
→ hn9480412: 至少桃園自始至終對外都表示綠線 01/06 22:11
→ hn9480412: 再說看路線圖也不會覺得北捷的松山新店線會跟桃園的 01/06 22:12
→ hn9480412: 路線是同一條線吧 01/06 22:12
→ hn9480412: *綠線 01/06 22:12
→ Orihimeboshi: 現在問題是機場線上會有兩個綠線 01/06 22:13
→ hn9480412: 記得最早機場線通車時還說為什麼最低車資不能比照北捷 01/06 22:14
→ hn9480412: 20起跳，憑甚麼桃捷的車資較遷就會是比照於北捷 01/06 22:15
推 h120968: 反正都不要改 跟廣慈奉天宮一樣 沒人會管斜線 通車出問題 01/06 22:19
→ h120968: 再說 01/06 22:19
→ h120968: 都擺爛沒關係 我覺得就只能等歐美人士 01/06 22:20
→ h120968: 覺得不方便 政府才會評估 現在吵這些沒用 01/06 22:20
→ shinchan626: 而且不只機場線上會有兩個G，還會有兩個O（橘）呢。 01/06 23:31
→ shinchan626: 而且都說過好幾次重點不是誰遷就誰的問題， 01/06 23:37
→ shinchan626: 北捷也不該用A K V， 01/06 23:37
→ shinchan626: 怎麼還是在跳針說為什麼要桃捷遷就北捷… 01/06 23:37
推 ultradev: 桃捷先用G，所以如果一定有人要改，那就是北捷 01/07 14:05
→ ultradev: 但是原po又有一堆意見，如果你的目的是不要重覆，那為什 01/07 14:06
→ ultradev: 麼會堅持不由北捷改？ 01/07 14:06
→ hn9480412: 他上面就說北捷太龐大改不得啊，結果之前北捷不也是營 01/07 14:58
→ hn9480412: 運中數字改編號 01/07 14:58
→ hn9480412: 這讓我想到交三版推出時悠遊卡公司說押金制卡片太多堅 01/07 14:59
→ hn9480412: 決反對交三版 01/07 14:59
→ hn9480412: 我都懶得吐槽看路網圖還會認為兩條綠線會是指同一條嗎 01/07 15:00
→ hn9480412: ？ 01/07 15:00
→ coon182: 大個頭XD 北捷營運中改動發生多少次了，根本沒有不能改 01/07 15:05
推 h120968: 望向那個柵湖線？ 01/07 16:15
→ shinchan626: 我明明就說過很多次，我並沒有堅持不由北捷改 01/07 20:35
→ shinchan626: 可不可以不要亂造謠？？？？？ 01/07 20:35
→ shinchan626: 還是中文看不懂，需要我用注音？ 01/07 20:37
→ shinchan626: 而且先用G的是北捷… 01/07 20:38
→ shinchan626: 回hn: 我說的是「北捷太龐大，相對難推行」， 01/07 20:40
→ shinchan626: 並不是你說的「北捷太龐大改不得」， 01/07 20:40
→ shinchan626: 可以不要亂扭曲人家的話嗎== 01/07 20:40
→ h120968: 但是說台中用數字線 藍線紫橘紅好像都沒這個打算了？ 01/07 21:06
→ hn9480412: 難推行?詐胡線都可以改文胡線還在那邊說難推行 01/07 23:29
→ hn9480412: 廣慈奉天宮還沒通車叫北捷改站名是不是也叫難推行? 01/07 23:31
推 fs1314520: 唯一推北捷要改路線名中英文要一致 代碼要是路線名縮寫 01/08 11:08
→ fs1314520: 不然真的是一頭霧水 也不符合國際慣例 01/08 11:08
→ shinchan626: 好好好，你說很好推行就很好推行。 01/08 13:41
→ shinchan626: 未通車的桃捷1條線幾座車站更換代號， 01/08 13:41
→ shinchan626: 跟8條路線的北捷+新北捷所有車站更換代號， 01/08 13:41
→ shinchan626: 確實是更換雙北8條路線每站路線圖+月台上的站牌+車站 01/08 13:41
→ shinchan626: 資訊圖的代號比較不會遭遇阻力， 01/08 13:41
→ shinchan626: 也比較不會遭到市議員的質疑呢。 01/08 13:41
推 sweizhe: 其實考慮變動較小的情況下，桃捷的綠橘棕三線跟北捷的綠 01/08 14:01
→ sweizhe: 橘棕三線用不相同字母就可以，畢竟還沒營運的系統變更這 01/08 14:03
→ sweizhe: 東西相對容易簡單，對已經習慣北捷路線代號的某些人來說 01/08 14:03
→ sweizhe: 也不用再重新適應新的字母代號 01/08 14:04
→ sweizhe: 桃捷未來就綠、橘、棕、青、灰，統一用2字母，綠橘棕都用 01/08 14:08
→ sweizhe: T(Taoyuan)開頭，綠(TG) 橘(TO) 棕(TB) 青(CY) 灰(GR) 01/08 14:10
推 h120968: 青線的話 新北那條公館線也要用 01/08 15:54
→ sweizhe: 中和公館線、民生線...後續路線就用中文對應的字母 01/08 18:01
→ sweizhe: 對外國人而言，字母就只是代號而已，無需了解其背後由來 01/08 18:03
→ sweizhe: 基隆KL、中和公館Z、民生汐東M、萬大樹林W、深坑輕軌SK、 01/08 18:15
→ sweizhe: 社子輕軌SZ 01/08 18:15
→ sweizhe: 五股泰山板橋輕軌T(取中間的泰山)、林口輕軌L 01/08 18:23