→ hicker: 其實機廠用地並不難找 只是要點創意 07/20 05:18
→ hicker: 就我說的 用松山機場地下蓋機廠 07/20 05:19
→ el1901: 1.感覺這次市政會議報告完就要將整體路網規劃送中央審查， 07/20 06:25
→ el1901: 還是去議會報告完再送？2.光復中和線有沒機會接回東環？ 07/20 06:25
推 ilovejesus: 信義線東延中研院QQ 預估運量不足 07/20 06:29
→ yankbarca: 延伸東延兩站應該是南港公園和中研院吧？ 07/20 06:31
→ yankbarca: 然後北士科線這個金費 wow 07/20 06:32
推 Metro123Star: 東延進南港車站的話 運量會不會比較好 07/20 06:39
→ hicker: 北士科喔 看能不能ㄠ輝達來贊助點經費囉 XD 07/20 06:47
噓 y11971alex: 噓標題 07/20 06:57
推 hoyunxian: 東延應該要考慮用極限運動中心地設南港站的 07/20 07:03
→ hoyunxian: 雖然肯定不能站內轉，但可以承接從台高鐵+未來可預見 07/20 07:04
→ hoyunxian: 的基隆輕軌的客流量 07/20 07:04
→ hoyunxian: 不然基隆輕軌來的客流量包準塞爆板南線 07/20 07:04
→ hoyunxian: 搭台高鐵的要去信義區也可以選擇去南港站避免北車人多 07/20 07:05
→ yankbarca: 以為這次會決定中和光復的北延端點 但這好像還是只有 07/20 07:09
→ yankbarca: 講到國父紀念館？ 07/20 07:09
推 shter: 信義線確實是最需要延長南港的，目前信義路往南港太迂迴 07/20 07:25
→ shter: 不然就是信義線尾軌設站跟後山埤站外轉乘 07/20 07:25
→ shter: 南港作為東區門戶，轉乘路線卻比西區門戶少很多 07/20 07:26
→ shter: 至於中研院要捷運反而是基隆捷運拉過去更好,運量更適合 07/20 07:28
→ shter: 中和光復用安坑輕軌延伸進市區的話應該能活化系統 07/20 07:31
推 hoyunxian: 中和光復那個就新北想這樣幹的 07/20 07:51
推 Howard61313: 蓋極限運動中心的話應該還是有機會站內轉 07/20 07:53
推 ethanNTP: 推 這篇資訊量好大 07/20 08:26
→ yankbarca: 有一點好奇社子島延伸線提到的串連五泰輕軌 是單純可以 07/20 08:30
→ yankbarca: 轉乘 還是直通運轉 07/20 08:30
→ yankbarca: 不過希望這次也可以像去年高雄或前陣子桃園一樣，公開 07/20 08:36
→ yankbarca: 新版的願景圖，台北版的好久沒更新了XD 07/20 08:36
→ ethanNTP: 不知道光路線機廠有沒有可能用八德監理站 那邊收回之 07/20 08:43
→ ethanNTP: 後好像規劃松山行政大樓 搞不好可以共構 07/20 08:43
→ ethanNTP: 或是如果要延伸松機 使用松南營區附近的用地似乎也不 07/20 08:43
→ ethanNTP: 錯？ 07/20 08:43
→ el1901: 用地地都太小，不夠塞駐車 07/20 08:48
推 silentsand: 市府在光復北路有一塊3.1公頃松南營區,面積跟內湖機廠 07/20 10:13
→ silentsand: 差不多大了,如果北市府願意納入考量的話 07/20 10:14
→ silentsand: 只怕不順便設站的話當地里長要出來說西裝布拿去做內褲 07/20 10:15
→ ethanNTP: 不過那邊離松機不遠 目前有可能做ai產業的內容 科技業 07/20 10:20
→ ethanNTP: 大樓應該夠西裝吧ww 07/20 10:20
推 silentsand: 站名就叫Y35AI西裝站,從航警局旁邊鑽過松山機場到大港 07/20 10:32
推 hicker: 個人還是推用松山機場地下蓋中和光復線機廠 07/20 10:32
→ silentsand: 墘公園設站,可惜公園有地下停車場,不然就可轉乘北環 07/20 10:32
→ silentsand: Y32和文湖港墘站,一次搞定,反正都要鑽過河 07/20 10:33
推 hicker: 蓋完後地面以上還給機場 只是還要跟民航局與空軍協調 07/20 10:34
推 silentsand: 松南面積好像跟中和機廠聯開案差不多大,機場有限高,西 07/20 10:45
→ silentsand: 裝科技大樓沒辦法太高,不過聯開大樓高度大概可以跟隔 07/20 10:46
