[閒聊] 搭北捷氣炸！他怒轟「這兩站」誰蓋的

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中時新聞網：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260113004957-260405?chdtv

標題：搭北捷氣炸！他怒轟「這兩站」誰蓋的 大票人走到炸裂：懷疑人生

22:562026/01/13 中時新聞網 于川

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-01-13/1024/20260113004962.jpg
有網友吐槽，特定幾個捷運站轉乘動線太不貼近人性。（示意圖：shutterstock／達志）

北部捷運貫穿台北、新北、桃園，大量學生、上班族通勤都相當依賴它。然而近日有網友
因為捷運轉車動線不方便，怒批「到底是誰建造了南京復興跟景安這兩站？」對此，還有
人提到幾個動線比較奇怪的站，並稱「南京復興綠線到文湖可以走一輩子」、「我覺得只
要是雙線其中一條是棕線的站都有夠靠北」。

原PO在Threads上發文指出，雖然自己早已對台北捷運熟透，但到底是誰建造了南京復興
跟景安這兩站？」 文章曝光後，不少網友相當認同，稱「南京復興綠線到文湖可以走一
輩子」、「上禮拜睡過站，只好在景安轉乘，我發現轉乘的時間長到我有時間在裡面當觀
光客」、「景安設計真的糟透，轉乘垂直距離遠，還只能做單一出口，然後唯一出口的人
行道又超窄，超窄的人行道上還有公車站」。

不過大量網友表示，板橋捷運站更麻煩，「環狀線的車站轉乘才是離譜」、「那你有從新
埔走到新埔民生嗎？還要風吹雨淋，所以景安站算好的了」、「板橋的捷運跟環狀線之間
的距離，走到我懷疑人生」、「還有板橋藍線vs黃線，超遠！」、「我有一次板橋要轉乘
環狀線，走一走我就去逛大遠百了」。此外，台北車站四通八達，也有網友稱「是不是沒
想過機場捷運，不管是北門還是北車都超遠」、「每次去北車都在走迷宮」。

