推 coffeemilk: 這是猜試營運還是正式營運的運量？ 06/26 22:31
→ coffeemilk: 不過老實說，三鶯線是一次買足29列車，扣掉備用全上是 06/26 22:31
→ coffeemilk: 可以開2.2分的，正式營運後初期應該會朝尖4邁進吧，雖 06/26 22:31
→ coffeemilk: 然我也不知道如果沒有開滿2.2，那其他列車空著是要幹 06/26 22:31
→ coffeemilk: 嘛？又不能像安坑那樣把車給淡海開 06/26 22:31
→ coffeemilk: 個人覺得正式營運應該是2～3萬上下，大概是環狀線初期 06/26 22:33
→ coffeemilk: 正式營運一半少一點點這樣 06/26 22:33
推 stu962046: 看站間行駛時間，感覺線型彎的關係車速偏慢，能夠移轉 06/26 22:39
→ stu962046: 多少公車通勤人數需要觀察 06/26 22:39
→ yankbarca: 頂埔第一，長壽山到龍埔三站人應該很少，三峽到鶯歌車 06/26 22:40
→ yankbarca: 站運量應該還ok，好奇鶯歌尾段那幾站表現會如何 06/26 22:40
推 YellowWolf: 國華、永吉公園、鶯桃福德的運量都會很不錯，因為都 06/26 22:43
→ YellowWolf: 在住宅區 06/26 22:43
→ YellowWolf: 希望陶瓷老街不會變成三鶯線的海山站（？ 06/26 22:44
推 h120968: 鶯桃福德能吃到八德跟桃園後站跟部分龜山的人流 應該還好 06/26 22:44
→ YellowWolf: 另外永吉公園在鶯歌是頗有名的有規模公園，有很多游 06/26 22:46
→ YellowWolf: 具、球場、好像還有種櫻花，可以預期特定時節永吉公 06/26 22:46
→ YellowWolf: 園會有運量小爆發 06/26 22:46
→ ethanNTP: 媽祖田感覺不太多 太陽城社區那側出口還在蓋 對側能 06/26 23:02
→ ethanNTP: 用的出口聯開還沒好 社區出來去頂埔的公車是重疊區間班 06/26 23:02
→ ethanNTP: 次不少 也沒比捷運慢多少 06/26 23:02
→ ethanNTP: 永吉炮仗花和鳳凰花也算有名 加上有設置超大型遊具 06/26 23:04
→ ethanNTP: 或許爸爸媽媽會搭車帶小朋友去那邊玩 06/26 23:04
→ ethanNTP: 龜山銘傳有鶯桃福德和鳳鳴的接駁車 端點優勢應該有機會 06/26 23:04
→ ethanNTP: 發揮出來 06/26 23:04
推 ninov111e: 期待陶瓷老街運量如何 感覺這站的位置比鶯歌車站還要 06/26 23:07
→ ninov111e: 市中心 06/26 23:07
推 h120968: 轉乘機車停車場要設置完善才能讓運量穩定增加啦 06/26 23:09
推 jin062900: 太樂觀了吧 06/27 00:24
→ lokoo: 鶯歌就有火車可以到台北，為什麼要坐到土城？ 06/27 00:34
推 mons0330: 台鐵大誤點的話 就需要捷運呀 06/27 01:27
推 YellowWolf: 不想台鐵人擠人而且時間有餘裕的都人自然搭捷運 06/27 01:37
→ YellowWolf: 台鐵大烙賽的時候就知道三鶯線多重要 06/27 01:37
推 h120968: 我覺得鶯歌跟樹林都能開台鐵捷運之間的接駁路線 06/27 02:30
→ h120968: 載客量不會差的 樹林的話中間串起來會很方便 06/27 02:30
推 fman: 搭捷運與台鐵的體感是差很多的，我覺得應該會有不少人改搭捷 06/27 04:00
→ fman: 運，日均5萬應該沒問題 06/27 04:01
推 YellowWolf: 同樓上看法，光是班距密集就遠勝台鐵，台鐵班距不如 06/27 04:17
→ YellowWolf: 捷運，也不是每輛到站的列車都能上車（例如新自強） 06/27 04:17
推 gadacha: 有點樂觀~當9字頭公車吃素的嗎 北大特區的民眾多少人會搭 06/27 07:14
→ gadacha: 三鶯線都還不知道 除非交通局跟之前環狀線通車的時候一樣 06/27 07:15
推 pllayeer: 鶯歌搭台鐵20分鐘到板橋，搭三鶯線20分鐘能到哪裡？ 06/27 07:16
