[新聞] 三鶯線鶯歌車站赫見3個2號出口 捷運局

[rickisme (瑞克)]

三鶯線鶯歌車站赫見3個2號出口 捷運局：標示盡速改善

2026/07/01 19:12

〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運三鶯線昨天（6月30日）通車並試營運，狀況頻傳，有車
廂把手整根脫落，也有人認為指標不清，有民眾發現鶯歌車站同一條路上竟同時出現3個
「2號出口」，質疑標示設計荒謬。新北市捷運工程局表示，針對標示、設施、設備等缺
失，將盡速檢討改善。
有民眾在社群平台Threads發文，指三鶯線鶯歌車站短短一條路上出現3個2號出口，讓他
不禁納悶，以後如果和朋友約在2號出口集合，到底要去哪一個才對？
捷運局表示，為了服務館前路的旅客，鶯歌車站規劃手扶梯、電梯及樓梯3個出口，方便
旅客進出站，將檢討調整標示，讓民眾更清晰辨識。至於其他設施、設備缺失，將與工程
單位研議盡速改善。
新北捷運公司總經理吳國濟說明，今天是試營運第2天，從上午10點至下午4點，短短6小
時內湧入2萬多人次搭乘，經調整進場與排隊動線，已比昨天順暢許多，車次加密為3分鐘
一班，觀察旅客多集中頂埔站、台北大學站、鶯歌車站，透過人潮控管，讓車廂維持足夠
空間，降低擁擠度，方便其他站的乘客上車，對於不熟悉路線的旅客，派員加強引導說明
。雖然三鶯線採全自動駕駛系統，但試營運期間仍會派員隨車，以便及時處理突發狀況。
吳國濟強調，試營運主要目的是進行載客壓力測試，並蒐集民眾實際搭乘回饋意見，為確
保乘車安全與舒適度，初期先開放離峰與晚尖峰時段，藉此預留較長的夜間非營運時間，
針對電聯車的車門開關、停靠精準度及加減速平穩度等進行系統微調，待各項機電設施調
整至最佳狀態後，再逐步延長營運時段，滿足通勤旅客需求。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5490655
-----
Sent from PttX on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.64.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1782907889.A.201.html
→ hicker: https://i.meee.com.tw/wABxcv8.jpg 真的是標三個2號出口
推 ilovejesus: 被標題笑死 如果是北捷 應該會分別標成2號 2A和2B？
→ ilovejesus: 農場標題真的很萬用
推 Kazamatsuri: 類似南港展覽館的2與2A？（剛好也是2號 XD）
推 hun820723: 這三座如果是北捷至少會拆成2-3個獨立編號（就看電梯
→ hun820723: 那個要不要當他是獨立出口）
→ hun820723: 可能就電梯當2A，靠三鶯轉運站那個獨立成4號出口那樣
→ hun820723: ？
推 azcooper: 8號出口
推 coon182: 履勘委員竟然沒發現？
推 coffeemilk: 委員也覺得是同一個出口的電梯？我猜的，記得北捷有這
→ coffeemilk: 樣的出口
→ coffeemilk: 但我個人通車前去鶯歌站時，在馬路上看站體是感覺四個
→ coffeemilk: 出口
→ ELYC1x: 電梯和最左邊電扶梯可以視為一體，但多了右邊樓梯跟開放空
→ ELYC1x: 間就有誤導之嫌
推 Kazamatsuri: 北捷我寫啦～南展的2與2A
推 YellowWolf: 這個怎麼會在初勘履勘都沒發現，這是很大的疏失欸=
→ YellowWolf: = 照理說要標示2A 2B 2C啊，這不是基本常識嗎！
推 Metro123Star: 左邊的2跟右邊的2是完全不同通道往返大廳跟地面
→ Metro123Star: 應該要分別編為2號跟4號（這樣2-3-4是逆時針）
→ Metro123Star: 電梯則可以按大廳層位置視為2或按結構分為4
推 YellowWolf: 同意XDDD
→ Metro123Star: 同一角落三個出口的另一案例可以參考古亭
→ Metro123Star: https://i.imgur.com/atgidU8.jpeg
推 YellowWolf: 謝謝M大
推 saikyoci: 以這兩日threads看到的狀況，覺得初履勘委員對標示及平
→ saikyoci: 面設計好像不算很在意…
推 h120968: 反正不是台北市的路線 安全能用就好 不必太在意
→ h120968: 機捷如果是北捷營運 妥善率可能會比文湖線好一點
推 Metro123Star: 結果好像真的把2號出口樓梯側改編為4號了
→ Metro123Star: FB社團台北捷運報馬仔裡面有人拍到的樣子