推 ptk9811107: 這些意見聽聽就好 03/25 12:55
→ cywangtw1990: 想問個問題，標題說的學者到底是誰，全文未見 03/25 12:56
→ pf775: 高雄那麼好怎麼越來越少人？ 03/25 12:57
→ unnailed: 部落客仲仲雜魚什麼時候變學者 03/25 12:59
→ sweizhe: 總人口增減是社會結構問題，跟大眾運輸使用率是兩回事 03/25 13:02
→ sweizhe: 少子化跟高齡化的台灣社會反而更應該注重大眾運輸健全 03/25 13:04
推 mtc5566: 不然要像全台第二大城 人口都上來了結果捷運還只有一條 03/25 13:10
→ mtc5566: 另一條還在開工典禮？ 03/25 13:10
如果改讓台鐵建新路線其實更快
推 ptk9811107: 高雄是差在工作 不然其實硬體應該僅次於雙北 03/25 13:48
→ ptk9811107: 但工作這點主要跟資源集中在北部有很大關係 03/25 13:48
推 GrafRaphael: 這樣好了，第三大城的捷運經費優先給第二大城蓋，達 03/25 13:51
→ GrafRaphael: 成都市發展平衡 03/25 13:51
改讓台鐵蓋新路線通電車，經費會更省
※ 編輯: rhinfly (117.56.239.217 臺灣), 03/25/2026 14:03:09
→ mikamitomoya: 高雄也沒經費吧 去挖台北吧 03/25 14:19
→ mikamitomoya: 台北預算過多 03/25 14:19
推 timmyhsu2: 怎麼不是第一大城的捷運經費分給第二跟第三大城啊？台 03/25 14:23
→ timmyhsu2: 中人沒必要因為對高雄不平衡就覺得高雄是拿走台中經費 03/25 14:23
→ timmyhsu2: 的元兇吧。台北連深坑、安坑的這種地方都在蓋軌道運輸 03/25 14:23
→ timmyhsu2: 了，你要確到底是台北經費太多還是高雄太多欸 03/25 14:23
推 timmyhsu2: 況且台中的高快速路網是遠豐富於高雄的，這就是當初車 03/25 14:26
→ timmyhsu2: 本/軌道運輸之間，政府做出了抉擇。那這麼樣說，第三大 03/25 14:26
→ timmyhsu2: 城高雄的高快速路網經費，是不是也要給第二大城的台中 03/25 14:26
→ timmyhsu2: 用呢？ 03/25 14:26
推 timmyhsu2: 所謂的平衡難道是讓第二三大城互相殘殺爭經費，然後任 03/25 14:31
→ timmyhsu2: 由第一大城無止境的建設，讓第一大城郊區都比第二三大 03/25 14:31
→ timmyhsu2: 城市區的交通建設還多？這很明顯天秤不管在總量或平均 03/25 14:31
→ timmyhsu2: 上都向第一大城傾斜了啊 03/25 14:31
推 timmyhsu2: 再者，交通建設是剛性需求，要關注的是符合需求的軌道 03/25 14:33
→ timmyhsu2: 運輸樣態，不去過度投資。況且TOD本來就是在人口緊縮 03/25 14:33
→ timmyhsu2: 時，能更有效地把商業活動聚集到鐵路沿線的方式。 03/25 14:33
推 pippen2002: 我住那麼久從沒搭過捷運!開車騎車多easy 03/25 14:42
推 mtc5566: 這樣好了 第二大城捷運既然蓋的慢吞吞 那不如就給比較有 03/25 15:03
→ mtc5566: 效率的第三大城 03/25 15:03
推 ptk9811107: 11樓台中人啊哈哈哈哈 03/25 15:04
推 lc85301: 還沒機車歸零汽車減半就是大眾運輸不夠的象徵 03/25 15:06
推 YoCheng: 錢怎麼分是政治的問題，但論人口差距只會越來越多 03/25 15:07
→ yesonline: 年長的人居多加上就業人口移入 更應該要燒錢蓋捷運... 03/25 15:11
噓 AGODFATHER: 什麼智障學者 03/25 15:21
推 ptk9811107: 台北錢真的是拿最多== 03/25 15:42
→ Ailin: 台鐵號誌系統沒升級，無法縮短班距，等於沒有捷運化 03/25 16:10
噓 w320313: 某先森扯到別城之後 推文就歪掉了 03/25 16:20
→ w320313: 為什麼老是要玩這種網內互打 03/25 16:30
→ MidtermGG: 台北樂看台中高雄互打 然後默默爽偷掉所有的資源 03/25 16:37
