Re: [新聞] 捷運環狀線板橋站新增出入口 2027年完工

[darkdick (Dick)]

※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言：
: 捷運環狀線板橋站新增出入口 2027年完工、轉乘時間省一半
: 2026/06/17 11:29

說到這環狀線板橋站，有兩個讓我很好奇的問題，

首先，當初環狀線板橋站的站位，怎麼沒規劃在板橋公車站上面？而是在板橋轉運站？

因為板橋公車站旁就是板南線的二號出入口，車站設這裡要轉乘板南線也很方便，

是因為不希望板橋車站跟新北市政府中間有高架軌道，所以才設在板橋轉運站？

再來，當初板橋車站跟板橋轉運站之間的空橋怎麼沒先蓋好，

結果導致捷運跟空橋同高，板橋車站的空橋要走到板橋轉運站空橋須繞到4樓，

環狀線板橋站不能蓋高一點嗎？好歹高過空橋高度，通行才方便。


老實說，環狀線要繞到板橋，應該已經很多人不滿意了，

在板橋車站的轉乘又不方便，真不知道當初規劃設計的人在想什麼？

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推 chuegou: 你甚至可以加問b1那個預留通道
推 h120968: 我更好奇從三號出口拉地下道往新站路地下道有很難嗎？
推 coffeemilk: 現在走的路線都是預留好落墩柱的地方，縣民廣場和車站
→ coffeemilk: 中間那段沒有預留，若是硬要這樣穿，就是底下台高鐵車
→ coffeemilk: 站壁(或結構)必須做更動，那會比較複雜
→ coffeemilk: 也就是說如果不想動台高鐵車站，你要用2號出口當環狀
→ coffeemilk: 線板橋站體，那就是中和站那邊就不要往板南路走，路線
→ coffeemilk: 繼續往中和中山路三段走，經過中和環球到板橋民族路，
→ coffeemilk: 再往北彎板橋民權路，切一下彎進來萬坪公園然後和公車
→ coffeemilk: 站共構，然後再切回文化路
→ coffeemilk: 然後依照列車行進速度來看，這樣彎和現在這樣走其實差
→ coffeemilk: 異不到三五分鐘，但軌道里程會增加，經費會增一點，但
→ coffeemilk: 軌道不用疊起來這樣
推 h120968: 你不疊就會被說影響房價 然後就被迫地下化了
→ coffeemilk: 板南路線不疊的話底下就看不到天空了XD 軌道橋會貼著
→ coffeemilk: 路面吧
→ coffeemilk: 走中和中山路接板橋民族路的話路面路寬倒是不用疊
推 h120968: 我是說中山路
→ h120968: 其實不走板南路不用拓寬跟徵收 搞起來應該也可以
→ coffeemilk: 但是過台64還是得把捷運高架橋抬升一個高度過去就是
推 h120968: 在好市多前後直接進地下就好 中山路寬度能高架 但是會被
→ h120968: 抗議
推 coffeemilk: 然後回一下原Po ，環狀線板橋站體的地下和高架空橋以
→ coffeemilk: 前都討論過了哈哈，反正就是一個神奇寶貝，地下原本連
→ coffeemilk: 通道給停車場，上面的又不能直穿進商場，但也因為板橋
→ coffeemilk: 和新埔站這樣案例，導致後面東環段都很精實的想辦法和
→ coffeemilk: 原本路線蓋連通
推 Howard61313: 後面東環段的轉乘設計法才是對的，反觀某gilbert極力
→ Howard61313: 護航的板橋藍黃失敗轉乘
推 Metro123Star: 直穿進商場有什麼不好的嗎XD
→ Metro123Star: 轉乘同時促進消費 現在北捷付費區轉乘也很常見
推 neksa602: 那天走天橋 環球還沒開門進不去二樓 要走圓環樓梯到一
→ neksa602: 樓再走進車站 有夠腦   這樣天橋到底有什麼意義
推 h120968: 就說了 唯一推薦板南線站體蓋連通道接地下道才是正解
→ wdr550: 那個天橋本身就很沒有意義啊，我要坐外環列車還要從二樓爬
→ wdr550: 樓梯到四樓再下樓進站再走天橋到逆行月台，為什麼二月台不
→ wdr550: 開個口接那個天橋？現在在蓋的六號出口大概也不會和天橋銜
→ wdr550: 接，更白痴了
→ neksa602: 六號從一樓直接走到手扶梯 價值遠大於天橋跟地下道
推 coffeemilk: 天橋本身要進到板橋的高鐵、台鐵、板南線站體的話，最
→ coffeemilk: 短路徑必須進到室內，室內目前台鐵都是招標出去給商場
→ coffeemilk: 營運，也就是環球，跟空橋二樓商場不同的是，地下美食
→ coffeemilk: 大街有寬敞走道給新站路和大遠百地下道通過，南側每一
→ coffeemilk: 家餐廳各有獨立的鐵捲門可以做獨立的關閉開啟，北側美
→ coffeemilk: 食街和部分餐廳則是共用出入口且一樣有鐵捲門隔開；空
→ coffeemilk: 橋二樓的鐵捲門設計則是部分和地下美食街一樣，但部分
→ coffeemilk: 咖啡廳和店家則是沒有獨立的鐵捲門，也就是說若是要直
→ coffeemilk: 通，這邊勢必得加裝鐵捲門或人工保全或多台監視器看守
→ coffeemilk: ，是比較麻煩；反正現在事情也已演變成正在蓋這個新出
→ coffeemilk: 入口，空橋就不用鳥他了，環狀線站體要出入轉乘的旅客
→ coffeemilk: 就是用這個是最短的了，比額外蓋地下連通道走站前路還
→ coffeemilk: 快
→ wdr550: 六號出口能接到天橋螺旋樓梯的三樓平台更好
推 h120968: 環狀線大廳電梯能通地下道啊 怎麼會不方便？
→ h120968: 反而因為電梯跟地下道共用 一樓上去還要跟地下道的人卡