→ silentsand: 壁全球人壽保險新辦公總部大樓一樣搞個13樓高的西裝科 07/20 10:46
→ silentsand: 技大樓沒問題,弄起來應該會跟南方之星很像,這樣里長應 07/20 10:47
→ silentsand: 該會說可以,反正這裡最高就大概這樣,能聯開已經很爽了 07/20 10:48
推 hicker: 中和光復線應該不會走到舊宗吧?? 07/20 10:51
→ hicker: 那邊是東環段與民汐線範圍了 07/20 10:53
推 silentsand: 中和光復前年提出來的圖在瑞光路和民權東那邊有個Y33 07/20 10:55
推 hicker: 瑞光民權路口是該設站 但要先搞定用地問題 07/20 10:57
推 silentsand: H大那個機場下方設機廠想法很可以,如果軍方不願意,松 07/20 10:58
→ hicker: 且這邊跟松機設站(+機廠)也不衝突 就拉過去即可 07/20 10:58
→ silentsand: 南營區應該能考慮,Y33如果有難度,就把大港墘地下停車 07/20 10:59
推 beyond780705: 信義延伸中研院不是卡在軍方不同意嗎 07/20 10:59
→ silentsand: 場打掉重練,設站兼重蓋地下停車場,一次可以轉乘兩條線 07/20 10:59
→ silentsand: ,Y33就可以省掉了 07/20 11:00
推 silentsand: 真的不行就內湖高工南邊用校地設出口只是轉乘東環稍遠 07/20 11:03
推 kenliu100: 拉安坑輕軌過去中和光復線，機廠直接省了，要擴建機廠 07/20 11:12
→ kenliu100: ，安坑機廠那邊一堆地，哪裡要用到市區精華地段 07/20 11:12
推 silentsand: 中和光復Y34是規劃在YB07舊宗那邊跟東環,民汐做轉乘 07/20 11:16
→ yankbarca: 中和光復如果要和民汐轉 SB05或06應該比較順 07/20 11:21
推 gigihh: 紅線要繼續延伸的話應該要規劃第二機廠了吧！ 07/20 11:30
→ ethanNTP: 民汐在民生社區的站都靠近幹道路口 如果光復線要往那 07/20 11:37
→ ethanNTP: 走 轉乘設計好應該還不錯XD 07/20 11:37
→ ethanNTP: 單看文章內容 信義線東延搞不好真的沒有要到南港 兩 07/20 11:41
→ ethanNTP: 站可能就南港國宅 中研院 所以效益容易算不過門檻 希 07/20 11:41
→ ethanNTP: 望猜測是錯誤的 :P 07/20 11:41
推 silentsand: SB06和我幻想的松南營區機廠聯開設站很近可以轉乘 07/20 11:42
→ el1901: 新聞已經劇透未來整體路網的路線推動順序為1.光復中和2. 07/20 12:13
→ el1901: 社子南北線，信義延伸中研院列潛力路線。代表前兩條可以 07/20 12:14
→ el1901: 推動進入後續可研，另一條就再說。如果當初輝達是落腳南 07/20 12:14
→ el1901: 港，那就是換信義延伸上。 07/20 12:14
→ yankbarca: 而且北士科線優先程度好像還比光復線前誒，要求月底就 07/20 12:25
→ yankbarca: 完成評估報告 07/20 12:25
→ el1901: 沒有，那是講整體路網報告能否出市府送交通部。目前有基 07/20 12:33
→ el1901: 隆、彰化、南投在送審整體路網。北市、桃園、台中準備要進 07/20 12:33
→ el1901: 版送審，高雄狀況不明。 07/20 12:33
→ el1901: 信義延伸的問題，不管延伸到哪一定要有尾軌儲車，到玉成 07/20 12:37
→ el1901: 公園就要4列長約300公尺，到南港應該要6列長才夠，能剩哪 07/20 12:37
→ el1901: 裡應該蠻好找的。 07/20 12:37
→ ethanNTP: 115有增加預算先進行大同社子的可研 07/20 12:45
→ ethanNTP: 理論上確實有可能進度最快(？ 07/20 12:46
推 newasus: 我的幻想是敦南敦北這麼寬，不如下面做帶狀的機廠 07/20 13:02
推 mantislin: 印象中松江路.民族東路與濱江街這塊地印象中是交通用 07/20 13:04
→ mantislin: 地，這塊地若延伸至此做機廠應是可評估。 07/20 13:04
→ ELYC1x: 中和光復是可以經三總繞到圓環那和SB06做十字交叉，記得年 07/20 14:34
→ ELYC1x: 初大安場說明會就有提到和民生段轉乘及撫遠街附近找機廠區 07/20 14:34
→ ELYC1x: 位的議題，但似乎沒很明朗 07/20 14:34
