[新聞] 安坑輕軌運量未達標 新北捷提對策

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安坑輕軌運量未達標 新北捷提對策

2026-07-29 00:02 聯合報／ 記者 葉德正／新北報導

安坑輕軌去年客運量達成率僅百分之六十五點三八。聯合報系資料照

捷運建設規畫考驗大，營運也面臨考驗。

新北審計處指出，安坑輕軌去年客運量達成率僅百分之六十五點三八，票箱收入僅達預算
百分之七十點○二，營運績效有提升空間。

新北捷運公司表示，將透過優化接駁、票價優惠及沿線開發，提升整體公共運輸運量。

審計處指出，新北捷運目前營運環狀線第一階、淡海輕軌及安坑輕軌。

二○二五年三條路線實際年運量分別為環狀線二二○五萬餘人次、淡海輕軌六○三萬餘人
次、安坑輕軌二○三萬餘人次，其中安坑輕軌未達原訂目標。

新北捷運表示，二○二五年環狀線、淡海輕軌及安坑輕軌三條路線總運量達三○一一萬人
次，日均運量約八點二萬人次，較二○二四年二一三五萬人次、日均五點八萬人次成長超
過百分之四○，整體運量已達年度預算目標約百分之九十三點五，是歷年最高達成率。

新北捷運指出，近年持續優化各路線接駁時間、縮短尖峰班距，除提供ＴＰＡＳＳ定期票
，淡海及安坑輕軌推常客回饋、轉乘及多元支付等優惠措施；另目前Ｋ６安康站、Ｋ７陽
光運動公園站周邊都市計畫變更案正由內政部審議，未來可望帶動新店、安坑地區發展，
增加服務客源。