推 eugene0315: 反正我就看台中高雄要互打多久啊 先不提幾個專門的引 03/25 16:41
→ eugene0315: 戰帳號 台中自己的規劃問題一堆 怎麼一堆人都要視而 03/25 16:41
→ eugene0315: 不見:) 然後某幾個帳號很喜歡說都高雄的問題 啊怎麼就 03/25 16:41
→ eugene0315: 不敢靠北台北啊：） 自己城市規劃能力一塌糊塗 就不要 03/25 16:41
→ eugene0315: 怪別人aka高雄敢厚臉皮要經費蓋捷運 有很難懂嗎 03/25 16:41
推 YoCheng: 還真別說今天盧媽媽在議會打臉自己捷工局出的橘延規劃 03/25 17:04
→ rmna: 安坑深坑不是新北在搞嗎.. 03/25 17:05
推 hohoho2010: 整個大台北地區人最多也最密集，當然捷運也最多，有 03/25 17:23
→ hohoho2010: 啥好不滿的 03/25 17:23
→ hohoho2010: 誰叫你高雄人口都北漂了 03/25 17:24
推 hohoho2010: 而且高雄拿那麼多錢蓋超豪華車站，到底有什麼資格不 03/25 17:27
→ hohoho2010: 滿的 03/25 17:27
噓 TanLk2000: 哪來的學者？新聞都不用講來源喔？ 03/25 17:53
→ globeMIX: 桃捷 不嘻嘻 03/25 18:08
→ globeMIX: 是說原本捷運路線改鐵路是哪一條，怎麼改法 03/25 19:04
推 Howard61313: 果然mtc不扯其他縣市就不會講話了 03/25 19:23
→ Howard61313: 這樣子mtc根本是來圖利台北的對吧，畢竟大家都說引發 03/25 19:31
→ Howard61313: 高雄台中互打是台北得利 03/25 19:31
→ Howard61313: mtc就是個北捷粉（蓋章 03/25 19:32
→ Howard61313: 這篇帶頭讓高雄台中互打的人就是北捷粉mtc 03/25 19:36
推 sleepyrat: 高捷是民營的，你們會靠北小七燒錢開分店嗎? (我去面壁 03/25 19:51
推 amnotu: 高雄就是扶不起 以前的唯二院轄市吸了一堆奶水結果爛成這 03/25 20:24
→ amnotu: 樣 03/25 20:24
推 mikamitomoya: 高捷公司跟高雄捷運局不同 03/25 20:25
推 mtc5566: 我帶頭？ 真假我有這麼厲害哦？ 我還以為這篇原Po就是來 03/25 20:55
→ mtc5566: 戰高雄的耶 03/25 20:55
推 mtc5566: 只是告訴大家 高雄比上不足 比下有餘阿 03/25 20:57
推 koflll: 拚命逃離就別蓋了 蓋了給蚊子搭嗎？ 03/25 20:59
→ Howard61313: 本來又沒台中的事，當然是你帶頭的啊，而且你早就紀 03/25 21:00
→ Howard61313: 錄一大堆了 03/25 21:00
→ shinchan626: 國外人口比台灣少路線比台灣多的城市多的是，哪來沒 03/25 21:06
→ shinchan626: 國際觀的議員 03/25 21:06
推 mtc5566: 怎麼會沒有 這篇內文不是講說「若等人口增加才投入建設， 03/25 21:06
→ mtc5566: 恐錯失發展契機」？ 你猜猜他在講哪個城市？ 03/25 21:06
→ shinchan626: 更正：學者 03/25 21:07
推 Afae: 學者是誰？ 03/25 21:08
噓 singlesingle: 笑死 怎麼不說雙北人口雪崩 03/25 21:10
→ Howard61313: 那句新聞原文前面有一句「對此，市府與支持方則強調 03/25 21:18
→ Howard61313: 」 03/25 21:18
→ Howard61313: 所以就不是台中啊，你就是第一個亂扯台中的無誤囉 03/25 21:18
→ keita2277: 夜間電信人口遲早輸新竹 03/25 21:23
推 mtc5566: 新竹一條捷運都沒有 比台中更慘欸 要不是為了工作 我看 03/25 21:42
→ mtc5566: 有幾個人願意住新竹 誰愛去誰去 03/25 21:42
→ mtc5566: 回H 那句話就是市府和支持派跟你說：「難道你要像第二大 03/25 21:43
→ mtc5566: 城一樣？」 非要我講這麼明嗎？ 03/25 21:43
推 YoCheng: 文章沒寫，自己指名縣市喔 真假 03/25 21:55
