[新聞] 三鶯線將通車 新北捷運盼優惠方案讓市

[rickisme (瑞克)]

2026/6/24 15:12（6/24 16:16 更新）

（中央社記者黃旭昇新北24日電）新北市府捷運工程局23日已收到交通部電子公文，准予
新北捷運三鶯線營運；新北捷運公司今天表示，通車營運時間與優惠方案，已簽核，試營
運期間的優惠方案盼讓市民有感。
新北市長侯友宜率智慧製造業者赴美國參加自動化技術展，他今天清晨搭機返台，隨後回
到市政府主持上午的市政會議，並於會後與新北捷運公司董事長林祐賢討論捷運三鶯線的
通車事宜。
至於三鶯線營運時間及試乘優惠方案，林祐賢告訴中央社記者，交通部23日核發三鶯線營
運許可函，相關通車營運時間，市府團隊已經簽核，應該不會太久。
至於優惠方案，林祐賢說，三鶯線通車期間適逢暑假期間，比起以往的捷運通車試營運的
時間，應會讓乘客更有感。不過，一切都要等市長核定後公布。
至於侯友宜赴美參訪行程，市府今天發布新聞表示，侯友宜參加「北美自動化技術展（AU
TOMATE 2026）」開展首日（美國時間22日），拜會芝加哥世界商務推廣局（World Busin
ess of Chicago，WBC），盼望拓展新北市企業的出口市場。
市府說，新北去年出口總額達465億美元（近新台幣1.5兆元），其中，對美國出口約占24
%，直接出口至美國企業超過4500家，顯示美國市場對新北產業具有關鍵影響力。盼望透
過拜訪，讓新北企業直接對接當地系統整合商、設備商及潛在客戶，爭取訂單與合作機會
。
新聞稿說，芝加哥世界商務推廣局執行長菲立普（Philip B. Clement）歡迎新北市20家
企業組成代表團參訪，新北與芝加哥在產業發展、國際經貿及城市治理有高度互補性，現
階段正是雙方深化合作的絕佳窗口。期待持續深化關係，共同拓展更多合作機會。（編輯
：李錫璋）1150624

