→ hicker: 應該是考量到增加民汐線吼 進出人數增加而要擴增出口吧 05/23 18:07
→ hicker: 應該說是 原先規劃在民生西路北側的民汐線出入口A 05/23 18:14
→ hicker: 因當地地主反對參與聯開 就併到現有兩個出口了 05/23 18:15
→ el1901: 現有出入口不是現在馬上就砍掉重練，目前綜合規劃都還沒 05/23 18:21
→ el1901: 核定，就算核定進入細設發包階段，估計還要四五年以上時 05/23 18:21
→ el1901: 間，工程發包完也不會是第一個就先封閉施工工區，就算出入 05/23 18:21
→ el1901: 口有可能比民汐通車先開放，大約也是開工後八年，前後加加 05/23 18:21
→ el1901: 至少13年，現有出入口使用十年以上不是問題。 05/23 18:21
推 hicker: 還有南側的出入口B也一樣處理 05/23 18:21
→ hicker: 現有出入口因新增路線而改建 應該是整個工程後段的事了 05/23 18:22
→ hicker: 前一版出口 1997-2020/21 也用了23-24年了.... 05/23 18:24
推 Kazamatsuri: 當初沒想到原定要連開的那兩個新出口的地主們都反對 05/23 18:26
→ Kazamatsuri: 啊～ 05/23 18:26
推 Kazamatsuri: 然後好笑的是，有些在出入口預定地旁邊或附近的反而 05/23 18:29
→ Kazamatsuri: 想一起聯開順便都更…… 05/23 18:29
推 hicker: 至少現在這樣算是在正常期程內的正常表達方式 05/23 18:29
→ hicker: 一樣米養百樣人 各個地主也都有其各自的考量決定是否參與 05/23 18:30
→ hicker: 相鄰的也是一樣道理 只是太遠的就真的愛莫能助了 05/23 18:31
推 Kazamatsuri: 有時候想想有點悲哀，被選中的不想動，沒被選中的反 05/23 18:36
→ Kazamatsuri: 而很積極的想跟著一起改 @@" 05/23 18:36
推 h120968: 其實如果隔壁不遠的捷運局也能考慮換人才是 05/23 19:10
推 newasus: 放心，以台灣公共建設速度，等民生段動工時翻新的部分也 05/23 19:45
→ newasus: 舊了 05/23 19:45
→ ethanNTP: 有沒有可能民生線車站的出口離淡水線其實沒有很遠 所以 05/23 19:51
→ ethanNTP: 地主想說算了 反正商業土地限制沒那麼多那乾脆自己來 05/23 19:51
→ ethanNTP: 弄？ 05/23 19:51
推 h120968: 不是有其他願意聯開的嗎？ 那就換個地主嘛 05/23 19:52
→ hicker: 要有意願也要組成面積滿足需求才行 05/23 19:58
推 hoyunxian: 覺得不會打掉重練，而是在旁邊增設一個看起來不突兀的 05/23 20:02
→ hoyunxian: 新出入口 05/23 20:02
推 lc85301: 你是第一年搬來台北嗎… 05/23 20:54
推 qwe753951: 沒什麼浪費的，打掉重蓋絕對比為了一個出入口延誤工程 05/23 22:30
→ qwe753951: 還要便宜 05/23 22:30
→ shinchan626: 回樓上，你沒看懂我的發文，「為了一個出口延誤工程 05/23 23:55
→ shinchan626: 」？我的疑問是為何需要打掉重蓋。 原本1號出口跟2號 05/23 23:55
→ shinchan626: 出口沒有要打掉重蓋，規劃的兩處新出口因為居民反對 05/23 23:55
→ shinchan626: 而不蓋，那就把那兩個出口移除掉就好，為什麼需要去 05/23 23:55
→ shinchan626: 動到原本沒計劃要更動的1、2號出口，這才是我的疑問 05/23 23:55
→ shinchan626: 。 因為從簡報看來這兩處出口不打掉重蓋也不會對工程 05/23 23:55
→ shinchan626: 有影響。只有在車站後方有需要新建通風口的必要而已 05/23 23:55
→ shinchan626: 。（但這不至於需要把整個出口拆掉拓寬。） 05/23 23:55
推 Kazamatsuri: 多一條線就會多人進出 民汐目前只多1個馬偕旁的出口 05/24 00:17
→ Kazamatsuri: 如果要用原有的出入口但不擴增就會增加塞人的機率 05/24 00:18
→ el1901: 其實目前民汐有在做基本設計當中，應該是逃生人流在沒新的 05/24 01:15
→ el1901: 出入口會算不過，只好調整既有出入口大小以符合法規要求。 05/24 01:16
推 Metro123Star: 信義線有不少車站因為地主因素變更出口位置 05/24 03:25
→ Metro123Star: 有好幾個案例還是變更聯開大樓位置 05/24 03:25