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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 中捷藍線規劃設1公里長地下商店街 地點
時間Thu Jul 23 23:09:34 2026
中捷藍線規劃設1公里長地下商店街 地點曝光...中市府揭原因 2026-07-22 23:55 聯合報 記者余采瀅／台中即時報導 台中市捷運藍線目前進行細部規畫中，市府捷工局初步規畫，未來在藍線與綠線交會的市 政府站至秋紅谷站之間，設立地下商店街，打造一條約1公里長的地下商店街。由於兩站 人流密集，預估可支撐地下街的商業活動，避免淪為蚊子館。 台中捷運藍線起自台中港，沿台灣大道由西向東穿過海線與大肚山，接到市政府、舊市區 和台中火車站，全長24.78公里，共20個車站，分為8座高架車站與12座地下車站；去年整 體動工，主要是龍井機廠和機電工程，軌道土建工程高架段B1至B3已發包，B4至B8車站及 路線工程也已上網招標，預定7月23日開標。 中捷藍線地下段持續進行細部設計及招標前置作業，根據捷工局規劃，未來會在捷運藍線 與捷運綠線交會的市政府站（B14）至至秋紅谷站（B13）之間，設立總長約1公里的地下 商店街。 國民黨市議員楊大鋐指出，北捷很多站點有地下街，不僅帶來人潮也帶來錢潮，建議中捷 藍線可建置像台北地下街，除市政府站之外，東海大學站（B10）因鄰近台中榮總，又有 大量學生族群，加上位於海線地區與市區交界，具興建地下街商店潛力。 民進黨議員黃守達說，中區第二市場是熱門景點，可優先規畫，以地下步行廊道串聯興中 街停車場及區公所，整合停車轉乘、洽公與商業機能，帶動舊城區人流與觀光活化，未必 侷限於大型地下街模式。 捷工局長蘇瑞文指出，市政府站腹地大，鄰近還有百貨公司所形成的人流，人潮足以支撐 一個地下街的商業活動，其他的車站考量腹地與人潮不足，若興建地下街，恐怕會淪為蚊 子館。 另有議員建議台中火車站可比照台北火車站興建地下商店街。蘇瑞文說，台中火車站雖有 人潮，但受限於既有建築高度與地下空間條件，興建地下街的難度高，但未來各站會依人 流設置商店，持續滾動檢討。 https://udn.com/news/amp/story/7325/9645166 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.19.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1784819376.A.2C4.html
→ el1901: 這個額外暴增經費的設施，應該不能跟中央要求分攤經費吧? 07/23 23:20
推 h120968: 反正山跟海都bot了 這個再來搞一下好像也很合理 07/23 23:25
推 Metro123Star: 挖袋狀軌順便蓋而已 北捷範圍另外兩條地下街也是 07/23 23:25
推 h120968: 北捷範圍就站前 東區 西門 07/23 23:29
→ h120968: 雖然站前地下街不是北捷管理很神奇 07/23 23:29
推 kutkin: 還來... 07/23 23:33
推 kutkin: 地下街的問題是 主流喜歡的是有停車位的 07/23 23:36
推 countryair: 地下街的客群應該是搭捷運過來的人吧 然後旁邊就是百 07/23 23:50
→ countryair: 貨商圈 07/23 23:50
→ labbat: 如果國民兩黨的議員用一樓的發言下次就不用選啦 07/24 00:05
→ el1901: 有些過度設計的設施，例如B09的電動步道,中央也不會買單 07/24 00:10
→ labbat: 確實是啦，不過以比例性來看整個設施和電動步道原則上 07/24 00:19
→ labbat: 不會用高鐵電動步道否定掉中央要不要分攤台鐵高鐵連通建設 07/24 00:20
推 souken107ttc: 兩間百貨的位置還剛好在兩站的中間，感覺從舊市區 07/24 00:24
→ souken107ttc: 跟綠線來的人，會在市府站直接走過去，海線方向來 07/24 00:24
→ souken107ttc: 的人，會從秋紅谷走過去 07/24 00:24
推 Tschaikovsky: 這段地下街其實挺合適的（附近就是購物區），只是 07/24 00:27
→ Tschaikovsky: 能不能成功招得到店家進駐而已 07/24 00:27
推 coffeemilk: 這報導看起來藍綠議員都要耶！所以應該不會有什麼反彈 07/24 01:05
→ coffeemilk: 或因為政治立場不同所以一派要一派不要？ 07/24 01:05
→ zhier: 這個如果用得好 兩間百貨搞不好會有意願接手 空間上不要 07/24 01:49
→ zhier: 像北捷地下街是獨立的商店街 而是像百貨的額外空間 跟百 07/24 01:50
