推 pippen2002: 又賺爛!不像某K只會賺蠅頭小利!2160以上的利息?寒酸07/02 22:34
（2160出處：#1gHKSLAm (Bank_Service)）
如果2160是寒酸的蠅頭小利
那請這位先生普發給大家 打給工厚母厚啊～ ﹨(╯▽╰)∕
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.7.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1784699364.A.074.html
→ coon182: 所以明天履勘？ 07/22 13:56
推 hicker: 沒說吧?? 07/22 13:58
→ coon182: 想說上次改時刻也是配合初勘 07/22 14:01
推 asas12guy: 下週屢堪比 07/22 14:16
推 asas12guy: 一週後屢堪 07/22 14:19
→ yankbarca: 之前新聞台北市說目標8月要通車 那感覺最慢應該也是7 07/22 14:19
→ yankbarca: 月底8月初要履勘 07/22 14:19
→ asas12guy: 初勘試車也差不多一週時間 07/22 14:20
→ asas12guy: 下禮拜屢堪 07/22 14:20
→ coffeemilk: 這期間如果沒特別狀況的話應該是9月試營運？ 07/22 14:30
推 kensmile: 據說是28日履勘，軌道及消防都過了 07/22 14:42
→ kensmile: 現在就是有些瑕疵要改 07/22 14:43
→ kensmile: 這段中華工程做的很辛苦，沒想到搞這麼多年 07/22 14:44
→ kensmile: 當時標下這案，到現在至少虧好幾億 07/22 14:45
→ kensmile: 原物料及人力漲太多 07/22 14:45
推 coffeemilk: 這邊地質這麼爛，後面真的還要花大錢延伸嗎？用文湖線 07/22 14:46
→ coffeemilk: 高架延伸中研院就不用挑戰這種爛地質了 07/22 14:46
→ Howard61313: 如果有工法可以讓文湖線南港展覽館站變成南北向站體 07/22 14:50
→ Howard61313: 跟軌道並延伸中研院，那我相當支持 07/22 14:50
→ Howard61313: 但至於如何讓文湖線高架在經貿二路上方新增道岔、延 07/22 14:52
→ Howard61313: 伸至研究院路，就是重點了 07/22 14:52
推 coffeemilk: 趁之前有一篇文湖線系統重置的步驟過程那篇報導，重置 07/22 14:57
→ coffeemilk: 系統時可能會中斷營運，這時間好像可以搞；不過說嚴苛 07/22 14:57
→ coffeemilk: 一點的話，雙北還有一堆地方遠比這邊人口還多，如果資 07/22 14:57
→ coffeemilk: 源財務有限，我不太贊成這邊需要這麼急先搞 07/22 14:57
→ coffeemilk: 就這個，看起來有時間可以插入延伸和改站體？ 07/22 15:00
→ coffeemilk: 更新系統時有說不會暫停營運嗎？不暫停可以完整更新？ 07/22 15:01
→ Howard61313: 那有可能在上面那個重置期間先新增預留高架分岔結構 07/22 15:02
→ Howard61313: 跟道岔，等未來時機成熟再蓋完站體跟延伸段，而不用 07/22 15:02
→ Howard61313: 二度中斷營運嗎 07/22 15:02
推 coffeemilk: 我也不知道，如果有暫停系統做更新應該也不是什麼一天 07/22 15:06
→ coffeemilk: 兩天可以完成對吧？？如果需要幾個月的暫停，是不是有 07/22 15:06
→ coffeemilk: 可能可以先做南北向站體和高架橋然後在系統全面更新時 07/22 15:06
→ coffeemilk: 一併也做這個土木更新，我一時間想不到國外有沒有這種 07/22 15:06
→ coffeemilk: 膠輪系統做軌道方向或移動的案例，各位版友大大有案例 07/22 15:06
→ coffeemilk: 的可以補充 07/22 15:06
→ coffeemilk: 不然這邊地質這麼糟糕，延伸淡水信義線的話不就是要一 07/22 15:07
→ coffeemilk: 直重演廣慈遇到的爛地質問題 07/22 15:07
→ Howard61313: 我知道，所以這段用高架延當然最合理，只是執行上就 07/22 15:14
→ Howard61313: 要考慮怎麼改建已經營運的高架軌道 07/22 15:15
推 gigihh: 既然要準備通車那就改了就改了不要又再改來改去 07/22 16:45
推 hicker: 要更改營運中系統 是難以執行的事.... 07/22 16:57