推 YoCheng: 拿人口比運量也沒啥意思啦 路網起來運量自然也會上來吧 03/25 22:02
→ GrafRaphael: 實居來看，高雄不是第三大城 03/25 22:15
→ GrafRaphael: 記得高雄也不想在市區蓋新的高架道路 03/25 22:15
推 mtc5566: 真假 樓上要不要把你的記得點明出處？ 03/25 22:24
→ globeMIX: 這篇文第一段就指名中高兩市了 想不歪樓也難啦 再加上 03/25 22:30
→ globeMIX: 雪崩二字 ez 03/25 22:30
→ GrafRaphael: 謝長廷不要的喔 03/25 22:30
→ GrafRaphael: 現在高雄沒落了，市區高架道路也不會再被提出了 03/25 22:32
推 shter: 高雄很多地方連樹林鶯歌汐止的通勤水準都沒到蓋台鐵真的夠 03/25 22:35
推 sleepyrat: 新左營-屏東搭台鐵超舒服 03/25 22:37
→ Howard61313: 85樓的超譯功力太厲害啦 03/25 22:39
→ globeMIX: 市區快速高架好不好還真不好說，屏高二快算是可以拉近 03/25 22:42
→ globeMIX: 一點生活圈，畢竟開車的還是佔蠻大比例的 03/25 22:42
推 ptk9811107: 想太多了還輸新竹 03/25 22:42
→ globeMIX: 謝長廷不喜歡高架道路我確實也時有耳聞 03/25 22:42
→ globeMIX: 台中現在看起來是蠻成功的啦 新竹也可考慮看看 03/25 22:46
推 h120968: 台中市區也沒貫穿的快速道路啊 03/25 22:48
推 mtc5566: 真假 高架不會被提出 結果又拿了一條國7？ 03/25 23:01
噓 daj585: 這樣就叫雪崩？廢物房產文 03/25 23:03
→ GrafRaphael: 國道七號走的是郊區... 03/25 23:03
→ daj585: 哪學者講啊 03/25 23:03
→ daj585: 連記者名字也不敢放，還是沒複製到？ 03/25 23:04
→ GrafRaphael: 雙北會盡量將河岸蓋滿高架道路，高雄又不會在愛河邊 03/25 23:04
→ GrafRaphael: 蓋高架道路 03/25 23:04
推 mtc5566: 怎麼這時候又拿高雄比台北 比你的城市不行嗎？ 03/25 23:06
→ mtc5566: 國7走郊區？ 你20年前會不會也說環東走郊區？ 20年後你 03/25 23:08
→ mtc5566: 還敢不敢說洲美走郊區？ 03/25 23:08
推 pptsuck: 錢沒有變不見 只是... 03/25 23:11
→ GrafRaphael: 怎麼玻璃心了？本來就可以跟台北比啊，難道高雄沒資 03/25 23:15
→ GrafRaphael: 格跟台北比 03/25 23:15
→ globeMIX: 台灣沒有車庫法，這種高架道路建設，只是爽了愛用車的 03/25 23:15
→ globeMIX: 人，你永遠不知道那天會突破容量負荷，進而循環再建設 03/25 23:15
→ GrafRaphael: 高雄人口減少的趨勢下，市區很難再擴張了 03/25 23:16
推 YoCheng: 現在有哪個縣市在規劃貫穿市區的快速道路嗎？ 03/25 23:33
推 YoCheng: 人口密度拉出來看國七就是建郊區啊，難不成你覺得幾十年 03/25 23:35
→ YoCheng: 後高雄重心會往東邊移，開玩笑的吧 03/25 23:35
→ YoCheng: 你認為北市的外環道，同時也是新北的內環道，根本就是亂 03/25 23:37
→ YoCheng: 比一通 03/25 23:37
→ globeMIX: 國七鳳寮交流道那裡感覺有點機會發展吧，坦若鳳山真的 03/25 23:55
→ globeMIX: 這麼有前景的話 03/25 23:55
→ globeMIX: 未來東邊會怎麼發展誰也不知道 03/25 23:56
推 azcooper: 暖 03/25 23:59
噓 HenryLin123: 外天龍錢坑輕軌都能蓋了 03/26 00:14
推 ninov111e: 這種城市人口減少就不該建設的論述很無聊 那台灣少子 03/26 01:16
→ ninov111e: 化每年人口越來越少 整個國家都不要有新建設通通擺爛就 03/26 01:16
→ ninov111e: 好 03/26 01:16
→ ninov111e: 更何況高雄再怎麼樣還是臺灣第二或第三大都會 人口也 03/26 01:17
