[新聞] 板橋民生地下道標案重啟 地方質疑可行性

[Bustycat (Meow)]

新北板橋民生地下道標案重啟 地方質疑可行性

https://udn.com/news/story/7323/9594243

2026-06-29 00:04 聯合報／記者葉德正／新北報導

捷運環狀線板橋新埔民生站地下道工程，去年底因施工廠商因素停擺，新北捷運局重啟標
案，招標金額四點三億元，預計七月廿八日開標，若招標順利，最快十月可重新施工。地
方藍綠議員憂，用六年前的成本招標，恐無人願意承接，應思考這項工程是否要繼續。

新北市捷運局指出，新埔民生站周邊人車流量龐大，民生路路幅寬達八十公尺，基於行人
穿越安全及地方需求，因此規畫地下道工程。原承攬廠商無故未進場施工，市府去年十二
月四日終止契約，將依法於一年內向原廠商提民事求償，相關損失先以履約保證金支應，
鄰損案件持續處理中。

市議員劉美芳表示，地方里長普遍反對興建地下道，質疑市府為何仍堅持推動，若未來因
地質液化等問題必須投入兩、三倍工程經費加固，不僅施工難度高，也未必有廠商願意承
攬，實用性有限。市議員黃淑君說，民生地下道工程可行性堪憂，除涉及快速道路及環狀
線結構安全，里長及居民多數反對持續施工，若市府仍要推動，應清楚說明可行性及安全
評估，避免再衍生鄰損及排水等問題。黃也說，前期已投入約二億元，原物料價格上漲，
勢必無法沿用六年前工程標準，若多次流標還需提高預算，地下道總經費恐逾六億元。

捷運局長李政安表示，市府仍希望完成地下道工程，預算是否需調整，將待招標結果出爐
再評估；前廠商違約部分，市府將在法定期限內求償。

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推 chnet3214: 這地下道從剛開挖 到結束沒完工 人間地獄千萬不要回來
→ chnet3214: 那幾年間的受害者 公車 機車 全部都卡在一起
→ chnet3214: 好不容易 恢復暢通好幾個月了 又要招標 希望流標= =
推 h120968: 可能等侯下台才能不蓋吧
→ h120968: 不然又是一次廠商跑路重新招標的循環
→ ethanNTP: 希望要挖可以和板南線連通  不然小雞肋
推 h120968: 跟板南線連通想太多 真挖了誰還去板橋轉乘
→ ciswww: 才八十公尺的地下道就遇到那麼多問題，轉乘要兩百多公尺，
→ ciswww: 建議改採人行道加遮蓋的方式處理
→ ethanNTP: 蛤所以不挖連通是為了讓新埔的轉乘比板橋麻煩喔...有點
→ ethanNTP: 雷@@
→ ciswww: 那是他認為的
推 Howard61313: 板橋的藍轉黃已經夠糟了，為什麼還希望別人去轉乘呢
推 h120968: 你要覺得是我認為也行 不過我建議你們直接跟捷運局要答案
推 meowchen: 要重啟？
→ h120968: 市府如果沒有強烈讓人轉乘的想法就不會非得拉進板橋了
→ h120968: 就是在搞乘客而已 這個是在搞居民跟用路人
→ coffeemilk: 現在環狀線拉去板橋是30幾年前計畫和蓋的鐵路地下化萬
→ coffeemilk: 板專案和蓋台64就決定了，中間任何政黨和市長(縣長)都
→ coffeemilk: 沒有要變動這個，也沒議員和立委組織團體去反對，就這
→ coffeemilk: 樣了，現代怪板橋轉乘不便合理，還在怪不去新埔真的就
→ coffeemilk: 去找你爸媽那些年代所有市長縣長和議員立委
→ coffeemilk: 市長可以怪到朱立倫這代，侯只是剛好任期是收割通車結
→ coffeemilk: 果
→ ethanNTP: 記得好像板橋市志還哪份相關文獻上  有看過板橋市長的印
→ ethanNTP: 章  確實很以前了
推 coffeemilk: 現在看轉去板橋也不是不好啦！你看現在板南線西段塞成
→ coffeemilk: 這樣，環狀線設在新埔的話，我不知道會是什麼樣子，撇
→ coffeemilk: 開這不提，南港站就一堆網友駡說文湖線去高鐵得要再轉
→ coffeemilk: 乘很煩，真的要駡的是環狀線站體和台高鐵站體轉乘太奇
→ coffeemilk: 怪繞路比較有道理
→ Howard61313: 去板橋本身不是問題，但板橋內部藍轉黃動線跟路途欠
→ Howard61313: 佳是問題
推 wdr550: 要挖為什麼不再開一條連接新埔，都在同一邊，又不用跨台64
→ wdr550: 和環狀線
→ Bustycat: 前幾天才有環狀線板橋站新出入口動工
推 agh386690: 挖地下道接到新埔站比較實際吧
→ singlesingle: 不重啟怎麼會有油水撈呢
推 h120968: 不跟公車站共構就是欠駡啊 整天想著客運站真的爛透
推 misteri: 拜託一下，都要做了，就連接一下藍黃兩線，人多的話，再
→ misteri: 加個電動通道
推 MiaoXin: 這是要給四維路那邊用的
推 YellowWolf: 到底是地質不良導致施工艱難還是廠商「無故不進場施
→ YellowWolf: 工」？之前工程停工解約互告時市府跟廠商就各執一詞
→ YellowWolf: ，到底誰講的是對的？自己親身走過新埔民生站附近的
→ YellowWolf: 街道馬路，我還是希望這個地下道可以完工，因為平面
→ YellowWolf: 交通行穿線很長、交通流量又大，走在上面也是要提高
→ YellowWolf: 警覺，希望這次工程重啟能找到解決方案，趕快動工
→ YellowWolf: 只可惜新埔民生是高架車站，民生路地下道挖到新埔民
→ YellowWolf: 生站也沒有去路，要繼續挖到新埔站5號出口好像也有點
→ YellowWolf: 沒必要，因為民生路西側居民可以走路到新埔1號出口呀
→ Howard61313: 而且就算要挖到5號出口，本來就不會是從西側挖吧，東
→ Howard61313: 側比較需要。
推 MiaoXin: 訴訟要等法院委託鑑定單位鑑定
→ MiaoXin: 雖然已經發生一陣子
→ MiaoXin: 但是說不定都還在準備程序
→ MiaoXin: 要等結果出爐還很久
推 Siaukhiam: 雖然環狀線繞路花時間，但如果當初不繞進板橋車站，
→ Siaukhiam: 現在板南線新埔—板橋站可能會擠爆
推 h120968: 繞沒事 但是轉乘就不能搞好點嗎？
推 hicker: 要怪就怪當時誰把縣民新站路口地下那個轉乘位置改成停車
→ hicker: 場坡道(而且還尚未啟用)
→ hicker: 但至少現在的新增出口工程也算是在補破網了....
推 jin062900: 改停車場坡道到底是哪個天才決定的？
→ coffeemilk: 不知道，而且這塊基地這麼方正旁邊也沒任何建物緊貼，
→ coffeemilk: 我不信停車場一定非得從這裡進
→ coffeemilk: 客運巴士進站也不走新站路，你覺得這是誰的鍋？
推 forb9823018: 這條沒有直接進捷運+旁邊有斑馬線 使用率一定超低
推 neksa602: 板橋只能等六號出口 往大坪林還能直接一路電扶梯到月台
→ neksa602: 往板南臺高鐵還是要過一個站內天橋  但比去地下道走一
→ neksa602: 個ㄇ快多了