→ gadacha: 想把933裁撤掉 把往永寧府中的公車撤掉 把人趕去做捷運 06/27 07:16
→ gadacha: 運量才有可能增加 只是933裁撤馬上被抗議 我看交通局應該 06/27 07:17
→ gadacha: 也不敢把往永寧府中的公車裁撤掉 個人覺得運量應該比環狀 06/27 07:19
→ gadacha: 線少很多 畢竟環狀線經過的都是人口密集區 三鶯線就... 06/27 07:19
→ gadacha: 鶯歌老街現在也沒什麼遊客了 就靠三峽老街在撐 06/27 07:21
推 pllayeer: 環狀線通車時交通局還想裁930，不知道哪來的膽子。 06/27 07:21
推 pllayeer: 公車要退場是要看市場機制，搭的人少了自然會退場，而 06/27 07:23
→ pllayeer: 不是捷運通車了就想要裁撤。 06/27 07:23
推 gadacha: 依照北大特區居民的特性 交通局應該不敢啦 而且三鶯線在 06/27 07:28
→ gadacha: 北大特區的邊邊 會吸引多少人去搭呢?希望不要跟安坑輕軌 06/27 07:29
→ gadacha: 一樣 最後蓋了都沒有什麼人要搭 蓋捷運只是為了炒房 哀.. 06/27 07:29
推 gadacha: 就像安坑也是一堆9字頭公車 當初也看好安坑輕軌的運量 06/27 07:33
→ gadacha: 結果通勤族還是最後選擇去搭9字頭公車 我猜北大的居民也 06/27 07:34
→ gadacha: 差不多吧 一班公車就可以到永寧府中 為啥還要在三峽站轉 06/27 07:34
→ gadacha: 捷運 然後到頂埔還要再轉一次板南線 除非每天都塞車 06/27 07:35
推 gadacha: 我猜三鶯線的運量可能跟現在的淡海輕軌差不多 06/27 07:53
推 agh386690: 環狀線通車的時候，982 公車有陣亡嗎 06/27 08:05
→ agh386690: 918 等一些路線還不是活的好好的 06/27 08:06
推 ez910115: 亀岡在那邊也沒比較快建議乾脆不要坐，市長只會吹 06/27 08:15
→ ez910115: 快20分鐘要有自己的判斷力 06/27 08:15
推 gadacha: 當初也吹安坑輕軌到台北是可以省20分鐘啊，希望三鶯線不 06/27 08:16
→ gadacha: 要跟安坑輕軌一樣慘 06/27 08:16
推 ez910115: 吹牛市長bj4,但是捷運就是勝在他是捷運 06/27 08:24
→ ELYC1x: 9字頭尖峰要排多久才能上車？ 06/27 08:26
→ ELYC1x: 去程從家出發可能還好，回程轉乘站點很集中，是必定要等 06/27 08:28
推 gadacha: 捷運因為是捷運，但不要因為沒人搭，班距改為15分鐘一班 06/27 08:33
→ gadacha: ，只會越來越少人搭 06/27 08:33
推 tonylaio: 鶯歌車站站在哪啊？ 06/27 08:50
→ a62312000: 行車時間縮短25分鐘會蠻有競爭力的吧 06/27 09:54
推 saikyoci: 不曉得會不會開新的接駁車，以及既有公車縮短營運區間 06/27 10:03
→ lc85301: 最近足球輸太多了，求板主開賭盤（欸 06/27 10:05
→ sinclaireche: 9字頭上車有座位 捷運沒有 06/27 10:11
→ sinclaireche: 把三峽出發的9字頭全廢運量就上來了 06/27 10:11
→ s6210603: 三峽老街離北大站跟三峽站都有一段距離 06/27 10:14
→ sinclaireche: 林口也一樣沒因為有機場捷運就捨棄9字頭 06/27 10:14
推 hoyunxian: 鶯歌車站在鶯歌的後站，有一點距離但除了車站廣場過馬 06/27 10:50
→ hoyunxian: 路那段外路是平的且有遮蔽，轉乘環境應該還算可接受的 06/27 10:50
→ marrvosal: 正式營運半年後有破兩萬算及格 06/27 10:50
推 gadacha: 對吼 機捷林口站也在林口的邊邊，9字頭公車還不減反增 06/27 10:52
→ pentw: 文化路是鶯歌前站不是後站 06/27 10:56
→ sweizhe: 鶯歌改跨站式後官方就不用前後站稱呼，前後站是舊的習慣 06/27 10:59
→ wdr550: 火車站出來過馬路，有個小巷子鑽進去走一分鐘就到了 06/27 11:16
推 h120968: 我覺得還是應該要蓋風雨走廊 把轉乘路徑都加蓋 06/27 11:39
