[新聞] 萬大中和線一期年底還路於民 中和 土城

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萬大中和線一期年底還路於民 中和、土城塞車夢魘有望終結

12:50 2026/07/14

中時  柯毓庭

https://i.mopix.cc/Zu50FK.jpg

捷運萬大中和線一期預計明年底完工，行經路線站體道路復舊工程預計今年底率先完工，
有望結束雙和、土城的交通黑暗期。（本報資料照／黃世麒攝）

捷運萬大中和線一期預計明年底完工，台北市捷運局今（14）日在新北市道安會報指出，
萬大中和線在新北自中和起到土城設有永平國小、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒
光站五站，站體周邊道路復舊工程預計年底完工，屆時有望結束中和連城路與土城金城路
塞車慘況。

北市捷運局指出，目前在永和永平國小站、中和站皆設有圍籬130公尺，連城錦和站則設
有圍籬550公尺，出入口A聯開案屆時將規畫45席汽車停車位、200席機車位、400席自行車
位提供民眾使用，中和高中站則設有圍籬120公尺。

北市捷運局指出，莒光站將在完工後提供金城機廠內6及20公尺道路，讓民眾往來莒光路
與金城路三段縮短一半行車時間，另外金城機廠內將提供204席機車及自行車轉乘設施、1
20席機車位、84席自行車位以及200席UBIKE車位。

鄰近金城機廠的土城金城路三段部分，因施工設置350公尺的圍籬，也預計在年底恢復車
道，將規畫3處行人庇護島以及3處偏心左轉車道，新建人行道也將提供34格停車位。

侯友宜表示，道路復舊及交通改善不必等到捷運完工，讓車道、人行道及通學環境盡快恢
復，也減少施工對沿線商家的衝擊，市府將持續緊盯工程進度，另外三鶯線試營運後板南
線尖峰時段擁擠，萬大中和線未來可望分擔約3分之1旅運量，是紓解板南線的重要路線，
希望工程進度不要延宕。

與會專家則指出施工單位是兩個單位攜手規劃，未來施工步驟、交通維持措施等，應該由
新北市交通局統整協調，另外聯開案提供400席自行車高出一般預留自行車位很多，提醒
施工單位若無特別考量可以再評估配置數量，也提醒未來復舊工程完工後，汽機車的臨停
避車彎要做好。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260714002487-260405