https://udn.com/news/story/7323/9656849

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推 coon182: 炸掉吧，浪費錢
推 h120968: 肯延伸南勢角跟大坪林或是新店才能解決啦
→ Bustycat: 本板一下路線多多益善一下乾脆炸掉
推 Howard61313: 要救安坑線，我提個粗暴的建議：東延取代棕2路公車，
→ Howard61313: 扮演聯絡松山新店線跟文湖線的角色
→ Howard61313: 這個構想簡稱：棕二併（誤
推 saikyoci: 請光復中和線接到十四張站啦！不然就會成為第二個桃花台
→ saikyoci: 了
推 h120968: 地下走中正路復興路景福街景隆街興隆路？
→ h120968: 復興路是多的
推 fman: 版主說要炸掉大眾運輸不太好吧
→ h120968: 恐怖分子(誤)
→ fman: 說停止營運停損就算，說要炸掉會有造成大眾恐慌疑慮耶
推 a20731: 沒走安康路基本沒救
噓 coon182: fman你到底對我有什麼意見啊？
→ coon182: 去希洽也對我嗆、去八卦也對我嗆
→ coon182: 你擺明就是故意的是不是？
→ coon182: 一天不找我碴是渾身不對勁嗎？
→ nepho: 跟皮克敏合作還比較有用
→ coon182: 去希洽還拿我捷運板板主身分嘴，讓我當一般洽民也不行？
→ coon182: 誰能告訴我這能不能用跟騷法告啊，我快嚇死
推 fman: 別版事務不講，你在這邊講要炸輕軌這樣對嗎？
→ globeMIX: 抓寶 皮克敏 安坑開唱（大誤
→ coon182: 別人講可以我就不行，你雙標？
→ fman: 這種事情是不能開玩笑的
→ fman: 別人也不行
→ coon182: 那我改拆掉吧總可以吧，你滿意了嗎？
噓 coon182: 拜託你不要在跟蹤我了好嗎
→ fman: 可以啊，改拆掉我就能接受
噓 coon182: 我走到哪你都要跟到哪，我心裡很不舒服
噓 coon182: 拜託不要在跟蹤我找我碴了好嗎
→ fman: 不要自我膨漲了，你台女嗎？沒有人在跟蹤你啦
→ fman: 然後你這樣噓，噓到原PO了，雖然我想他應該不在意
噓 coon182: 你確定？我要不要去拉那些你刻意找碴的言論
推 globeMIX: 安坑要不要公布一下各站運量啊
→ globeMIX: 這樣比較容易知道問題在哪
推 fman: 你可以拉啊，甚至可以發脆公審我，灣姊不就這樣，你這樣做我
→ fman: 又不能說不要
→ coon182: https://i.imgur.com/BKsVjmn.jpeg
→ coon182: https://i.imgur.com/eqZ8Jy5.jpeg
→ coon182: 你敢說不是故意的？呵
推 fman: 但我還是要說，說要炸輕軌是可能引發恐慌觸犯社維法的
→ pf775: 等新市長吧
推 stallings: 講炸掉是啥鬼？成熟一點吧
推 h120968: 我覺得你直接檢舉算了 這樣版主就會消失在你的視野裡
→ h120968: 不用炸掉啊 戰爭時期還能拿來當戰備軌道
→ ethanNTP: 交通局一直都有公布新北捷運各站運量
→ globeMIX: 運量原來板上有轉
→ globeMIX: 這幾年沒看到就是 還以為沒有
→ miniUU: 感覺要被找去警局說明了
→ h120968: 新聞會出現網路論壇某版主要炸掉安坑輕軌被找去喝茶嗎？
推 Sky77777777: 講炸掉確實不妥
推 hoyunxian: 我覺得是不是該考慮延長到小碧潭？
推 agh386690: 接十四張就是錯誤
推 lc85301: 拆掉重蓋，改走正常的路啊
→ lc85301: 後端進新店繞一圈，市內的運量應該是可以噴一陣啦
推 tcc1210: 放棄十四張站改走中和接公館還可能比較有救
→ danielpupu20: 停止營運止損其實可接受
推 amnotu: 哪有差 高雄還要蓋捷運到林園都不怕了
推 Janel: 林園線還有10年，現在就拉來救援？很急喔
推 ez910115: 安坑延伸到橫溪，多衝一環。嘻嘻
→ ez910115: 。以後坐捷運爬五聊間，哈哈
→ YellowWolf: 安坑輕軌必須大破大立，十四張站請繼續延伸不然什麼
→ YellowWolf: 車站都市計畫都沒有用
推 esienhour: 乾脆延伸到三峽接三鶯線算了
→ YellowWolf: 雙城—橫溪延伸線wwwwwww
推 loveyoucheng: 東端延伸去小碧潭，讓兩條盲腸線一起哭
推 ez910115: 對，要讓安坑的人來三峽老街玩，
推 Kazamatsuri: 狂想就小碧潭延伸到十四張讓小碧潭月台變六節車廂長
→ Kazamatsuri: 度把綠線變成十四張-松山/新店-松山 重疊區間變成松
→ Kazamatsuri: 山-七張讓大家皆大歡喜 XD
→ Kazamatsuri: 安坑可以轉一次就到市區 公館班距縮短 lol
推 lc85301: 務實一點，我是覺得先走民權到中正路，右轉新店區公所
→ lc85301: 或是在北新路可以左轉去七張到大坪林回民權，做一個小環
