推 ilovejesus: 因為要走去車站和目的地 而走路在台南是高風險的移動 07/08 06:43
→ ilovejesus: 方式 07/08 06:43
推 h120968: 所以走路被撞死率很高？ 高到完全不走路？ 07/08 09:27
推 ptk9811107: 主要是台南沒啥人行道 07/08 10:20
推 YoCheng: 我要綠線 07/08 10:36
推 h120968: 路就很小要啥人行道 07/08 11:08
推 timmyhsu2: 要有綠線吧 07/08 11:09
推 zhi1999: 啊沒捷運當然只能騎機車啊 回答這種話整個邏輯死亡 07/08 11:09
推 xxavier2014: 好歹也是六都之一阿… 07/08 11:18
推 h120968: 六都末尾 錢跟人口都是 標準還是放低一點比較好 07/08 11:25
推 hilario: 為何不先做綠線？綠線才是人口稠密區呀 07/08 11:40
推 hilario: btw, 30年前台北在蓋捷運時我爸也在幹譙‘’在台北 07/08 11:42
→ hilario: ，每天上班都騎機車，誰要坐捷運？浪費錢‘’你看 07/08 11:42
→ hilario: 現在..能坐捷運吹冷氣，誰要騎車？ 07/08 11:42
→ zhier: 去日本 捷運真香 轉車好啊 07/08 12:05
→ zhier: 不過只有一條 然後大橋也不能轉乘 初期一定虧爆啦 07/08 12:06
推 Bustycat: 去附近超商也要騎車的特別多 07/08 12:11
→ ciswww: 已經用很低的運能了（每列280人，最密營運班距4分鐘） 07/08 12:39
推 MonkeyCL: 精緻女孩需要冷氣 07/08 12:55
→ sinclaireche: 日本多得是沒有地鐵的城市 07/08 13:18
推 h120968: 台北人都搭捷運那台北橋機車瀑布哪來的？ 07/08 13:51
→ globeMIX: 台南機車雖多 但不好騎快不到啦 就是違規亂騎比較多 07/08 13:54
→ globeMIX: 還是蠻期待這條的就是 但初期北端還沒辦法很好銜接台鐵 07/08 13:55
→ globeMIX: 可能不太好轉車 07/08 13:56
→ globeMIX: *但騎快不到哪 07/08 13:57
推 h120968: 是求能夠盡量懶而不是在求快 除非你整天闖紅燈 07/08 14:01
推 eco100: 台南觀光客多，真的很需要把公共交通搞好一點 07/08 14:36
推 popopal: 沒錯 女孩需要冷氣 不然還要補妝 07/08 14:43
→ coffeemilk: 其實摩托車如果全程都要依照道路速限騎，安全駕駛方式 07/08 14:48
→ coffeemilk: 通勤的話，捷運奧軌道運輸未必比自己騎機車慢，很多時 07/08 14:48
→ coffeemilk: 候機車通勤能比較快的原因是在於沒有速限違規拍照的路 07/08 14:48
→ coffeemilk: 段就開始騎超過速限拉短總騎車時間 07/08 14:48
推 YellowWolf: PTT發文是怎樣 07/08 15:26
推 anachronism: 捷運最大功能就是炒房 07/08 16:09
推 Slzreo1726: 280*15列每小時=單向4200人次 你不如蓋輕軌就好了吧 07/08 16:14
→ Slzreo1726: 還這麼大費周張搞單軌 07/08 16:14
噓 Daniel104: 當初Youbike也說在地人都騎車 07/08 16:29
噓 zhier: 仔細看喔 「好奇房版的網友如何看待」 甚至是房版的文 07/08 17:05
→ zhier: 偉哉聯合重工 07/08 17:05
推 ptk9811107: 台南騎不快 路小違停多 07/08 18:41
→ globeMIX: 好比台南新美街 人行道的空間就是要讓出來畫給機車走 07/08 18:49
→ globeMIX: 給機車方便 07/08 18:49
→ globeMIX: 還在想說ptt這討論是在哪裡 07/08 18:53
噓 singlesingle: 憂你媽 07/08 20:05
推 Brioni: 主要是那條路線上各點間沒有太大交通需求 07/08 20:59
推 hilario: 完全不知道先推這條線在衝三小？旁邊勉強有學校是 07/08 21:48
→ hilario: 成大附工、巴克里公園（文化中心除非有表演，也不 07/08 21:48