→ zhier: 貨的連通設計也好的話 人潮應該不錯 說到這想起來漢神巨 07/24 01:50
→ zhier: 蛋應該也要這樣搞 07/24 01:50
推 h120968: 站前地下街是跟百貨連通做最爛的 東區至少能連 07/24 02:51
→ h120968: 西門根本沒百貨在地下街附近 07/24 02:51
推 koflll: 台中車站沒做挺可惜的 07/24 06:22
推 kutkin: 購物中心現在幾乎都是美食中心 07/24 07:11
→ kutkin: 地下街一沒停車場二來你那個餐飲是否受限明火 07/24 07:12
→ kutkin: 第三個就是樓地板高度 07/24 07:12
推 kutkin: 最後只能做薩利亞之類的餐飲 07/24 07:14
→ kutkin: 毛利太低的租不起 毛利高的沒辦法用 07/24 07:15
推 kutkin: 這些議員要抄台北，現在連朝馬要搬到水湳了。 07/24 07:19
→ kutkin: 市政府站有什麼「轉乘」機能會讓人久待 07/24 07:20
→ kutkin: 如果朝馬沒搬，我還覺得有道理。 07/24 07:21
推 Howard61313: 可是台灣有哪個捷運共構地下街的人潮是靠停車場帶來 07/24 08:22
→ Howard61313: 的嗎？不都是靠捷運本身 07/24 08:22
推 azcooper: 中山 07/24 08:23
推 kutkin: 我意思是 市政府站不具備轉乘等候的商機 07/24 08:27
→ kutkin: 其次就是餐飲用途跟樓高限制 07/24 08:27
推 kutkin: 台中那邊的生態 他們寧可排隊一個小時去百貨公司 07/24 08:32
→ kutkin: 停車場 07/24 08:32
推 kutkin: 新烏日是沾高鐵的光 豐原就2266 07/24 08:35
推 star951357: 可行啦 市府站周邊未來還有兩間新百貨 07/24 09:18
→ Howard61313: 寧可排隊一個小時去百貨公司停車場，就是因為長期沒 07/24 09:19
→ Howard61313: 捷運才養出來的文化呀 07/24 09:19
→ Howard61313: 與其說寧願倒不如說一開始就長期缺乏捷運的選項（？ 07/24 09:19
→ kutkin: 不是，家人聚餐就是這種屬性。 07/24 09:20
→ kutkin: 你在台北也是一樣 07/24 09:20
推 kutkin: 你要帶老小走會覺得我還是塞在路上單純 07/24 09:23
推 kutkin: 議員自己搭中捷嗎 我想他們自己都不搭 07/24 09:26
推 Licor: 期待地下街,而且一定要跟百貨連通,像日本那樣 07/24 10:16
→ Licor: 西門地下街的重點是該延長到北門,就能一路從西門走到北車 07/24 10:17
→ Licor: 目前地下街像盲腸,生意很難好 至於百貨,東邊有遠百寶慶改建 07/24 10:20
推 GrafRaphael: 可以考慮招商藥妝店或動漫商店，學生族幾乎不存在開 07/24 10:45
→ GrafRaphael: 車的選項。高雄車站地下街也幾乎全部是動漫跟預製食 07/24 10:46
→ GrafRaphael: 品餐廳 07/24 10:46
推 YellowWolf: 一定要有松本清（？ 07/24 10:50
推 wangderful04: 話說有人知道BC12昨日開標結果嘛 07/24 10:56
→ GrafRaphael: 札幌藥妝也行啊，台北地下街一堆 07/24 11:09
→ GrafRaphael: 或是放某些動漫聯名的盤子拉麵來衝營收 07/24 11:10
→ GrafRaphael: 即使綠藍橘三線都通車，一堆彰化傳產老闆還是會開車 07/24 11:12
→ GrafRaphael: 來七期，因為彰化一堆地方沒有捷運轉乘過來 07/24 11:12
→ el1901: BC12沒消息就是好消息，可能有廠商投標，進入評選階段 07/24 11:18
推 hongsiangfu: 會變宅街嗎？ 07/24 11:42
推 fman: 覺得不錯啊，那邊是中捷藍線的精華，如果弄地下街應該不錯， 07/24 11:52
推 YoCheng: 人流一定夠，需要吹冷氣 07/24 11:53
→ fman: 不過藍線地下段通車可能要10年甚至更久，就慢慢等吧 07/24 11:53
→ YoCheng: 但應該也只有這邊做得起來地下街 07/24 11:53
→ fman: 而市政府站不具備轉乘等候的商機，但它位於兩線交會處，吃的 07/24 11:53
→ fman: 到兩線使用者，不說別的，現在就是綠線人數除高鐵外最高啊 07/24 11:54
推 a20731: 台中火車站三線交會最好可惜沒空間了 07/24 12:36
