[閒聊] 汐東線營運初期

[yankbarca (つば八郎)]

今年三鶯線 明年萬大一期

之後就輪到汐東和南北環

相較萬大一期本身經過雙和中正萬華 又和3線轉乘

或是環狀線也可串連多線

汐東線初期僅有6個車站 轉運站只有一個

東湖站的轉乘說不上方便

而延伸段可能至少會比汐東晚3-5年通車

台北市段尚未核定、基捷只有南館-南陽大橋招標


對汐止地區比較不熟悉 想請教板友

第一階通車 在後續路段通車前 運量是否不看好

多少覺得第一段沒做到SB07有點可惜

(雖然這邊東環也還沒決標就是了)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.29.12 (臺灣)
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※ 編輯: yankbarca (114.136.29.12 臺灣), 07/04/2026 14:00:23
推 shter: 有 TPASS 還好，但重點會變成接駁社后人去汐科搭火車
→ shter: 事實上這個第一階段主要反而不是把人載去東湖轉文湖線
→ shter: 而是讓離火車站遠但人口多的社后方便搭火車快速往松山台北
推 shter: 至於汐止往內湖的，應該會利用，比公車去南港展覽館轉快
→ shter: 但汐止汐科往板南線的幾乎不可能搭這個到東湖轉文湖線再轉
→ shter: 板南線，除非到時候沒有 TPASS 兩邊各自要算兩次基本里程
→ shter: 不然很難轉移每年持續增加的南港站台鐵轉板南線旅客
推 h120968: 你看台中公車8公里免費不只停不了   還加到10公里就知道
→ h120968: 很難停了 誰停誰掉票的
推 shter: 不會掉票的停了啊....以前搭 30X 系列外地人也可以無限接關
→ shter: 從台中車站一路往海線搭，中途下來換車順便逛逛附近
→ shter: 以後會不會緊縮成戶籍在北北基桃才有福利，不知道
推 h120968: 全台分區都有月票啊 又不是只有北北基桃有 所以更難停
→ glin5566: 台北段還沒蓋之前，基運才能讓汐東線發揮效能
→ yankbarca: 基捷至少能讓社後直擊轉板南線,不過雖然表定基捷只會
→ yankbarca: 比汐東慢兩三年 目前招標不太順利
推 atuf: 汐科那個腹地可以再蓋捷運站
→ atuf: 然後火車站還要承擔捷運的人潮
→ atuf: 好可怕
推 atuf: *居然可以
→ pippen2002: 玩看看有生之年有沒可能開通？
→ coffeemilk: 我覺得一定會比安坑線高，但有沒有辦法突破淡海應該是
→ coffeemilk: 有點難（？）