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作者lc85301 (pomelocandy)
看板MRT
標題[討論] 有機場跟機廠共構的嗎
時間Sun Jul 26 22:45:20 2026
如題，最近看中和光復線討論想到的 因為中和光復線的機廠位置難尋，有人就建議直接往北拉到松山機場 反正松山機場那麼大一片空地，地下還有很多利用的空間 這就讓我想到，世界上有沒有捷運系統直接把機場跟機場聯絡線鐵路的機廠共構的 都要開發就一次開發完 機場一般位處偏遠，連著大面積的機廠好像也不太奇怪 但感覺好像滿少的，都是機場先蓋好，後續才規劃鐵路 台灣目前當然是沒有，高雄紅線的草衙機廠是跟小港機場是很近但不是一起蓋 日本那邊也許有機會，關西機場後面好像有 Haruka 駐車場但不知道有沒有機廠 成田、羽田等等我就不知道了，也許有人可以補充看看？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.72.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1785077126.A.CB1.html ※ 編輯: lc85301 (36.231.72.225 臺灣), 07/26/2026 22:45:58
→ hicker: 主張用松山機場地下蓋捷運機廠的就是我～～(舉手) 07/26 22:48
推 doraemon129K: 都沒想過下面要怎麼挖？ 07/26 22:50
→ hicker: 明挖呀 可能也不用覆蓋了 07/26 22:52
→ lc85301: 機場下面的停車場怎麼挖的機廠就怎麼挖呀 07/26 23:03
→ lc85301: 機場有地下室超級正常的好嗎 07/26 23:03
→ el1901: 北市這版整體路網應該不會送出沒有報告過議會的內容給交通 07/26 23:06
→ el1901: 部審查，之前聽到的江湖傳說例如是在台電大樓交會轉乘， 07/26 23:06
→ el1901: 延伸到松機這邊都不會出現。 07/26 23:06
→ hicker: 當然這是僅在這邊出現的個人狂想 暫時還不用對此太認真 07/26 23:44
→ yankbarca: 誒 不是原本就是規劃在公館設站，也有考慮過走台電大 07/26 23:44
→ yankbarca: 樓？ 07/26 23:44
→ hicker: 但當然若捷運局能看到並採用 那就更好了 儘管個人不強求啦 07/26 23:45
→ Stan6003: 看你共構的定義 仁川機場鐵道機廠就在同坐島上面算嗎？ 07/26 23:49
→ Stan6003: 還是要在航廈下面才算誒？ 07/26 23:49
→ hicker: 在航廈下面就太難了 在停機坪與滑行道下面就好 07/26 23:55
→ sinclaireche: 設在機場裡面有什麼好處嗎 07/27 00:03
→ hicker: 用地取得問題 市區寸土寸鑽石 機廠用地又廣大 是難以取得 07/27 00:05
→ hicker: 但看在廣大的機場 飛機只用地面以上 07/27 00:07
→ hicker: 自然就會有機廠地面以下給捷運機廠進駐的狂想 07/27 00:07
→ dosoleil: 松機地下已經有地下道&軌道 要挖也麻煩 07/27 00:14
→ dosoleil: 不如看空勤那塊 (雖然機會一樣渺茫 07/27 00:14
→ hicker: 我就在打空勤那邊的主意 XD 07/27 00:15
→ sydwuz: 機場跟機廠共構的不確定，但機廠跟機廠跟機廠共構的有 07/27 00:17
→ sydwuz: 新加坡：https://maps.app.goo.gl/BUWJB4o61YncpZAm6 07/27 00:18
→ sydwuz: 三條路線分別用地下層、地面層、地上層 07/27 00:18
→ Stan6003: 你要確定空勤下面沒東西欸 07/27 00:30
→ Stan6003: 那邊還有松指部 07/27 00:31
→ hicker: 我知道 這也是目前未知的 07/27 00:43
→ dbdudsorj: 新釜山 新大邱 準備要蓋了 07/27 00:55
推 Slzreo1726: 台鐵台北機廠啊 啊不是市區土地寸土寸金 台北人怎麼 07/27 02:29
→ Slzreo1726: 能忍受那麽一大塊地只作博物館用 地下也搞個機場吧 07/27 02:29
→ ELYC1x: 即使民航局同意，松指部會同意嗎？機場+營區多半都有機敏 07/27 03:15
→ ELYC1x: 性，且松機範圍就這麼大，框區域施工多少都會影響運作，結 07/27 03:15
→ ELYC1x: 論就是想太多，除非整個機場遷移、重劃 07/27 03:15
→ ELYC1x: 講得煞有其事，若可行性這麼高，且地是用中央不是北市的， 07/27 03:17
→ ELYC1x: 也不用拆橋民宅或都更，當初就畫了 07/27 03:17
→ hicker: 對狂想認真 是不是搞錯了甚麼.... 07/27 07:02
→ yesonline: 軍方一定各種理由反對... 07/27 08:20
→ lc85301: 應該說之所以是狂想是因為當初沒這樣蓋 07/27 11:11
→ lc85301: 如果一開始設計就把機場聯絡線的機廠一起蓋，那就不是狂 07/27 11:11
→ lc85301: 想了 07/27 11:11
推 azcooper: 成田： 07/27 12:05
→ lc85301: 樓上我就想知道成田有沒有呀XDD 07/27 13:35
→ hicker: 成田機場....應該沒有吧 京成東成田線續接芝山鐵道跑到 07/27 14:17
→ hicker: 機場外的芝山千代田 而那站也是終端站 軌道末端直接止衝擋 07/27 14:18
→ hicker: 而JR成田線的機場支線的成田機場站 一樣也是終端站+止衝擋 07/27 14:20
→ YellowWolf: 飛機起降在機廠上面 那也要機廠結構足夠支撐，飛機每 07/27 14:52
→ YellowWolf: 架都是幾頓重耶 07/27 14:52
推 hicker: 所以我沒說蓋在跑道下 07/27 15:00
推 Howard61313: 頂多知道高捷紅線南機廠在小港機場附近，但還沒直接 07/27 15:51
→ Howard61313: 到機場用地裡面 07/27 15:51
推 coffeemilk: 新加坡或澳門島這麼小，人家也沒利用飛機場做地下機廠 07/27 19:05
→ coffeemilk: ，真的要這樣頂多航廈下方也許可以趁著航廈興建或改建 07/27 19:05
→ coffeemilk: 時搞一些共構車站或什麼的，你有沒有想過機廠也是水泥 07/27 19:05
→ coffeemilk: 建物終有一天也是要維護的，蓋在機場下方以後要維護時 07/27 19:05
→ coffeemilk: 是要拆機場嗎 07/27 19:05
→ hicker: 一般房子作維護也沒到拆樓吧.... 07/27 19:36
→ lc85301: 現在機場航廈下面也是停車場，維護也沒問題呀 07/27 19:54
推 chewie: 芝加哥藍線機場支線的機廠在前一站的Rosemont 在進機場前 07/28 14:58
→ chewie: 的高速公路交流道附近 07/28 14:58
→ Chungli28: 機場自己本身地下就一堆設施，包含水環、供電、輸送系 07/29 02:21
→ Chungli28: 統、輸油管等，其他別來亂... 07/29 02:21
→ lc85301: 啊反正都要大量開發了，整區一次蓋一蓋 07/29 10:33
→ lc85301: 而且難道捷運機廠就不用水環跟供電 07/29 10:33