→ a20731: 再來是勤美就像中山站一樣 07/24 12:36
→ a20731: 可惜離火車站2站距離有點遠了 07/24 12:36
→ Howard61313: 其實是離火車站3站，不過這也還好，就像台北車站到忠 07/24 12:42
→ Howard61313: 孝復興 07/24 12:42
推 coon182: 台中車站藍轉橘中間沒設地下街嗎？ 07/24 12:43
→ coon182: 依台灣氣候跟台灣人個性，地下街是利大於弊的 07/24 12:44
推 Howard61313: 說到藍轉橘，橘線站體往站前移的構想到底有沒有後續 07/24 12:50
→ Howard61313: 呀？不然如果移成功，別說能設步行範圍內的地下街， 07/24 12:50
→ Howard61313: 甚至都能設比未來永春站更短的站內轉乘通道了 07/24 12:50
→ Howard61313: https://i.imgur.com/xNRaoly.jpeg 07/24 12:53
→ Howard61313: 是指這個O16’位置的後續 07/24 12:53
推 chao811023: 連通百貨業者也要出錢，很難說業者願不願意 07/24 12:56
推 GrafRaphael: 勤美像中山與忠孝新生的混合體 07/24 14:39
→ GrafRaphael: H大的圖是哪裡找到的？ 07/24 14:40
推 tomcloze: 還是要蓋啊 百年計畫 07/24 14:45
推 Howard61313: G大請參見這篇 #1cnpoP_0 07/24 14:50
→ Howard61313: https://shorturl.at/gYw3Z 看這個網址還能不能用 07/24 14:52
→ zhier: 這邊剛好是全台百貨店王 人潮應該會讓業者願意吧 07/24 15:01
推 YoCheng: https://i.verb.tw/XTapCkLj.jpg 剛才發布的，路網的圖 07/24 15:03
→ YoCheng: 沒什麼變化 07/24 15:03
→ YoCheng: 橘線預計提前於七月綜規&基本設計招標，橘延改為中運量 07/24 15:07
→ YoCheng: 方向評估 07/24 15:07
→ GrafRaphael: 樓上有連結嗎 07/24 15:20
推 YoCheng: https://www.rdec.taichung.gov.tw/3329431/Lpsimpleli 07/24 15:27
→ YoCheng: st 07/24 15:27
推 YoCheng: https://i.verb.tw/zz4eo6fA.jpg 網址太長了 從市政府網 07/24 15:32
→ YoCheng: 站->議會專案報告 07/24 15:32
→ el1901: 超巨蛋週邊停車規劃可以順便研究一下 07/24 16:22
→ GrafRaphael: B14到新光的地下街只需要順便在袋狀軌上方空間興建即 07/24 19:53
→ GrafRaphael: 可，但新光到B13的部分呢？是打算潛盾後在其上方開 07/24 19:53
→ GrafRaphael: 挖嗎 07/24 19:53
推 h120968: 你看北車站前地下街跟東區地下街怎麼蓋就知道了吧 07/24 20:03
→ h120968: 西門中山也是 參考案例台北很多 07/24 20:04
→ ELYC1x: 若非共構，則宜先完成地下街再通潛盾隧道，案例在藍線站前 07/24 20:26
→ ELYC1x: 地下街有，非常特別 07/24 20:26
→ ELYC1x: B9東側出入口連通道和下方潛盾重疊應該也算案例，但連通道 07/24 20:27
→ ELYC1x: 面積量體沒地下街大 07/24 20:27
推 pololo61201: 希望有動漫商店與音遊街機 07/24 21:12
→ GrafRaphael: https://i.mopix.cc/l62WB2.jpg 07/24 23:28
→ GrafRaphael: 還剩下447.5億可以用 07/24 23:28
→ GrafRaphael: BT11估算下來要40億，但廠商回覆後應該會併入統包工 07/24 23:30
→ GrafRaphael: 程內了 07/24 23:30
→ GrafRaphael: BC21需要90億左右 07/24 23:31
→ GrafRaphael: 剩下的經費算下來應該是能蓋完BC22標。怎麼捷工局的 07/24 23:33
→ GrafRaphael: 說法是只夠蓋到B9？ 07/24 23:34
推 Metro123Star: 站前地下街跟台北地下街好像都跟中華商場有關 07/25 00:34
→ Metro123Star: 但實際上沒辦法讓商家直接搬過去而有空窗期 07/25 00:34
→ willko: 怕又流標吧 07/25 06:31