→ h120968: 連到出口前面 下雨才不會淋到雨。轉乘率才會高 06/27 11:39
→ h120968: 像北車前面這種的 06/27 11:41
推 YellowWolf: 捷運鶯歌站在台鐵鶯歌站前站啦～～ 06/27 12:25
→ YellowWolf: 後站則是往陶瓷老家與舊街區 06/27 12:26
推 rmna: 新北當年預估是11萬，現在三四萬大家就覺得及格了 06/27 13:35
推 agh386690: 新北捷運現在三條線加起來平均日運量都還不到10萬，如 06/27 13:56
→ agh386690: 果未來加上三鶯線連機捷一條線都拼不過那就.. 06/27 13:56
→ mayko: 沒搭9開頭公車,改搭三鶯線,主要是教育研究院(LB06站)那邊與 06/27 14:31
→ mayko: 北大國小那邊的建案群,教育研究院那邊的建案群,出入的道路 06/27 14:32
→ mayko: 路幅太窄,連開車出門都會壅塞..才可能是改搭三鶯線主力 06/27 14:33
推 a126963138: 預估會跟武吉班讓輕軌一樣慘慘。 進台北市太慢了還要 06/27 17:28
→ a126963138: 站整天。還是會繼續搭9字頭公車。 06/27 17:28
→ ciswww: 因為大部分的9字頭不是都像939那樣進台北市 06/27 17:34
→ el1901: 尖2.2大概要農曆大年初5初6 3峽祖師廟聖誕有機會看到 06/27 17:43
推 chenday: 上下班，坐捷運是最佳選擇，如果碰到下雨更是唯一不會塞 06/27 17:43
→ chenday: 的選擇。 06/27 17:43
→ sinclaireche: 沒座位有人就不想了 去板橋為什麼不搭932 06/27 17:50
推 silentsand: 如果能公車有座位進北市,當然會選公車,三鶯線到頂埔, 06/27 18:42
→ silentsand: 還要再等藍線的車,轉乘應該會減少搭捷運意願,基本上若 06/27 18:43
→ silentsand: 沒有住在三鶯站點附近的,搭捷運往北市通勤意願應該不 06/27 18:43
→ silentsand: 高 06/27 18:44
推 FragileLin: 不知道會不會衝擊917 06/27 18:44
→ hicker: 所謂化學反應也是要時間達成酸鹼平衡 06/27 19:02
→ hicker: 在這問題上也是 北大疏運加入三鶯線勢必會衝擊到既有的 06/27 19:03
→ hicker: 916與922 公車班次也一樣要花時間調整到最適切解 06/27 19:04
→ hicker: 至於鶯歌的917 本身班次就很少了....就這樣開下去吧 06/27 19:05
推 gm79227922: 絕對沒那麼樂觀 06/27 19:34
→ yankbarca: 說到運量,包含現在施工中的(萬大、環狀、汐止）還有潛 06/27 19:37
→ yankbarca: 在能達到單日進出量40000人左右的車站嗎(差不多目前北 06/27 19:38
→ yankbarca: 捷40名左右) 06/27 19:38
→ mayko: 917影響應該很小了,有樹林交流道後,原本進客家文化園區是 06/27 19:38
→ mayko: 單向繞路,改為雙向走三峽隆恩街/學府路.再上樹林交流道,大 06/27 19:39
推 gm79227922: 萬大有機會吧 至少是直達北市 符合新北捷運最主要的需 06/27 19:40
→ gm79227922: 求 06/27 19:40
→ mayko: 部分乘客改為學府路上通勤族..分攤一點922尖峰人潮 06/27 19:41
推 thecynic: 加蚋 永平國小 吳興街底那站(未命名)應該都有機會破四萬 06/27 21:42
→ yankbarca: 萬大線感覺一期幾站機率應該比二期高，東環內科那幾站 06/27 22:00
→ yankbarca: 不知有沒有機會 06/27 22:00
→ ethanNTP: 萬大一的周圍三到四間高中 有些聯開也是一堆商業空間 06/27 22:26
→ ethanNTP: 或本來就有商場 感覺有料 而且號稱中和高中到中正紀 06/27 22:26
→ ethanNTP: 念堂14分鐘 聽起來就很有吸引力 06/27 22:26
→ ciswww: 綜合規劃報告有，入站+出站，不計轉乘，LG02五萬一，LG03 06/27 23:27
