推 naohcl: 淡水起站都上不去？ 02/14 18:10
→ cl520756: 看要踹南部的回去 還是踹老的滾出車站 02/14 18:11
→ Stan6003: 怎麼可能起站就上不去 02/14 18:12
推 Sky77777777: 南部的 02/14 18:14
→ sinclaireche: 淡水不會上不去 回程往淡水才有可能 02/14 18:36
→ sinclaireche: 台灣旅客不耐擠 當門神的旅客也是勸不聽 02/14 18:37
推 lc85301: 公車那一點點運量不到高運量的零頭 02/14 18:43
噓 w320313: 噓戰來自哪裡的 02/14 18:43
推 leon1757tw: 淡水站上不去 會不會太唬爛 02/14 18:56
推 justdoit: 問就是先拆椅子 02/14 19:11
→ el1901: 你就臉皮厚一點往哪個妹子擠上去就行啦，裡頭還很空的啦 02/14 19:20
噓 ninov111e: AI圖 02/14 19:33
推 Eric1031: 這應該是買房時就該想到的問題吧？享受了蛋白區的低房 02/14 19:49
→ Eric1031: 價，卻又要嫌交通... 02/14 19:49
→ your0207: 看不出來到底是滿到沒立位還是只是沒座位 02/14 20:11
→ Hellokichu01: 淡水站上不去？那後面的站不就都不用搭了，開什麼 02/14 20:27
→ Hellokichu01: 玩笑 02/14 20:27
→ mike81yc45: 淡水站不會上不去，但如果要等坐位的話，現在確實至 02/14 20:39
→ mike81yc45: 少要等個一兩班 02/14 20:39
噓 mattc123456c: 噓某樓天龍嘴臉 02/14 21:06
推 neil25: 取消TPASS 02/14 21:09
推 coffeemilk: 哪有擠不上車，是擠不上位子 02/14 21:21
→ ys45689: 少了通勤鐵路的彈性，但結構做死了也沒輒。 02/14 21:52
推 h120968: 淡水象山54分 只能說台灣人對站立搭車忍受度不高 02/14 22:04
推 beyond780705: 空間優化只是拆更多椅子而已 02/14 22:08
推 countryair: 內文寫的是紅樹林站 02/14 22:13
推 h120968: 一個紅樹林 一個淡水啊 樓上沒認真看吧？ 02/14 22:27
推 ninov111e: 每天早上在那麼擠的車上站40-50分鐘滿辛苦的吧 02/14 23:05
→ Inositolp: 可以利用石牌站的袋狀軌加開淡水=唭哩岸區間車嗎？ 02/14 23:15
推 h120968: 日本人站兩小時是基本操作？ 02/14 23:32
推 lc85301: 就我上網查的資料的話，2015 年的調查，大東京平均是 02/15 00:10
→ lc85301: 1h42 min 雙向，也就是單趟50分鐘左右，其實跟淡水線 02/15 00:11
→ lc85301: 差不多 02/15 00:11
推 coffeemilk: 如果依照台灣人不能站這麼久的這點來看，其實適合淡水 02/15 00:11
→ coffeemilk: 通勤的應該是在士林北投關渡或北士科這樣 02/15 00:11
→ your0207: 台北車站應該有機會釋出很多座位先搶到吧 02/15 00:14
推 gadacha: 現在每天上班時間，一堆從紅樹林站坐回頭車的，在淡水站 02/15 00:57
→ gadacha: 等車的，早就沒位子了 02/15 00:57
推 ninov111e: 日本人甘願受苦為什麼臺灣人也要跟著受 02/15 00:59
→ Stan6003: 站50分鐘算受苦嗎？ 02/15 02:22
→ Stan6003: 不想站日本是賣green car台灣就搭計程車啊 02/15 02:23
→ Stan6003: 捷運就不是提供坐著通勤服務的交通工具 02/15 02:25
→ a5mg4n: 解方的事蹟之一是拆鐵路，在這標題提解方似乎怪怪的吧? 02/15 02:34
推 singlesingle: 以前的台鐵淡水線拆了 不然可以載更多人 02/15 07:38
推 newasus: 台鐵淡水線不可能載更多人吧，台鐵的班距... 02/15 08:57
→ sinclaireche: 想要有座位才需要多等 02/15 09:34
→ sinclaireche: 各個端點站都一樣 02/15 09:34
→ MiaoXin: 之前板南線擁擠的新聞看膩了改發淡水的嗎 02/15 09:39
→ your0207: 紅樹林月台配置剛好就是直接搭北上比較輕鬆 02/15 11:27
→ wingptt: 大數據+AI+錢錢 結案。 過一陣子 再來一次~~~ 02/15 15:28
推 Metro123Star: 台鐵淡水線也要改建成雙線電氣化才有機會增班啊 02/15 16:04
→ Metro123Star: 基本上就是要整個重建 頂多少了高架地下化 但就會 02/15 16:04
→ Metro123Star: 導致市中心有一大堆打不開的平交道 02/15 16:04
→ NaNaSe88: 城市人口過剩+上班時間集中，這應該是政府城市規劃的問 02/15 17:00
→ NaNaSe88: 題，怎能怪捷運公司？ 02/15 17:00
推 ultratimes: 捷運不是有用到淡水線的地？關渡隧道也是舊隧道改的 02/15 18:44
推 Metro123Star: u大正確 其實就是不管改建捷運還是維持台鐵營運 02/16 01:20
→ Metro123Star: 這個路廊的軌道都需要一定規模的重建 02/16 01:20
→ Metro123Star: 因此路線要什麼接還有給誰營運才是最主要的差異 02/16 01:20
→ Metro123Star: 系統形式則依銜接路線而定 BMTC也不是相容台鐵系統 02/16 01:20