→ pf775: 為什麼還敢買韓國火車啊 07/28 15:48
推 Howard61313: 因為他們想要看你推文啊 07/28 15:50
※ 編輯: QianH (101.10.97.129 臺灣), 07/28/2026 15:53:11
→ chichi850828: 可憐的綠線 沒新的顯示面板也沒有新車 07/28 15:54
推 rs7135: 同業有車能撐50年嗎 07/28 15:55
推 coon182: 775其實你很爽對吧 07/28 15:57
→ TsBC: 其他線沒新車我覺得沒差耶,在地下又被月台門擋著,也看不到 07/28 15:58
→ el1901: 購買量太少，連川崎都沒興趣。如果當初有放出後續擴充條 07/28 15:58
→ el1901: 款，可能會考慮吧。 07/28 15:58
→ el1901: 掐指一算，北投機廠立體化改建大概也要20年後才能完成， 07/28 16:17
→ el1901: 屆時才有機會擴充駐車容量出來。 07/28 16:17
推 jh961202: 一樓很急，就看哪天急到被桶，嘻嘻 07/28 16:24
→ jh961202: 然後被很多人噴說版面混亂的橘線車內PIDS看來是鐵了心要 07/28 16:26
→ jh961202: 推給全線了 07/28 16:27
推 h120968: 環狀線跟文湖線面板更爛吧 07/28 16:29
推 coura912: LCD看起來跟中和新蘆線用相同的排版 07/28 16:38
推 hicker: LCD跟LED是完全不同概念.... 07/28 17:06
推 hicker: 看來是要(強)推到全線沒錯 只能說醜東西看久也會習慣 07/28 17:09
推 NaNaSe88: 感覺顯示站名那地方塞太多東西了，眼花撩亂 07/28 17:25
噓 TimYu930218: 捷運可以撐50年認真？？？ 07/28 18:08
→ TimYu930218: 港鐵都沒撐那麼久 07/28 18:08
推 hun820723: 藍線那列沒意外會變綠線收，板橋-西門繼續塞吧 07/28 18:09
→ el1901: 那個京阪電車還是阪神電鐵搭過1984出廠車廂，沒老舊感 07/28 18:12
→ TsBC: 說老舊感，其實C301跟C381一般人體感沒什麼差 07/28 18:36
推 glenn920: 藍線要新車 07/28 18:48
推 stallings: 最美北捷列車 07/28 18:59
推 Vram: 有新車坐總是好事 07/28 19:42
推 globeMIX: 有HEPA空氣清淨機 另外一字座位好不像北捷 07/28 19:57
→ waxigu: 無線充電便民但... 07/28 20:06
推 lobabun: 推整理 07/28 20:45
噓 justdoit: 噓一字形座椅,爛死了 07/28 20:55
→ hicker: 但要載客最大化 就只能一字座椅了 只比沒座椅好一點(誤) 07/28 21:19
推 stallings: 嫌椅子爛可以爬上車頂，躺著比較舒服 07/28 21:29
→ wdr550: 新車給紅線是因為有問題能直接回北投機廠處理。我比較好奇 07/28 21:36
→ wdr550: 現有列車撥四列給橘線是要增加新莊/蘆洲端的班次？ 07/28 21:36
推 ThomasWei919: 橘線共線的地方還能再塞嗎，感覺給藍線或綠線（？ 07/28 22:30
推 h120968: 板南線都能兩分鐘一班了 沒什麼不能的 07/28 22:41
推 hun820723: 橘線之前有人算過，光是尖峰3分鐘計算就差1列了 07/28 22:50
推 hun820723: 然後給藍線1列381就等同綠線增車了，板南線不會讓川崎 07/28 22:55
→ hun820723: 車常態跑，你丟同樣是ABB的381A可能板南線還比較願意 07/28 22:55
→ hun820723: 收 07/28 22:55
推 Stan6003: 好奇車廂前後端怎麼少了一組窗戶？ 07/28 23:31
→ sinclaireche: 車體沒太大問題撐50年不是不可能 07/28 23:48
→ sinclaireche: 東急那票老車二三手去了 07/28 23:48
→ sinclaireche: 至於班距都沒增回幾年前了 問題並不大 07/28 23:49
推 Metro123Star: 綠線沒增車不太意外 但所有轉配應該都會經過綠線 07/29 00:07
推 h120968: 綠線算中山以東都是辦公區 除了松山車站以外 運量肯定少 07/29 01:29
→ YellowWolf: 擺脫請所有高運量中運量列車都更換成全彩面板吧，現 07/29 02:28
→ YellowWolf: 在面板有沒有很貴。 07/29 02:28
→ YellowWolf: 又沒有很貴 07/29 02:28
→ sydwuz: 應該都是綠線371撥出去再收381進來，保養才不用轉兩次線 07/29 02:37
→ Metro123Star: 板南線不管收371還是381 去大修都要轉兩次就是了 07/29 07:01
→ TsBC: 保養最單純就是集中車輛,橘線全321/藍線全341/綠線全381,剩 07/29 08:22
→ TsBC: 下的大雜燴就全放紅線,反正北投機廠全部都可以處理(誤) 07/29 08:23
→ TsBC: (藍線全371才對,打錯) 07/29 08:23
推 hun820723: 321上次TPIS改時已經硬體作死只能顯示藍色了，可能的 07/29 08:28
→ hun820723: 劇本是北投釋出381給新店，新店再釋出一些371-3蘆洲 07/29 08:28
推 hun820723: 個人覺得理想劇本是配給藍線7列、綠線3列，藍線6列341 07/29 08:36
→ hun820723: 全部釋出給綠線，綠線再釋出5列381給紅線、3列371-3橘 07/29 08:36
→ hun820723: 線，然後新車大修廠轉移到土城執行（跟321同樣是ABB系 07/29 08:36
→ hun820723: ） 07/29 08:36
→ hun820723: 畢竟綠線沒有自己的大修廠，反而是最有本錢玩車種大雜 07/29 08:38
→ hun820723: 燴的 07/29 08:38
推 Metro123Star: 感覺原廠支援期結束後有機會再改配置 07/29 08:59
→ Metro123Star: 之前321改配好像也是把北投的維修能量調去土城？ 07/29 08:59
推 ultratimes: 綠線的車目前已經是最新的了還要啥？381還是後面幾組 07/29 11:29
→ ultratimes: 371在北捷車也只算中生代而已 07/29 11:29
推 ThomasWei919: 381補給綠，原本371型3系列給橘好像不錯，反正這陣 07/29 14:52
→ ThomasWei919: 子就已經不少371-3來支援橘線了XD 07/29 14:52
→ sinclaireche: 381A配北投是韓方人員需求 07/29 18:14
推 Metro123Star: 因為只有北投可以住旁邊 有北投會館 07/29 21:56
→ Metro123Star: 其他的廠旁邊都沒地方住 需要通勤 07/29 21:57
推 samuelyen: 北捷第一台SiC的車? 07/29 22:08
推 Metro123Star: ABB有SiC？ 07/29 22:52
推 h120968: 昆陽跟小碧潭的聯開宅政府應該都有保留房吧 07/29 23:18
→ h120968: 還有南勢角 07/29 23:19
→ sinclaireche: 旅館比較方便 07/30 00:22
推 h120968: 小碧潭站對面有一家 迴龍附近也是 昆陽要去南港站那邊 07/30 00:28
推 Metro123Star: 除了北投以外也只有蘆洲跟土城才有準五級設備啊 07/30 05:23