→ ninov111e: 有200多萬 03/26 01:17
推 YellowWolf: 哪來的蛋頭學者 03/26 01:29
→ kobeyo: 新北就新北 外什麼天龍 03/26 02:31
推 mikamitomoya: 其實.....以人口來說台北不會是第一.... 03/26 03:20
→ mikamitomoya: 不過說真的 肥宅相輕 除了台北以外都該把苗頭指向台 03/26 03:22
→ mikamitomoya: 北而不是相輕 03/26 03:22
→ keita2277: 誰愛去誰去，我們的人口的確這樣反應 03/26 05:51
→ rmna: 指向台北是要看台北有沒有燒錢蓋捷運把錢丟水裡？ 03/26 07:20
推 sleepyrat: 台北人口不是第一，但是加上新北人口就不只是第一。 03/26 07:39
推 Howard61313: 138樓，其實新北這名稱本來就是取自台北，看中文可以 03/26 07:43
→ Howard61313: 推敲，看英文更明顯 03/26 07:43
推 mikamitomoya: 所以新北跟台北是一起的?合併了嗎? 03/26 08:09
推 Howard61313: 前面是在講命名唷 03/26 08:43
→ mikamitomoya: 我不是回你 我回你上面的 你台北新北合併了? 03/26 09:29
→ mikamitomoya: 人口一起算? 03/26 09:29
推 Howard61313: 明白，謝謝 03/26 10:40
→ globeMIX: 新北市改環北市比較適合 剛好配環狀線 03/26 12:11
→ geesegeese: 比較好奇高雄人的意見如何？台中人意見一致 03/26 13:07
→ geesegeese: 即便是炒地皮也要蓋捷運，為何啊？因為不用紅綠燈 03/26 13:08
→ geesegeese: 不爽塞紅綠燈所以蓋捷運給我搭，這意見不可以嗎 03/26 13:08
→ timmyhsu2: 台中高快速路網比高雄密，從小客車擁車率就是最好的證 03/26 13:11
→ timmyhsu2: 據 03/26 13:11
推 GrafRaphael: 台北是捷運都市，台中是四輪都市，高雄是二輪都市 03/26 13:16
推 ptk9811107: 台中汽車真的好多 台中人不騎機車的嗎？ 03/26 14:02
推 timmyhsu2: 主要是台中高快速路網夠密，會對小客車有induced deman 03/26 14:16
→ timmyhsu2: d 03/26 14:16
推 RuleAllWorld: 一代一戮 03/26 14:42
→ xluds24805: 照他的說法，全台所有捷運都不用蓋了 03/26 15:37
→ xluds24805: 尤其台北市人口外移更嚴重 03/26 15:38
推 SHR4587: 奇怪，本版應該是不管北中南都要支持建設才對，怎 03/26 17:28
→ SHR4587: 麼在那邊內戰 03/26 17:28
推 SHR4587: 然後論建設跟人口，為甚麼雙北要一起看不是很基本 03/26 17:31
→ SHR4587: 的問題嗎，當初雙北不合併就是錯誤 03/26 17:31
→ keita2277: 北市外移到桃園都還是一體差很多 03/26 18:35
→ s6210603: 台北市人口？都快被桃園市超越了 03/26 21:24
推 lc85301: 蓋都蓋，沒有機車歸零汽車減半就是大眾運輸還不夠 03/26 21:29
推 sleepyrat: 台北外移的人口還是要通勤回台北工作 03/26 23:18
→ Howard61313: 機車歸零這目標很理想，但實際上做不到 03/26 23:47
→ mtc5566: 對啊我也不懂 為啥要內戰 捷運板還不支持捷運建設真的很 03/27 00:02
→ mtc5566: 怪對吧？ 03/27 00:02
→ mtc5566: 但如果真的要這樣辯論 那就奉陪來辯論 03/27 00:03
→ sweizhe: 機車只是一種交通工具，喊機車歸零從不是理想，純粹私人 03/27 00:03
→ sweizhe: 偏見好惡而已。 03/27 00:03
→ Howard61313: 你不是奉陪，你常常是帶頭的 03/27 00:11
推 YoCheng: 整天引戰的又在裝無辜喔 03/27 00:12
→ Howard61313: 至於那個理想，指的是「理想很豐滿，現實很骨感」的 03/27 00:12
→ Howard61313: 理想 03/27 00:12