推 timmyhsu2: 走河南路也是一個辦法，如果以上穿越校地的方法取得有07/21 23:40
→ timmyhsu2: 難度的話07/21 23:40
→ el1901: 南環穿越政大07/21 23:47
→ el1901: 進版整體路網主題焦點為崇德主線延伸五權西路向上路五段， 07/22 00:04
→ el1901: 雙蛋支線就只到水湳轉運站，系統規模大約用桃綠兩節小車即07/22 00:04
→ el1901: 能滿足。07/22 00:04
雖然我偏好走育德路轉健行路美村路往五權西路
但感覺最後有可能還是經由五權路往五權西路
延伸五權西路的方向是對的，能大幅增加路網覆蓋率
推 Metro123Star: 國有不是一定 台大就不給穿越 不然中和光復線跟前07/22 00:11
→ Metro123Star: 南北線才不會那樣繞台大外圍 又讓公館站轉乘很遠07/22 00:11
推 h120968: 第一學府欸 不能太苛求 不然又有人說在欺負學校07/22 00:20
※ 編輯: GrafRaphael (114.137.129.23 臺灣), 07/22/2026 01:00:16
推 Howard61313: 我支持這個版本 07/22 06:00
推 l80382: 這個版本很不錯 07/22 10:22
推 MarVin009: 覺得走河南路就好 不需要去穿越校地省得麻煩 07/22 11:40
→ Howard61313: 河南路幫不到逢甲商圈，而且從河南路前往逢甲商圈的 07/22 11:52
→ Howard61313: 步行環境還不夠完善，覺得還是應該優先爭取原po的版 07/22 11:52
→ Howard61313: 本 07/22 11:52
→ Howard61313: 更何況這案裡逢甲校地是單純潛盾穿越，沒有開挖設站 07/22 11:54
→ Howard61313: （站點是校外公有地） 07/22 11:54
→ sinclaireche: 大學性質與中小學不同 是有一定程度的自治權的 07/22 12:32
推 h120968: 看看政大多好 隨便你穿 看了就很舒服 07/22 12:40
→ sweizhe: 台北大學直接高架橋穿越校地 07/22 12:53
→ Howard61313: 政大那個會不會是痛定思痛，畢竟很多年前那邊拒絕過 07/22 13:25
→ Howard61313: 捷運，結果搞到現在 07/22 13:25
推 h120968: 台大反正就有公館站在門口 沒差 07/22 13:39
→ el1901: 最早是木柵線跨在警察專科學校校門上 07/22 13:41
→ Howard61313: 老實說有捷運行經對大學來說也是加分，就看能不能用 07/22 13:45
→ Howard61313: 更具說服力的誘因來爭取校方同意 07/22 13:45
→ h120968: 要是有用台大就不會拖十幾年了 07/22 13:58
→ h120968: 可能校園底下有黃金還是史前遺址才不行吧 07/22 14:00
推 Kazamatsuri: 大概是台大不缺學生所以就沒那麼需要(沒設站的)捷運 07/22 14:02
→ Kazamatsuri: 穿越吧？ 07/22 14:02
→ h120968: 那就設站啊 就沒理由拒絕了 07/22 14:03
推 timmyhsu2: 剛看到有人說這條支線往中科走好像也是一種辦法 07/22 16:45
推 koflll: 紅線早該市區段地下化 拖到6/16才考慮 支線延伸也一樣啦 07/23 06:40
推 lc85301: 看過 BMTC 規劃的系統路網，發現台大就台北交通毒瘤XD 07/23 06:51
→ lc85301: 一大塊地穿不過去，剛好卡住中永和進城大路 07/23 06:52
推 xy1904312: 那只好台大地下化了 07/23 10:57
推 pololo61201: 有設站的話，對大學來說也許有吸引力？ 07/23 17:44
推 zivking: 逢甲共善樓不會讓你在下面挖隧道的，別做夢了 07/23 20:48