→ chichi850828: 老街直線距離是北大比較近 但步行距離好像差不多 07/01 12:41
→ sweizhe: 其實知道路的話，三峽站跟台北大學站走到三峽老街都是差 07/01 12:43
→ sweizhe: 不多900~1000公尺，差異不大。 07/01 12:43
推 hun820723: 走北大的話過的紅綠燈比較少些 07/01 12:44
→ mayko: 旁邊是首都三峽站,議員參選人看板後才是北客三峽一站 07/01 12:46
→ mayko: 到老街應該是台北大學站比較快,2號出口另一側,白色餐廳那邊 07/01 12:47
→ hun820723: 另外三峽總站帶來的轉乘人潮我持保留態度，那邊始發的 07/01 12:48
→ hun820723: 大多是9開頭的快速公車，本質上是跟三鶯線搶生意的 07/01 12:48
→ mayko: 的巷子(以交流道下來說,往左進北大,往右的那條巷子),走到底 07/01 12:48
→ mayko: 就是三峽國民運動中心與三峽國小. 07/01 12:49
→ mayko: 三峽一站發的會跟三鶯線搶的,主要是916,最多加939,往交流道 07/01 12:53
→ mayko: 方向,除了939之外,正常搭法應該是從1號出口那邊搭.908/921 07/01 12:54
→ mayko: 根本影響不到三鶯線..941沒有因為三鶯線乘客更多就偷笑了 07/01 12:55
→ mayko: 三峽的觀光也可能有些變化,往滿月圓風景區與覺修宮(三峽行 07/01 12:58
→ mayko: 天宮)的公車,都是在三峽總站發車 07/01 12:59
推 hun820723: 不過往好處想，鶯歌人能利用三鶯線轉乘939這種長距離 07/01 13:04
→ hun820723: 快速公車也不無可能，因為總站發車一定有位子 07/01 13:04
→ mayko: 鶯歌要往恩主公,土城長庚,雙和這三家醫院也更方便了.981曾 07/01 13:28
→ mayko: 經有一版路線是走三鶯二橋不經恩主公醫院,被吵到改回經恩主 07/01 13:29
→ mayko: 公醫院...話說恩主公有弄一線接駁車,從2號出口旁國泰人壽那 07/01 13:30
→ mayko: 接駁到門診大樓. 07/01 13:30
推 SHINEHANLIN: 但跟北捷票價沒有共同里程，應該會少很多旅客吧 07/01 14:53
→ hicker: 有1200就沒問題了 07/01 14:56
推 coffeemilk: 就老話一句，如果你家社區樓下是9字頭起發車站點，多 07/01 15:31
→ coffeemilk: 半直接搭原則上還是比三鶯線快，但假如你家樓下或附近 07/01 15:31
→ coffeemilk: 已經不是開頭幾站你得等兩三班才能上車那種，三峽站確 07/01 15:31
→ coffeemilk: 實是可以常識，看目前一堆釋出的車前展望，三峽站到頂 07/01 15:31
→ coffeemilk: 埔約12分鐘，是還不錯的時間段；然後鶯歌段我覺得會全 07/01 15:31
→ coffeemilk: 程搭到頂埔的會比較少，除非你上班地點在土城和頂埔一 07/01 15:31
→ coffeemilk: 帶，不然你轉車去擠一下台鐵還是比較快到板橋以北，當 07/01 15:31
→ coffeemilk: 然未來我覺得鶯歌站在尖峰時段應該會越來越不友善上車 07/01 15:31
→ coffeemilk: 就是，桃園段除了一直有人口成長外，接下來還有一堆通 07/01 15:31
→ coffeemilk: 勤站要通車；不管如何，三鶯線通車就是給沿線居民去重 07/01 15:31
→ coffeemilk: 新安排通勤方式的一個新契機，你要用或不用都沒關係， 07/01 15:31
→ coffeemilk: 就像板南線即使這麼多人，沿線公車或平行的台鐵還是一 07/01 15:31
→ coffeemilk: 堆人用 07/01 15:31
→ coffeemilk: 更正錯字：嘗試 07/01 15:32
推 k385476916: 從這裡走到老街還要一段距離 超遠 07/01 16:07
→ mayko: 台北大學站搭回站的908,三峽國小下車再走到老街 07/01 16:11
→ mayko: 或者走到公車總站,大概除了941以外的公車,第二站就是三峽國 07/01 16:25
→ mayko: 小,到老街很快,從85度C往公有市場方向走過去就可到老街 07/01 16:27
→ s6210603: 捷運站離三峽老街很遠 07/01 16:55