備註：
新宿站、梅田站表示

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.99.27.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1768363106.A.1BF.html
推 Howard61313: 這兩站能弄到變成付費區內轉乘已經很厲害了，反觀板
→ Howard61313: 橋跟新埔民生
推 coffeemilk: 去國外也會大罵嗎？還是這個症狀到國外就好了
→ coffeemilk: 最討厭就是罵國內的罵的很難聽糟糕，然後去國外這一切
→ coffeemilk: 都不藥而癒
→ hicker: 早就說蓋座天橋從環狀線板橋站北側天橋連出去
→ hicker: 左轉站前路直通三號出口進板南線車站下到穿堂層
→ hicker: 這樣就達成付費區內轉乘了
推 chichi850828: 南京復興比較蠢，沒地蓋轉乘設施還把站體設那邊西
→ chichi850828: 邊
→ hicker: 慶城路口那塊三角地可以把轉乘設施蓋滿 已經很厲害了好嗎
推 a860122004: 去國外就會說好厲害 這樣也可以轉乘
→ hicker: 在見識過世界最終大魔王之前 任何小魔王都會當成大魔王了
→ watanmila: 井
推 jin062900: 環狀線比較值得罵
推 Howard61313: 12樓，不用去國外啊，景安就可以這麼說了，反觀板橋
→ Howard61313: 真的要加油了
→ coon182: 原文有提到景安啊
推 chichi850828: 不是阿綠線比木柵線晚很久才蓋的欸 厲害在哪
→ chichi850828: 又不是木柵線比較晚蓋
→ Howard61313: 就是因為晚很久才蓋還能掰成付費區內轉乘才厲害啊，
→ Howard61313: 像板橋跟新埔民生那樣就不厲害了
推 syba: 南門站（萬大）、南京復興站，都是很有魄力要蓋成站內轉乘
→ syba: 的車站，南京復興站大改建築物跟動線，南門站原本要站外轉
→ syba: 後來才突破技術改規劃成站內轉
→ hicker: 南門站原本要站外轉??
→ ttnakafzcm: 梅田表示:
推 iwinlottery: 最厲害的是沒有幾乎ㄧ條捷運是直的，做不成井字形
推 Howard61313: 後來才突破技術改規劃成站內轉的案例還有一個是永春
噓 xxavier2014: 農場標題
→ hicker: 也許該看不能站內轉但後來卻可以的這些站的綜規與細設廠商
→ hicker: 也許可以找到點蛛絲馬跡
噓 YellowWolf: 無聊的新聞 不值得討論
噓 greedycyan: 巨嬰乘客？
噓 Orihimeboshi: 南京復興還嫌遠建議坐輪椅
→ cl520756: 嫌遠 不會垂直轉乘喔
噓 steven60116: 喔
噓 power7: 不爽不要搭
噓 baddaddy: 巨嬰噢 不然能怎樣，旁邊都房子
→ your0207: 好爛的言論，不如直接通過不設站更方便？
→ your0207: 同站名不代表是正樓上樓下吧
噓 chichi850828: 就不是遠的問題，是明明可以避免卻把設計弄差
噓 facebookig: 去過日本轉乘就知道很近了！
→ facebookig: 日本私鐵、JR、地鐵、新幹線轉乘才恐怖好嗎！
推 MiaoXin: https://i.imgur.com/IkCat1h.jpeg
→ MiaoXin: 那這種的怎麼辦？
→ wdr550: 高架地下轉乘再怎麼近都要搭很久的電扶梯，比如頂埔和忠孝
→ wdr550: 復興
推 xluds24805: 板橋懂路線的話，還比景安方便
→ hicker: 也許該慶幸 環狀線會另外做一座電梯 而不是照原設計
→ hicker: 橘線這座直接拉上去 不然等電梯會更久
推 h120968: 但是新埔民生一路都有騎樓 只有一小段沒有 是要怎麼淋雨
→ h120968: ？
噓 yankbarca: 巨嬰網友+智障媒體&爛標題
推 bhenry1990: 之前聽說溜池山王國會議事堂前町例子 原來下一站是赤
→ bhenry1990: 坂見附永田町
→ wcc960: 當初各自獨立不要連就好了(?) 如東京都營地下鐵的藏前站
→ wcc960: or做成不同兩站但可站外轉乘 搞不好乘客還會覺得賺到(?)
→ DIDIMIN: 去日本玩再遠都走，回台灣不想走
噓 mstar: 農場標題、井底之蛙觀點
推 Howard61313: 去日本遠不遠也要看是去到哪個車站，如果是赤坂見附
→ Howard61313: 、大國町這種平行轉乘站，那根本近到哭
推 smartlin2001: 台灣人這麼年輕就腳沒力喔
推 RuleAllWorld: 其實很多站都這樣，我當作防擠壓
噓 meowchen: 東梅田-梅田：
→ wdr550: 我從永寧回景安，即使要走還是選擇在板橋換，沒環狀線時要
→ wdr550: 換兩次還要人擠人實在很厭世，在板橋換就感覺沒那麼擠，時
→ wdr550: 間也不會比在古亭和西門換還要久
噓 pcfox: 這樣就怒喔 是不是沒出過國？記者也是
推 whitefox: 景安征收整條巷子蓋出口天橋談不攏啊 ,巷口有抗議布條
→ pippen2002: 笑死!! 腿多短??走不動去搭計程車啊!
噓 hinajian: 慣壞的
→ M990034: 有什麼好怒的，以後路線越來越多這種轉乘距離只會越來越
→ M990034: 長。
→ Kazamatsuri: 因為去國外是短期玩不是長住 在台灣是日常通勤 科科
→ hicker: 就我13樓所說的 未見世面的說法
推 Kazamatsuri: 感覺見過"世面"也不會有太大改變 畢竟只是去短期玩
→ Kazamatsuri: 不像台灣是長期你通勤都會經過 感受比較深
→ MiaoXin: 自由行，走到腳好痠好累都沒關係
→ MiaoXin: 上下班，有位置馬上搶
推 mayaman: 這種人搞不好去日本走的甘之如飴
推 Kazamatsuri: 馬雅人來了 XD 去玩跟上班不一樣啦 lol