Re: [新聞] 高雄人口雪崩？學者開戰市府：「燒錢蓋

[H2 (超級噴火龍X)]

  這種吵架的問題，解法可以再po一次


  Google的Waymo已經全面鋪開
  中國的文遠也已經鋪開
  然後特斯拉的Robotaxi也準備上路

  高/中運量捷運或許還有必要，
  不過輕軌的優勢相比無人車跟無人客運
  真的就不是很大了，

  如果以十年後的時間為尺度，
  一條捷運運氣好差不多也就蓋好，
  但是無人運距應該已經開始廣泛普及

  除了高成本的捷運軌道運距外，
  是不是也該把無人駕駛的可能性考慮進去了

  我覺得特別台灣中南部跟東部一堆城鄉
  人口不一定夠到養活軌道交通，
  特別合適直接導入無人載具

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※ 編輯: H2 (111.249.145.157 臺灣), 03/25/2026 17:20:40
推 edison: 以後一定是無人載具.光是 door 2 door 就吊打不知幾條街了
推 lc85301: 得了吧，無人載具的運量給輕軌塞牙縫都不夠
→ globeMIX: 無人運具好哦 北部先行
推 timmyhsu2: 又再那邊無人駕駛，有沒有想到捷運無人駕駛從溫哥華sky
→ timmyhsu2:  train 那個時代就開始了xd 大眾運輸是要穩定可靠欸，
→ timmyhsu2: 不是科技軍備競賽
推 a20731: 無人駕駛車還是在路上跑啊 要蓋高架地下專用道還不是要錢
→ siowan135: 無人駕駛就是塞爆道路而已
→ siowan135: 怎麼會有人覺得整路上滿滿一人汽車塞在那邊叫做有解
推 panzerbug: 需要大型停車搭
→ panzerbug: 都市核心地帶成為禁車區，自動車在邊界停車，轉搭大眾
→ panzerbug: 運輸
→ panzerbug: 中南部如果持續少子化，車輛數應該不會再成長了？
→ globeMIX: https://youtu.be/Ua6SaS_yQ7Y 無人駕駛輕軌也許有機會?
→ globeMIX: 不過還是不適合安坑這類需要門到門地方就是
→ globeMIX: 自駕學習通常要大量路況資料學習 當然是放在路況複雜的
→ globeMIX: 北部比較有價值啦
→ yesonline: 無人車運量低. 投放車輛太多還會造成區域交通壓力
推 shter: 自動駕駛BRT和無人車搭配比較有可能取代輕軌
→ globeMIX: 搭配？還要轉乘的話很多人就不要了吧
推 tyytt: 無人車的運費跟捷運輕軌比會在同一個量級嗎 不知道
→ ciswww: 就算運費只有uber的半價，應該還是不行
→ ewayne: ...偏鄉早就有按需的幸福巴士...
→ soem: 無人客運是一種BRT嗎？你覺得現在的台灣有辦法蓋BRT嗎？ :)
→ jacky001ya: 這樣以後就一堆無人汽車在路上塞死你
推 geesegeese: 無人運具是私家車先行，公車還沒看過
→ geesegeese: 公車因為法律責任的關係不敢用無人駕駛
→ geesegeese: 輕軌至少還有30年的需求
推 xluds24805: 一堆無人車只會造成塞車吧
推 SHR4587: 鐵路動脈路線還是要蓋（北捷淡水線），無人運具可
→ SHR4587: 以當作是鐵路延伸
→ SHR4587: 公車可以先輔助司機，減輕司機的壓力，未來慢慢朝
→ SHR4587: 無人化發展