→ s6210603: 至少走十分鐘 07/01 16:56
→ ELYC1x: 有些人可能不願意改變自己的習慣，再用各種理由說服自己捷 07/01 17:14
→ ELYC1x: 運沒多好，這種狀況不存在理性思考，所以也沒討論的價值， 07/01 17:14
→ ELYC1x: 等自己去嘗試、發掘，就會做出選擇；早些年環狀線運量也沒 07/01 17:14
→ ELYC1x: 被看好，同樣是拿982等沿線公車的便利性來講，現在證明各 07/01 17:14
→ ELYC1x: 有各的客群，且捷運運量也有顯著進步 07/01 17:14
→ ELYC1x: 試想，7、8月午後雷雨頻繁的時節，你會從永寧下車、走上去 07/01 17:17
→ ELYC1x: 路邊撐雨傘等9字頭，還是多坐一站到頂埔、站內轉乘、跳上2 07/01 17:17
→ ELYC1x: ~4分鐘一班的三鶯線吹冷氣？即使捷運沒座位，同樣站十幾二 07/01 17:17
→ ELYC1x: 十分鐘，後者都快到家了，前者才剛收雨傘上車嗶卡 07/01 17:17
推 hun820723: 9字頭可以到家門口附近，三鶯線出站可能得轉公車才到 07/01 17:27
→ hun820723: ，誰先到不好說喔 07/01 17:27
推 hoala: 三鶯線的閩南語播音真的是採用偏泉州腔了，超級感動。真的 07/01 17:39
→ hoala: 感謝各界對地方音的重視。 07/01 17:39
→ sinclaireche: 有些人的理性叫做貶低其他人 07/01 18:51
→ sinclaireche: 環狀線的對手是933那類快速公車 07/01 18:51
→ sinclaireche: 還有預設每個人都住捷運站附近 07/01 18:51
→ sinclaireche: 等下搭一站又被檢討當一站哥一站姐 07/01 19:33
→ ELYC1x: 整天貶捷運、預設沒人搭運量低這樣叫理性？ 07/01 20:06
後續：
之後在逛到陶瓷老街站時
發現到站內大廳層通月台層的電梯
兩層的電梯門並非前後 而是90度配置
當下即有反映給新北捷人員 說可能會有大型代步車使用者在電梯內難以轉向的問題
因為之前在西門地下街的5號出口電梯 也一樣兩扇門是90度配置
就有公告說代步車使用者要注意之類的公告
新北捷方面是說 之前有電動輪椅使用者搭乘 並沒出現問題
但之後還是要注意就是了
※ 編輯: hicker (114.36.212.85 臺灣), 07/01/2026 20:13:58
→ ELYC1x: 雙北公共自行車、市區公車這麼發達，誰跟你規定住捷運站附 07/01 20:08
→ ELYC1x: 近才能搭捷運？ 07/01 20:08
→ ELYC1x: 有些捷運蓋出來被酸、有些沒過也有人要酸，真難伺候 07/01 20:09
→ ELYC1x: 某樓真會對人不對事 07/01 20:12
→ sinclaireche: 然後就被酸說搭一站不該用定期票啊 07/01 20:29
→ sinclaireche: 回去看推文 出三鶯線車站如果要轉公車不也要躲雨 07/01 20:30
→ sinclaireche: 住車站附近的人自然會選擇方便的方式 07/01 20:31
→ sinclaireche: 何況那些話又不是同一個人講的 07/01 20:34
→ sinclaireche: c大的推文就理性很多 07/01 20:34
→ sinclaireche: 旅客自然會選擇他們喜歡的 即使有座位和速度的差異 07/01 20:40
→ ELYC1x: 住捷運站附近原則上就不會再轉公車，何來搭一站？況且三鶯 07/01 21:48
→ ELYC1x: 線相關文章歷次的推文也沒人檢討公車搭一兩站，真是會幻想 07/01 21:48
→ ELYC1x: 況且，一般市區公車沒像9字頭有限座位、尖峰要在特定地方 07/01 21:51
→ ELYC1x: 排隊才能上車，車還沒來就先在站內或能遮雨的地方等，和站 07/01 21:51
→ ELYC1x: 牌撐傘排9字頭能比？ 07/01 21:51
→ ELYC1x: 旅客會選自己喜歡的，但沒必要到處酸吧？你不喜歡不代表別 07/01 21:53
→ ELYC1x: 人就會用、也不代表一個公共建設一無是處 07/01 21:53
→ sinclaireche: 有些地方是真的要在特定地方排隊... 07/01 22:05
→ sinclaireche: 市區公車 07/01 22:05
→ sinclaireche: 不限於快速公車 07/01 22:06
