[討論] 桃園區春日路廊興建捷運可行性

[Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)]

設定的路廊會是
機捷山鼻站-南山路-台4-縣道110-三鶯線鶯桃福德-（或甚至延伸銜接TR鳳鳴）

春日路做為桃園區的主要幹道之一
應該也適合做為另外一條桃園區內的南北向廊帶
也可以服務到被綠線放生的南崁

同時近期有大量出現以桃園車站為中心放射出去的路線
（橘線、青線、棕線）
在避免這些路線往桃園車站塞
造成桃園車站無法負荷的情況下
也可以利用這個機會多創造幾個桃園市區的交會節點

比較會受到挑戰的地方大概就是
1. 在鐵路北側大致跟綠線平行的效益問題
2. 桃鶯路有一段比較窄 是否有足夠的空間能夠容納

不過考量桃園本身多核心的特性
這條路線的順位 應該會被放到比較後面就是
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→ el1901: 把桃園煉油廠拆掉拿去蓋GG就有機會啦
→ ethanNTP: 原po走法可以縱貫小檜溪滿爽的
→ ethanNTP: 桃園站以南如果直接用台鐵地下化的寬路當路廊  蓋高架
→ ethanNTP: 順便做龜山工業區立體化開發搞不好也不錯XD
→ ethanNTP: 話說小檜溪麥當勞斜對面之後要開置地廣場  不知道對當
→ ethanNTP: 地交通衝擊會不會太大
推 esxleader: 你想說的不就台鐵林口支線
→ esxleader: 變成桃林鐵路後還是廢線，不就表示沒多少需求
→ kutkin: 因為有綠捷
推 lc85301: 為什麼要蓋春日路！
推 livingbear: 把桃林路廊拿來蓋不就好
推 peng198968: 桃林鐵路不夠寬吧
推 h120968: 桃林不夠寬？ 原台鐵淡水線表示:我很寬嗎？
推 Yenfu35: 十樓XDDDDDDDDD
→ Apoohhnahna: 統一回一下好了
→ Apoohhnahna: 沒選桃林有部分是考量寬度問題
→ Apoohhnahna: 還有春日路比較接近市中心
→ Apoohhnahna: 跟往大湳方向比較有延伸性
→ Apoohhnahna: *更正 往鶯歌方向
推 coffeemilk: 軌道可以上下疊啊！高架或地下都可以
推 h120968: 高架疊式？環狀線表示:4弱就會斷喔 你還要用？
推 coffeemilk: 阪神地震震成那樣人家大阪也沒放棄高架道路高架鐵路啊
→ coffeemilk: ！如果這麼怕那就大家都不出門了！這樣社會怎麼運作
→ coffeemilk: 以前跨河橋發生不少斷橋事件，還未必是地震導致，所以
→ coffeemilk: 如果怕東怕西的，可能到現在台灣都不敢蓋跨河橋？
→ sweizhe: 當年桃綠就是走春日路+經國路往南崁，後來考慮桃林鐵路升
→ sweizhe: 級輕軌就把綠線移到中正路，橘線從大興路往南走桃林路廊
→ sweizhe: 周邊有綠線、橘線，春日路就沒條件蓋捷運。
→ sweizhe: 鳳鳴~桃園有台鐵，蓋捷運的必要性也不高。
→ mazjin: https://i.urusai.cc/ZmyP3.png
推 Howard61313: 大阪的高架真的很會利用空間，甚至弁天町還有一個十
→ Howard61313: 字路口同時塞兩條高架道路跟兩條高架軌道（含一座高
→ Howard61313: 架轉乘站）
→ sinclaireche: 給某樓 那地下還會變成滯洪池 都不要蓋最好
推 h120968: 樓上 你是說北捷納莉颱風淹水？
推 Orihimeboshi: 很多路線都是以桃園車站為端點，缺乏完整規劃
→ ethanNTP: 畢竟現階段具規模的商業區幾乎都在桃園-大廟一帶  除非
→ ethanNTP: 有新的都心開發區  不然其實不進桃園車站效益沒有很大
→ ethanNTP: ？(猜的
→ el1901: 市府已經透露答案，將來就是往中路第二行政園區開新地圖，
→ el1901: 所以即將修訂進版整體路網規劃，將棕線還是銀線往這延伸。
→ el1901: 春日路路廊順位還是會比較後面。
→ timchenpqrs: 為桃林鐵路默哀
推 livingbear: 橘線都走桃林路廊了還不夠寬？接下來的規劃是橘線再
→ livingbear: 往上走一直經過南崁到竹圍漁港
→ sweizhe: 棕線延伸中壢、過嶺。銀線合併青線。
噓 deeping774: 就算有蓋 也要2090年才會好 80%人都入土了  連個臺鐵
→ deeping774: 地下化都沒錢了 2050都不一定會好 還在想春日？
→ deeping774: 別笑死人了