推 Howard61313: 就看改這營運中系統變成文湖線高架延伸中研院的成本 07/22 17:08
→ Howard61313: 有沒有比信義線地下延伸中研院低很多了 07/22 17:08
→ Howard61313: *的難度 07/22 17:08
推 hicker: 文湖線南展站搬遷 想得到的問題就是轉乘動線需要改過 07/22 17:13
→ hicker: 包含文湖轉板南 及文湖轉基捷 都要重新規劃 07/22 17:14
推 GWang: 環狀線全線通車才能頂住文湖線現有運量 讓文湖線停運改系統 07/22 17:46
→ sydwuz: 乾脆基隆捷運施工直接預留在南港路上方擴建新月台的可能性 07/22 18:33
→ sydwuz: 南港展覽館－中研院用類似支線的形式營運 07/22 18:34
推 misteri: 請問coffeemilk那張圖，北捷真有這些計畫嗎？ 07/22 18:54
→ hicker: 記得是有 但第三階段放到2075....也太久了 07/22 19:08
推 misteri: 感謝hicker大回答，不過2075應該大部分板友都不在了…… 07/22 19:16
推 Sky77777777: 2075是殺小啊...... 07/22 19:25
→ sweizhe: 2075請子孫燒一張路網圖給我 07/22 19:56
推 YellowWolf: 2075是在衝三小XDDDD 07/22 20:17
→ ethanNTP: 2075....找到比搭乘北陸新幹線延伸新大阪更值得努力活下 07/22 20:40
→ ethanNTP: 去的動力了 07/22 20:40
推 austin0353: 直接買貫通六節就好，頂多頭尾車廂車門封起來不開 07/22 20:59
→ hicker: 貫通六節跟192扇月台門必須同時買啦 07/22 21:02
推 tseng1218: 那張圖我記得好像是公司內部的圖？ 07/22 21:59
推 coffeemilk: 那張圖是前幾篇文湖線的討論，某大大貼的啊！怎麼好像 07/22 22:19
→ coffeemilk: 有幾個版友似乎今天是第一次看到 07/22 22:19
推 coffeemilk: 5/17文湖線那篇 el大大貼的 07/22 22:24
→ coffeemilk: 主要拉這麼長時間做階段性更換就是不想買來的東西沒有 07/22 22:31
→ coffeemilk: 到年限就淘汰換掉，如果我們是石油大國還是什麼天然氣 07/22 22:31
→ coffeemilk: 資源超多國家才有可能做種事吧？我也希望一次就六節貫 07/22 22:31
→ coffeemilk: 通車廂到位，但我覺得這樣會被很多國人罵浪費錢 07/22 22:31
→ coffeemilk: 列車一列都億來億去的價格，沒到年限就換掉我覺得不管 07/22 22:33
→ coffeemilk: 什麼政黨執政都會被駡死 07/22 22:33
噓 ELYC1x: 基礎設施壽命50~100年，屆時路線車站狀態都不知為何，系統 07/23 07:29
→ ELYC1x: 機電會規劃到2055甚至2075年？資料來源值得懷疑，到底是幻 07/23 07:29
→ ELYC1x: 想的還是真的附在哪個官方來源？ 07/23 07:29
推 ELYC1x: 補推回來，信義東加油 07/23 08:12
推 ddmarine: 淡水發車時間為什麼早8的車都晚2~3分，好困擾 07/23 08:24
推 azcooper: 環狀線東段會不會遇到爛地質 07/23 09:39
推 h120968: 吳興街可能會 07/23 10:17
→ hicker: 現有馬車用到2035 龐車用到2055 07/23 13:21
→ hicker: 且2035/2055/2075都各要更新一次號誌系統 07/23 13:22
→ hicker: 系統更新應該會在2055汰換龐車補上貫通六車時進行 07/23 13:23
→ hicker: 因這時不只要換車 還要增裝月台門了 07/23 13:24
推 kkttaipeityy: 2055裝月台門...2055台灣的人口應該也不用六節車了 07/23 13:49
→ ELYC1x: 2055和75路網長什麼樣也不曉得，說不定需求早就被分掉了， 07/23 13:58
→ ELYC1x: 與其增節不如隨基礎設施壽命屆齡，來大規模改建換其他系統 07/23 13:58
→ ELYC1x: 比較實際 07/23 13:58
→ hicker: 以文湖線路廊 到2055可見的改變應就東環段與民汐線通車 07/23 14:02
→ hicker: 然後中和光復線應還在施工中 但這樣能從文湖線分出多少 07/23 14:04
→ hicker: 運量則還待觀察 07/23 14:04