→ sinclaireche: 我倒是想請問我哪邊在酸了？ 07/01 22:06
→ sinclaireche: 評的一無是處也不是我說的話啊 07/01 22:06
→ sinclaireche: 至於定期票搭一兩站的意思我想E大很清楚 07/01 22:09
→ sinclaireche: 也不是每個地方的公車候車空間都有足夠的屋簷 07/01 22:11
→ sinclaireche: 沒限座位也不代表擠的上去 07/01 22:12
→ ELYC1x: 79樓，我的推文一直都沒有指特定誰在酸捷運一無是處吧？但 07/01 22:14
→ ELYC1x: 確實就是有不少推文一直拿9字頭和台鐵來比，得出捷運無用 07/01 22:14
→ ELYC1x: 論，所以我是對事不對人欸，倒是被莫名扯到檢討公車搭一兩 07/01 22:14
→ ELYC1x: 站和預設大家住哪 07/01 22:14
→ sinclaireche: 我只是說每個人搭車都有各自的考量 如果有冒犯到那 07/01 22:15
→ sinclaireche: 我跟您道歉 07/01 22:15
→ sinclaireche: 多一個選擇總是比沒有好 07/01 22:15
→ sinclaireche: 分流讓等車時間變少對通勤族也是好事 07/01 22:16
→ ELYC1x: 沒關係的，若表達上造成s大的誤會，我也很抱歉 07/01 22:20
推 wcc960: 身為靠近老街居民 說7-8月雷雨 樓上講的2個方式我應該都不 07/01 23:04
→ wcc960: 會選 最省事是府中轉910到三峽國中走回去最快XD 07/01 23:04
推 pedi: 三峽站在龍埔(隆恩埔)不在三峽、龍埔站在劉厝埔不在龍埔，台 07/02 00:14
→ pedi: 北大學站離傳統的三峽聚落還比較近，無法理解的取名邏輯；新 07/02 00:14
→ pedi: 店跟碧潭是在同個區域，不能拿來類比 07/02 00:14
推 hun820723: LB06算是舊市區與北大特區的地理位置交界，取三峽站沒 07/02 00:24
→ hun820723: 啥問題，而且步行10分鐘內就能到的民生街文化路一帶本 07/02 00:24
→ hun820723: 身就是舊市區的中心市集 07/02 00:24
→ hun820723: 至於LB07取台北大學站也很合理，1號出口就蓋在北大校 07/02 00:27
→ hun820723: 地內，之後那邊還有第二校門的規劃，校方要求冠名也不 07/02 00:27
→ hun820723: 過份 07/02 00:27
→ wcc960: 台北大學站旁邊的公車站牌本來就叫"台北大學三峽校區" 07/02 01:17
→ wcc960: 個人來講是可以理解 07/02 01:19
→ wcc960: 或說本來就覺得應該是"台北大學"vs"恩主公醫院"二選一 07/02 01:20
→ wcc960: 至於三峽站 以前沒9字頭公車的時代 從板橋後站搭台汽 07/02 01:21
→ wcc960: 或從民權承德路口搭客運(首都?)回去時的"三峽"站都在那邊 07/02 01:23
→ wcc960: (現路口大學眼鏡/三峽郵局前) 故那個位置取作三峽站 07/02 01:24
→ wcc960: 個人來講是無違和感就是 (也能理解) 07/02 01:24
推 h120968: 雖然我還是覺得繞過市區東南側的人口密集區蓋龍埔很奇葩 07/02 01:28
→ wcc960: 另北大在那邊(大勇路口/蓋捷運前)本來就有個側門 07/02 01:30
→ wcc960: 要拉進那邊的話得沿台3線(介壽路)蓋高架吧 可能有困難? 07/02 01:32
→ wcc960: 現路線確如hun820723所說 沿舊市區vs北大特區的交界走 07/02 01:38
→ mayko: 劉厝埔跟麥仔園都是在龍埔里的範圍,所以站名為龍埔也還好 07/02 02:08
推 sweizhe: 走介壽路路線三峽站會設在中正路口，但北大特區離車站(介 07/02 14:06
→ sweizhe: 壽路/中正路)比現在更遠，另外三峽大橋兩端的大樓必須拆 07/02 14:07
→ sweizhe: 遷，麥仔園都市計畫也不像現在有捷運站挹注。 07/02 14:07
→ sweizhe: 當初還有一案是龍埔路-民生街-復興路，比現在還多出一站 07/02 14:07
→ sweizhe: (民生街與復興路口)，同樣考慮大樓拆遷與交通影響而作罷 07/02 14:08
推 KH8019: 推 07/03 08:47
→ hun820723: 好多了 07/03 21:48