→ ELYC1x: 如果能從民權大橋北側過河接東環Y34，甚至經民權瑞光路口 07/20 14:36
→ ELYC1x: 到國醫SB08是再好不過，但可能被質疑與民生線SB05/06~08平 07/20 14:36
→ ELYC1x: 行搶客 07/20 14:36
→ ELYC1x: 如果不能過河，至少到SB06是好的，起碼保留原南北線基隆河 07/20 14:40
→ ELYC1x: 以南的路廊及功能；若是接SB05則離三總過近（除非三總旁邊 07/20 14:41
→ ELYC1x: 不設站），且疊式車站站體過深，中和光復不易穿越設置尾軌 07/20 14:41
→ ELYC1x: 或機廠聯絡線，站內轉乘動線當然也不可能比SB06便利 07/20 14:41
推 YellowWolf: 果然李四川提的「全新路線」就是中和光復線，蔣萬安 07/20 14:43
→ YellowWolf: 則著重「社子北市科線」看來我該投書給巧慧委員請協 07/20 14:43
→ YellowWolf: 助推動規劃「埔墘重慶線」了 07/20 14:43
→ ELYC1x: 假設都沒辦法找到機廠位址，擴增尾軌或中央/側式避車線應 07/20 14:43
→ ELYC1x: 該能算新聞稿中的「創新策略」，除了國內桃園棕線，對岸近 07/20 14:43
→ ELYC1x: 幾年就有不少案例把停車區位彈性化 07/20 14:43
推 YellowWolf: 怎麼可能找不到機廠位置 看看南勢角機廠（？ 07/20 15:15
推 YellowWolf: 不然就果斷一點路線直接拉到郊區那邊設機廠 07/20 15:16
→ tt50214tt: 都更就不是魔法 07/20 15:23
→ el1901: 整體路網報告只會先列出可能機廠位置，還不會先講死定案 07/20 15:50
推 hicker: 看在松機那~~~~~~~麼大 飛機又只用地面以上之下 07/20 20:04
→ hicker: 真的很難不幻想把松機地下拿來蓋機廠的想法 07/20 20:05
推 Howard61313: 這確實 07/20 20:20
推 lc85301: 台北機廠改機廠不就好了 07/20 22:01
→ lc85301: yellowwolf 我支持你，這條直上高運量絕對沒問題 07/20 22:01
推 shter: 台北機廠本來就是鐵路用地，拿來當機廠好像也很合理 07/21 00:05
→ Metro123Star: 全區保留的時候就出問題了 不然台北機廠也可以當 07/21 01:58
→ Metro123Star: 松山線機廠 就不會有延伸內湖沒機廠用的問題 07/21 01:58
→ Metro123Star: 中和機廠多少也是剛好有舊貨運站用地可以蓋 加上聯 07/21 02:01
→ Metro123Star: 開 其他地方要蓋類似的不太容易 但只要有連續幾棟 07/21 02:01
→ Metro123Star: 整排房屋都更應該都有機會 07/21 02:01
推 hoyunxian: 而且會有一群「鐵道迷」喊著要保留鐵道文化跟古蹟天天 07/21 12:26
→ hoyunxian: 衝台北市政府，反正就樂生那個樣子 07/21 12:26
→ ethanNTP: 說到樂生 醫院的人之前好像有建議把迴龍站外面的斷橋 07/21 13:09
→ ethanNTP: 直接接上樹林線車站的出口 那些早期木屋院舍之後如果 07/21 13:09
→ ethanNTP: 用古蹟活化的方式變成文史景點好像也不錯 07/21 13:09
推 hyscout: 這條不知道有沒有辦法跨越北車隧道群接重慶南路 07/21 15:43
→ hyscout: 這樣可以重慶南路左轉和平西路一路拉到六張犁 07/21 15:43
→ hicker: 台北車站根本不在中和光復線的服務範圍.... 07/21 16:10
→ hicker: 看他要走光復就知道了.... 07/21 16:11
推 hoyunxian: hys說的是社子大同線吧，感覺非常的有挑戰性 07/21 17:44
→ hoyunxian: 不過看東環松山車站那邊卡著恐怕很不容易 07/21 17:44
→ hicker: 東環那是要蓋車站 社子大同線延伸台北車站是穿越機捷台北 07/21 18:04
→ hicker: 車站 難度相比是低了一些 07/21 18:04
推 YellowWolf: 不知道台北雙星中間的重慶南北路有什麼地下結構？應 07/21 18:51
→ YellowWolf: 該就是機捷台北車站的車站結構？ 07/21 18:51
推 hyscout: 我是說社子線.... 07/21 18:56
→ el1901: 機捷車站挖比較深，光連續壁就50公尺深 07/21 19:00