推 Howard61313: 這得推 03/23 12:46
推 ilovejesus: 推建設 03/23 13:03
推 l861128: 期待lalaport！ 03/23 13:12
推 coon182: 這樣看起來還不如把台鐵鳳山站廢了，專心開發橘線周邊 03/23 13:16
推 timmyhsu2: 所以橘線鳳山段是可以搭台鐵嗎？ 03/23 13:17
推 fman: 怎麼可能廢了台鐵鳳山站，講這話前先去查一下台鐵鳳山站運量 03/23 14:17
→ fman: 好不好，講幹話前也要做功課啊 03/23 14:17
→ zhier: 前金的商業弄起來才有通勤人潮 lalaport平常日用處不大 03/23 14:21
→ zhier: 但還是支持 03/23 14:21
推 mtc5566: 就是因為單純講幹話所以才連做功課都懶阿w 03/23 14:47
→ keita2277: 老話一句，信義國小站商辦都那樣了 03/23 16:26
→ keita2277: 那裡真的已是商辦最密集的地方了 03/23 16:26
推 LewisRong: 信義國小未來應該會不錯 跟黃線交會 03/23 16:28
推 coon182: suitup都能說幹話了我不能說嗎：（ 03/23 17:35
推 timmyhsu2: 你是捷運板主啊，怎麼淪落到跟亂版人士比了 03/23 18:40
推 coon182: 好像也是，我錯了（鞠躬 03/23 19:17
→ geesegeese: 所以可以讓13-24號月台門打開了嗎？半殘車全額收費 03/23 20:05
推 coffeemilk: 推！高雄橘線加油啊！ 03/23 20:25
→ YellowWolf: 期待lalport 03/23 22:31
→ YellowWolf: LALAPORT 03/23 22:32
→ globeMIX: 看你了 啦啦寶都 03/23 22:36
推 TaiwanXDman: 只能說大統和平不爭氣 明明是最早就在橘線東段上的 03/23 22:56
→ TaiwanXDman: 百貨公司 結果弄到自己倒掉 現在由別的百貨來救橘東 03/23 22:56
推 eugene0315: 大統自己無心經營只想炒地皮 死成那副德行剛好而已 03/24 09:28
推 BraveCattle: 3個案子除了lalaport應該都是被黃線自籌逼出來的吧( 03/24 10:09
→ BraveCattle: 還有個O4)，且特點都是大面積市有地(或台糖地)，條件 03/24 10:09
→ BraveCattle: 和鳳山的85期重劃不同。85期重劃應該至少要鳳山車站 03/24 10:09
→ BraveCattle: 大樓運作上軌道，或傳說中的藍線有眉目才會動的比較 03/24 10:09
→ BraveCattle: 快吧 03/24 10:09
推 timmyhsu2: 大統二代最大問題是意見不合，大房賣地and賣地，掌管 03/24 13:16
→ timmyhsu2: 百貨的二房則是用古早時代的百貨經營模式來經營。和平 03/24 13:16
→ timmyhsu2: 店的格局也很明顯是上個世代的產物，該走入歷史了 03/24 13:16
推 eugene0315: 反正現在高雄的百貨業基本上是被漢神跟夢時代整個主宰 03/24 15:51
→ eugene0315: 大統真的洗洗睡就好 我都覺得Lalaport開了可能也撼 03/24 15:51
→ eugene0315: 動不了漢神三間百貨跟夢時代的地位 但三多那三間可能 03/24 15:51
→ eugene0315: 死的更快 03/24 15:51
推 BraveCattle: 大遠百近3年是微幅成長，SOGO已經開始轉型了，死應該 03/24 16:01
→ BraveCattle: 不至於，對這三家衝擊最大的是夢時代，能撐過去應該 03/24 16:02
→ BraveCattle: 就是差不多那樣 03/24 16:03
→ ptk9811107: 夢時代的不用擔心啦 03/25 13:48
→ zhier: 夢時代離捷運站其實蠻遠的 輕軌倒是很近 整個亞灣區紅線 03/25 14:38
→ zhier: 站點都在蠻邊緣的位置 lalaport對於捷運用戶可能比較方便 03/25 14:38