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202606240198.aspx
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推 ez910115: 我猜未來沒多久兩節車廂尖峰會不夠載，及早規劃三
→ ez910115: 節車廂
推 carb628: 三鶯線沒辦法增改三節吧 記得是加密班次 反正無人駕駛
推 ez910115: 幹，被ai騙
推 coon182: AI本來就一堆錯誤了
→ ethanNTP: ai該不會是把臉書某個公開社團貼文的留言區討論當成資
→ ethanNTP: 料了吧
推 coffeemilk: 環狀線西環經過的區以及人口更多，也是四節，三鶯雖然
→ coffeemilk: 只有兩節但系統設計可以2分鐘一班，前幾週市府新聞稿
→ coffeemilk: 說初期最高可以用2.2分鐘一班車，夠用的啦！除非全三
→ coffeemilk: 峽鶯歌戶籍人口都每天跑來搭才可能不夠
→ choper: 所以票務系統計算沒要跟北捷連動？
→ choper: 媽祖田搭到永寧2站 要買2次票喔？
推 twnail: 2.2 分鐘 好讚哦☺
推 Sky77777777: 搭三鶯線到頂埔轉板南線要先出站再進站？不是在站內
→ Sky77777777: 轉乘？
推 Sky77777777: 但是票價應該是合併計算吧？就像是環狀線板橋或新埔
→ Sky77777777: 轉板南線一樣
推 ez910115: 留給網紅去實測了，應該不敢亂算
→ sinclaireche: 環狀線是票務北捷
推 lc85301: 打錯了，是 3鶯線
→ zj765523: 若要轉乘萬大樹林線滿麻煩的
→ YellowWolf: 能不能趕快宣布通車，我想搭車了XDDDD
推 ez910115: 也不用談這麼久，最多再給市長磨兩天，明天宣布，
→ ez910115: 下星期一通車。 就剛好履行市長承諾的力拼六月通車
→ ez910115: 。
推 ez910115: 。最晚下週也會通，不然幹嘛搞美術館煙火
→ hicker: 所以 7/03剪綵 7/04通車 晚上放煙火 選我正解
推 ez910115: 哈。我重壓6／29+30
推 rahim: 主要是怕尖峰時運能不夠，離峰時車太空
推 YellowWolf: 可以開賭盤小賭怡情嗎（？
→ ethanNTP: 如果7/4通車可以邀ait出席
→ ethanNTP: 拍個馬屁慶祝美國國慶XDD
推 flytofish: 電聯車是有固定編組配置的，三鶯線的這種就是兩節車廂
→ flytofish: 一個單位，沒辦法只增加一節車廂。另外就算增加車廂數
→ flytofish: 可行，還要看土建、月台門、號誌系統能不能配合。如果
→ flytofish: 系統設計時沒有考慮預留擴充，那幾乎是不可能的事。
→ hicker: 現行北捷各系統 有增節可能的就只有文湖線了
推 YellowWolf: 美國駐台大使谷立言：我準備好了
推 coffeemilk: 再次重複一次，有興趣的可以自己去看先前的市長局長和
→ coffeemilk: 立委議員里長等一起試乘直播影片，有里長直接提問可否
→ coffeemilk: 增節，局長說不能直接加車廂，但可以在重置系統時改三
→ coffeemilk: 節，這個直播影片還有存檔，可以自己去找前面的發文或
→ coffeemilk: 是媒體存檔，我就不貼上來了，目前看空拍機飛進車站裏
→ coffeemilk: 或是車前影片中，可以看到月台門有空間，車站月台層目
→ coffeemilk: 前還沒有完整的影片，不確定有沒有被月台門隔離開放機
→ coffeemilk: 電設備還是什麼，對了！提醒一下，對此感到懷疑的，可
→ coffeemilk: 以請你的立委或議員再度在議會質詢時問局長，但我想當
→ coffeemilk: 天立委議員市長局長都在現場，而且是藍綠黨派都有，我
→ coffeemilk: 不覺得會有議員立委想再幫你問一次，這樣感覺就是當天
→ coffeemilk: 不認真就是
→ coffeemilk: 對了，補充一下，局長這樣說是表示可以增但是要等重置
→ coffeemilk: 系統時，然後這表示土建是有預留的意思，不代表運量一
→ coffeemilk: 定將來會爆到需要，目前台北地區爆炸需要增節的是文湖
→ coffeemilk: 線，板南線西段則是需要平行線舒緩
推 ez910115: https://files.catbox.moe/15qnhv.png
→ hicker: 板南線是全線都運量爆炸有增節需求 但從基本設計就是六節
→ hicker: 也沒有也無法再增節吧 所以要平行線的與其說是西段
→ ez910115: 難到這就是一直撈到能擴充成三節車廂的依據嗎？
→ ez910115: 他資料來源也是官方，可是進去找又沒找到……
→ hicker: 不如說是全線都需要
→ hicker: 三鶯線這邊 總之等通車日就可以親自進入各站徹底檢視了
→ hicker: 應該最慢也不會再超過兩星期吧
推 coffeemilk: 能增三節是綜合規劃報告書一直都有寫的，某章節有一句
→ coffeemilk: 還是兩句提到，然後局長在某次的試乘也和在場的所有民
→ coffeemilk: 代議員立委里長和媒體市長一併說明可以但是要重置時才
→ coffeemilk: 可以
→ hicker: 重點"要 增 節 可 以  但 要 等 重 置"
→ hicker: 應該可能也許maybe 月台兩端還有半節長度待運用吧??
→ coffeemilk: 如果各位真的覺得局長當面說謊騙藍綠民代里長議員立委
→ coffeemilk: 和市長的，可以爆料媒體或是去監察院檢舉，局長不是我
→ coffeemilk: 的誰我也沒必要幫他說話，但他在那樣環境下這樣講理論
→ coffeemilk: 上應該不是說謊
→ hicker: OK 重點中的重點中的最重點 就是那10個字了
→ coffeemilk: 我看目前有人已經和里長在最近幾天試乘的車前展望，確
→ coffeemilk: 實是有看到月台門長度大於目前列車長度，但沒有裝門就
→ coffeemilk: 是，土建車站是60公尺，要移走月台層的東西做增節不是
→ coffeemilk: 非常難的工程
推 YellowWolf: 埔墘重慶線勢在必行！！！
→ wdr550: 票證趕快跟北捷整合吧
→ hicker: 有多卡通就沒問題了
→ Metro123Star: 板南線改一改機房就有空間延長月台了 大多數車站都
→ Metro123Star: 是一期路網有足夠頭尾空間 還沒到二期減少開挖面積
→ Metro123Star: =縮短站體長度 說到改機房小碧潭更可行
→ Metro123Star: 不過改建板南線工程難度應該會比直接新建一條還高
→ ciswww: c321加一節車廂應該比VAL256加兩節車廂更難
→ hicker: 高運量系統問題在於車站長度都已經量身訂作好了....
推 coffeemilk: 板南線如果真的要擴建要增加列車車廂，我覺得不會大費
→ coffeemilk: 周章只增一節
→ hicker: 與其增加列車車廂 不如建設平行新線疏運還比較簡單