→ hilario: 會有什麼人去）綠線沒起來這條會很慘 07/08 21:48
→ el1901: 趕快續推藍延沙崙，再從沙崙北延到善化，建構科技運輸廊帶 07/08 21:54
推 GrafRaphael: 台灣的捷運卡在自償率門檻，外圍線找得到土地做聯開 07/08 22:06
→ GrafRaphael: 增加自償率，核定的機率比穿城線高 07/08 22:06
→ GrafRaphael: 在台灣的法規下，沒有外圍線去挹注，穿城線是不可能 07/08 22:08
→ GrafRaphael: 蓋起來的 07/08 22:08
推 ninov111e: 而且綠線光是決定走哪條路就吵很久了 藍線比較沒問題 07/08 22:37
→ lc85301: 你把路都弄窄窄的大家就願意搭了 07/08 22:44
推 hilario: 但台灣人口都在下降中，靠軌道搞聯開，做鐵道經濟 07/09 00:02
→ hilario: 有點不合時宜。像日本70、80年代人口爆發加鐵道經 07/09 00:02
→ hilario: 濟是有一致性，台灣現在在搞聯開我是不太看好，還 07/09 00:02
→ hilario: 是把市區人民的生活便利性顧好比較實在。 07/09 00:02
推 Howard61313: 不是喔，不是這樣的，總人口減少但人口持續往都市集 07/09 06:57
→ Howard61313: 中，靠軌道搞聯開並不會不合時宜 07/09 06:57
→ willy1215: 軌道運輸不也是生活便利性 07/09 07:10
→ sinclaireche: 市區人外移去郊區了 07/09 07:31
推 xluds24805: 台南路普遍會留機車道，騎起來很舒服，所以很多人連 3 07/09 09:19
→ xluds24805: 00 公尺的距離都要騎車 07/09 09:19
→ pipagau: 老人都愛反對捷運，然後開通了又要搶免費期間搭乘 07/09 11:46
→ ciswww: 搭好玩的確實無助於長久經營 07/09 12:28
→ globeMIX: 藍線端點應該加強與公車的轉乘方便度與優化路線 07/09 12:35
→ globeMIX: 弄條綠線前導公車路線與平實轉乘 07/09 12:37
→ samarium: 北部只能住爸媽公寓的魯蛇少對南部指指點點吧 07/09 12:44
推 LewisRong: 臺南其實做高架輕軌就好了 講是講六都 跟其他五都差太 07/09 13:25
→ LewisRong: 多 新竹縣市合併都比臺南有資格當六都之一 07/09 13:25
推 kcy05785: 台南和桃園當初升的很詭異，尤其台南 07/09 14:14
推 LewisRong: 桃園OK啦 吃到一堆臺北外溢 人口目前還是正成長 07/09 15:29
→ pipagau: 桃園捷運路網很多站也是莫名其妙，相較之下我覺得台南合 07/09 15:48
→ pipagau: 理多了 07/09 15:48
推 ptk9811107: 機車道很舒服？ 07/09 17:32
→ ptk9811107: 只會增加車流交織風險而已 07/09 17:32
→ zhier: 請正名機車道改稱 汽車違停區 汽車開門攻擊區 07/09 20:31
推 kmissin: 說臺南差其他直轄市這還行 但拿新竹縣市跟臺南比也太瞧 07/10 02:45
→ kmissin: 不起臺南 完全不是同個量級… 07/10 02:45
推 LewisRong: 有一個竹科就贏了… 07/10 23:11
推 h120968: 竹科打趴南科？ 07/11 01:21
推 ptk9811107: 新竹也只剩竹科可以吹ㄌ 07/11 12:08
→ Howard61313: 不，新竹還有風可以吹（物理 07/11 12:17
推 geesegeese: 機場 高鐵 市中心車站，沒互相連結就是一個慘字 07/12 16:24
→ geesegeese: 就問單軌沒連機場高鐵及台鐵特等站要幹嘛？ 07/12 16:26
→ globeMIX: 新竹要是用懸吊系統單軌 風大一定暈捷運 07/12 16:34
→ hinajian: 酸民就沒邏輯啊 07/14 00:49
→ hinajian: 沒捷運當然只能騎機車 不然難道開汽車 07/14 00:49
→ hinajian: 到現在還在引用PTT的記者是活在武漢疫情前嗎 07/14 00:50
→ pippen2002: 絕對底 07/15 08:19