→ ciswww: 四萬二，LG06四萬八，LG09&LG12都四萬四 06/27 23:27
推 h120968: 建中+實小能破五萬也太強 06/27 23:36
→ ciswww: Y31三萬，Y32六萬四，Y33四萬七，Y39吳興街兩萬九 06/27 23:40
推 evilcherry: 台北北桃之間不壓到十分鐘內，即是把乘客送給北捷 06/28 14:12
→ evilcherry: 車距 06/28 14:12
推 carolgilbert: 運量會隨著習慣改變，誰也沒想到新埔會沒辦法上車， 06/28 15:47
→ carolgilbert: 隨著板南線搭車困難，三鶯的居民會不會改變習慣去人 06/28 15:47
→ carolgilbert: 擠人，有待觀察 06/28 15:47
推 mayko: 永寧現在早上尖峰時間,有位置算撿到,三鶯線通車後若一定要 06/28 16:25
→ mayko: 有位置,大概就像淡水線那樣,往回坐一站.與淡水不同的是,頂 06/28 16:26
→ mayko: 埔站旁邊還有運校重劃區.人只會越來越多..不像淡水站人口就 06/28 16:28
→ mayko: 固定了. 06/28 16:28
推 agh386690: 頂埔起點一定有位置坐，但只會加重新埔~龍山寺這段的瓶 06/28 16:31
→ agh386690: 頸 06/28 16:31
→ ethanNTP: 媽祖田明年還有兩組社宅 等太陽城門口的出口蓋好應該也 06/28 16:36
→ ethanNTP: 能成為旅客來源 06/28 16:36
→ ethanNTP: 整個頂埔地區這幾年被放了三四組社宅 最近還有公辦都 06/28 16:37
→ ethanNTP: 更完工 加上媽祖田和未來頂埔的聯開都落成 應該都能貢 06/28 16:37
→ ethanNTP: 獻不少運量 06/28 16:37
推 gm79227922: 除非一堆社宅都蓋在這裡不然難救 06/28 18:29
→ mayko: 還有麥仔園重劃..龍埔站就在麥仔園重劃區裡面,目前只有707 06/28 19:47
→ mayko: 有停靠.. 06/28 19:48
→ el1901: 一個都市計畫從核定到區段徵收工程完至少15年，LB05龍埔站 06/28 21:17
→ el1901: 要變成萬人站，起碼20年後。不如期待機廠聯開趕快進入開發 06/28 21:18
推 Tschaikovsky: 我之前有問住恩主公醫院附近的三峽朋友，他覺得9字 06/29 01:17
→ Tschaikovsky: 頭公車還是比較方便…所以有待觀察 06/29 01:17
推 h120968: 國道車禍就會自燃跑去搭捷運了 人沒那麼堅持的 06/29 01:33
→ h120968: 運量部分看桃園八德龜山客源轉移多少會比三鶯本身準 06/29 01:33
→ h120968: 如果一定要搭公車可能是沒排隊覺得會不舒服吧 06/29 01:34
→ h120968: 媽祖田那邊 搭公車直接進頂埔站會比搭三鶯還要 06/29 01:38
→ h120968: 上上下下進進出出方便吧 而且站內還要多刷一次卡 06/29 01:38
→ h120968: 票務也沒整合 搭乘人次可能會很有限 沒那麼多 06/29 01:38
→ h120968: 頂多返程搭三鶯線不用過馬路 所以可能早晚運量會有落差 06/29 01:39
→ hicker: 恩主公醫院那邊 上車就上高速公路了 理論上應該比三鶯線快 06/29 06:49
推 h120968: 鶯歌系統前後來個車禍就慢了啊 絕對堵到你直接去搭捷運 06/29 07:59
推 hicker: 那也要賭路上會不會有車禍呀.... 06/29 09:33
→ wdr550: 早尖峰八德到永寧國二轉國三原本20分鐘可以塞到40分鐘，甚 06/29 15:57
→ wdr550: 至連中午都能塞，服了 06/29 15:57
推 mayko: 如果國道或是三鶯交流道有車禍,大概司機會請乘客直接換三鶯 06/29 16:40
→ mayko: 線,目前的台北大學三峽校區站牌,就在台北大學站旁邊. 06/29 16:40
→ sinclaireche: 長庚醫院有駕駛會建議國道塞車的時候去捷運嗎 06/29 21:12
推 pippen2002: 我週五路過看看 06/30 16:37
推 anachronism: 安坑輕軌花了166億，運量慘 06/30 17:54