連城路的十年交通黑暗期終於要結束了嗎

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推 coffeemilk: 先保守一點好了，能分掉一些中和連城路員山路、土城金
→ coffeemilk: 城路搭公車轉板南線的，但實際上能分流到板南線三分之
→ coffeemilk: 一這麼多嗎？先持保留態度再觀察看看
推 earldunn: 應該無法分流這麼多,萬大在土城頭,三鶯線在尾
推 saikyoci: 沒有延伸到善導寺，三鶯轉萬大又要轉兩次…這些因素應
→ saikyoci: 該會阻礙板南的轉移比例
推 whitefox: 南昌路呢
推 ptt987654321: 拜託快一點 很塞 真的很塞
→ ethanNTP: 轉張維倩議員的臉書  徹圍籬時間
→ ethanNTP: https://i.mopix.cc/mGmkFh.jpg
→ ethanNTP: *撤
推 heavygauge: 人行道可以寬敞一些嗎
→ ethanNTP: 拆圍籬後復舊應該會順便吧  中和最近議員都有在推人行道
→ ethanNTP:   橘線景安路興南路  環狀線橋和路福美街  萬大線員山
→ ethanNTP: 路
→ ethanNTP: 接下來連城路在中和站那邊也要推  未來沿萬大線都加強人
→ ethanNTP: 行道似乎是可預測的
推 h120968: 永平國小要慢一年是認真的？
→ ethanNTP: 會不會是之前車站什麼植物牆變更設計所以影響工程進度
→ ethanNTP:   或是早期需要等旁邊地下停車場要蓋到某個程度才能繼
→ ethanNTP: 續蓋捷運所以有點拖到之類的(猜的
推 shinichi: 要分擔板南線一期還沒辦法吧 要等二期才有用吧
→ shinichi: 金城路現在有夠慘 一期還沒好 二期也動工中
推 YellowWolf: 終於 施工團隊加油
→ pippen2002: 太神了
推 hunng5: 然後人行道請做實體的，不要讓汽機車輕易的就可以上來人
→ hunng5: 行道
推 coffeemilk: 萬大線沿線已經有部分道路做好新的路邊排水溝了，西藏
→ coffeemilk: 路和萬大路部分路段，還有LG08A機廠外的金城路也有，
→ coffeemilk: 這三個路段新的排水溝可以看的出來這三段的人行道應該
→ coffeemilk: 不窄，其他路段我暫時還沒看到新排水溝施作，其他版友
→ coffeemilk: 大大如果有看到的也可以補充
推 egrlanm: 2028真的能好就要燒高香兒了
→ lc85301: 還路於車吧什麼還路於民，蓋人行道才是還路於民
推 asas12guy: 話說廣慈站八月通車機率
推 YellowWolf: 廣慈奉天宮站沒用了啦 讓我們期待桃捷綠線
→ coolpeace: 車是人民開的阿 有什麼問題
推 ez910115: 就土城的人會上車而已，無法分板南，要也是二期蓋
→ ez910115: 好再說
→ ethanNTP: 不知道在連城路和307重疊的部分會移過去多少
推 ThomasWei919: 當初蓋環狀線的時候沿線人行道都重新整理了一遍，這
→ ThomasWei919: 次應該也會吧
推 ez910115: 不一定，三鶯線最後兩站就沒有做人行道。
→ ethanNTP: 鶯桃福德在做了  從鶯桃福德到鳳鳴車站這段的鶯歌路  年
→ ethanNTP: 底前會開始做捷運站到鳳鳴路  明年繼續做鳳鳴路到火車
→ ethanNTP: 站
→ ethanNTP: 倒是頂埔和媽祖田之間的中央路感覺做得成品可以再加強@@
推 heavygauge: 永平國小停車場預計今年年底啟用。上星期經過看到圍
→ heavygauge: 籬已拆，已經可以看到國小操場。
推 ez910115: 沒有啊 我是看福德到永吉公園下面馬路就沒有人行道
→ ez910115: 只有佔用的騎樓，除非未來要做，目前是沒看到有在
→ ez910115: 做
→ ez910115: 。。然後媽祖點進到三峽之後，到長壽山，再到橫溪
→ ez910115: 右轉之前都沒有人行道
→ ethanNTP: 喔不好意思  ez大說的是捷運沿線的部分  那邊近期確實沒
→ ethanNTP: 有聽到要動人行道的打算@@
→ sweizhe: 鶯桃福德~永吉公園下面馬路(鶯桃路)人行道本來就很困難
→ sweizhe: 除非未來兩邊老房子都更之後的建築臨路退縮
→ sweizhe: 不過這跟捷運沒太大關係，鶯歌老舊市區街道本身就窄小，
→ sweizhe: 老透天厝、公寓又都沒有臨路退縮，國慶街、中正一路、建
→ sweizhe: 國路、南雅路、尖山路...鶯歌的主要道路幾乎都沒人行道。
→ ethanNTP: 火車後站到國慶街那段的建國路有新人行道  過橋街口記得
→ ethanNTP: 還裝了護欄看起來很高級XD
→ coffeemilk: 鶯桃路那個路幅就算要做人行道，大概也是跟土城中央路
→ coffeemilk: 四段那樣不寬敞的版本，然後車道就變成雙向各一線道..
→ coffeemilk: ...
→ coffeemilk: 如果路線當初有連著蓋後面二期，我都懷疑鶯桃路這段應
→ coffeemilk: 該要做高架疊式才對，這麼窄的路  = =
→ YellowWolf: 當初在國華—永吉公園站就適合從側式變疊式，一路疊
→ YellowWolf: 式下去到大湳
→ sweizhe: 現在的鶯桃路就是雙向各一車道
→ sweizhe: 跟疊式沒太大關係，疊式高架橋墩占用路面面積差不多，疊
→ sweizhe: 式高架主要減少上空兩側的壓迫感。
→ sweizhe: 而且也不用一路疊式到大湳站，鶯桃福德站之後的路廊就足
→ sweizhe: 夠寬度，高架橋對景觀的壓迫感沒有鶯桃路那邊大了。
→ sweizhe: https://maps.app.goo.gl/2cRbTdoytfDxwd7d9 鶯桃路如果
→ sweizhe: 縮減兩側蓋人行道大概就像現在的板南路。