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今天搭紅線時,不確定是否是北捷全面更換立柱, 發現381經典的三岔立柱被換成與301一樣的直立款, 早上與下午都各搭乘381列車,下午搭到的還是505/506, 想請問原本的設計不是好好的嗎?為什麼要換? 拆立柱是為了容納更多人,還有道理, 但把剩下的立柱換成傳統樣式又是為了什麼? 這種設計在台灣首次出現在高捷,後來台鐵、 桃捷都有使用,雙北有些公車也有, 可以有效避免旅客把立柱拿來「靠」, 不會一個人靠上去其他人就沒地方可以扶 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.254.51.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1783955394.A.507.html
Stan6003: 三岔更好靠啊 07/13 23:51
Stan6003: 又佔空間 07/13 23:51
ethanNTP: 說到北捷 726是捷運局和捷運公司排定議會報告 在那之 07/13 23:56
ethanNTP: 前應該會有工作報告內容放到網路上 有興趣的版友這一 07/13 23:56
ethanNTP: 兩週可以找時間瀏覽一下 07/13 23:56
hn9480412: 去問那些進車廂就站中柱的門神 07/14 01:59
Metro123Star: 只有505/506改成單一立柱 空間優化則是直接拆 07/14 04:53
Metro123Star: 順帶一提 疑似因為拉環擋廣告螢幕視線所以505/506 07/14 04:53
Metro123Star: 也拆了一半的拉環 座椅也改成一字型方便看廣告 07/14 04:53
ethanNTP: 不好意思 更正上面自己的推文 726是星期天 看到幾年前 07/14 08:32
ethanNTP: 的議會排程了 對不起 07/14 08:32
justdoit: 握把柱子少一堆又拆椅子,是要乘客練核心嗎? 07/14 10:57