→ lc85301: 如果能拉到寶橋接裕隆城跟家樂福是更有效益，但寶橋有
→ lc85301: 一個高架橋
推 austin0353: 當初安坑太急著蓋，變成只能接到十四張，還是趁現在考
→ austin0353: 慮是否改接中和公館線
推 beyond780705: 新北捷：沒事，我還是可以畫成環
推 o48613: 狂想 小碧潭線直接廢掉 原線留給安坑輕軌 從十四張直接延
→ o48613: 伸到七張
→ o48613: 而綠線則出現兩種車交付發車 新店到松山 七張到松山
→ o48613: 記得小碧潭線的軌道 和綠線進機廠軌道是分開的
推 Killercat: 其實還好耶，65.38%算出乎意料的高了，本來預期更低的
推 kenliu100: 結果說炸掉的版主有被抓去法辦了嗎
→ NCC1305: 平面段應該調整優先號誌，讓輕軌只在車站停車
推 Howard61313: 我推69樓
→ Howard61313: 但如果小碧潭變成中途站，單線營運會不會有瓶頸？
→ Killercat: 小碧潭軌道是分開的沒錯 但是他是懸浮在美河市三樓
→ Killercat: 不管你是要擴線還是怎樣限制都很大
→ Killercat: 我倒是覺得65%還行，周邊接駁改善多做點，看看在安祥
→ Killercat: 安一路口附近把轉乘接駁做好（玫瑰中國城站有點遠且
→ Killercat: 腹地過小）吸納綠中海那區的客流量，這應該還算有機會
→ Killercat: 另外優先號誌一定要弄，現在從頭到尾要跑21分還能進步
→ Killercat: 這東西也不會說沒競爭力啦 輕軌跑一趟22分 小型車其實
→ Killercat: 跑起來也很難跑進15分內 就接駁真的要做好
推 Howard61313: https://i.imgur.com/EDWgM3T.png
→ Howard61313: 或是用這個路線延伸景美站，然後走景中街、景興路、
→ Howard61313: 興隆路，接下來就走棕2公車的路線去萬芳醫院站，這一
→ Howard61313: 段的運量應該是可以救安坑輕軌了
推 Killercat: 之前有個朋友說 他覺得如果輕軌延伸到大坪林站 運量會
→ Killercat: 有很大的改善，我說，為了條輕軌花10幾億打隧道進去
→ Killercat: 這在可行性評估就會被砍頭了。你講的這個其實很理想，
→ Killercat: 但是問題還是一樣：這是輕軌，所以不可能這樣搞...
→ Killercat: 除非這個「輕軌」一開始就不該被評估為輕軌 但木已成舟
→ Killercat: 而且安坑這點運量，有輕軌就算是老天保佑了...
→ Howard61313: 我沒提到任何跟隧道有關的東西
→ Howard61313: 也沒有提到大坪林
→ Howard61313: 我提到的是台北跟新北另一段缺乏軌道運輸的路廊
→ Howard61313: 我提的跟你朋友提的不是同一件事
推 h120968: 其實從安一路岔出 然後高架到新店站不是比較好蓋嗎？
→ h120968: 你們都只考慮大坪林就是思維誤區
→ Howard61313: 所以我完全不考慮大坪林啊
→ Killercat: 我的意思是說，你的路線要不就是走地下要不就是走高架
→ Killercat: 以輕軌的規劃來講很有可能連可行性評估都會被打回票
→ Killercat: 你的路線非常理想，不過可能沒辦法活到動工那一關~
→ Killercat: 大坪林那個只是舉一個我剛好有參與討論的例子而已
推 IVIs: 把車廂拉去淡海，然後運量算回安坑的，看能不能救 XD
→ Howard61313: 因為十四張已經是高架了所以才提高架，這段幾乎是沒
→ Howard61313: 有地下的可能
推 cgntutim: 沒有跟高運量連結就很沒用
推 Kazamatsuri: 到新店一樣等非重疊區的綠線 而且比公車票價貴 很多
→ Kazamatsuri: 公車又直達新店區公所或大坪林 誘因不大
→ Kazamatsuri: 而且岔出來的路線到新店中間要不要再設站？
→ Kazamatsuri: 而且這樣也放棄安康地區的客源喔～ lol
推 mos: 基本上沒救了 不用為了救而救 放生吧
→ Howard61313: 如果不是把救安坑輕軌當目的，那也可以反過來拿安坑
→ Howard61313: 輕軌救台北南邊某些南環段幫不到的地區，要不然安坑
→ Howard61313: 輕軌的資源只拿來跑安坑輕軌現在的路廊太浪費了
推 h120968: 可以轉乘啊 照你這樣說
→ h120968: 民汐基隆能轉乘也是放棄往南展的客源？
推 lc85301: 板主可以辦活動了，如何救安坑
推 Kazamatsuri: 安一路叉出去到新店就代表安康到十四張變非重疊區了
→ Kazamatsuri: 安康人要去新店還要先等車往南到景文科大然後再等車
→ Kazamatsuri: 去新店就不說了 跟一般通勤方向又相反…
→ Kazamatsuri: 就算往北到十四張 班距加倍還不如直搭公車進出城 XD
推 h120968: 那從k6岔出總行了吧？ 然後沿河岸拉去新店站
推 anachronism: 166億的安坑輕軌就是拿來炒房  其他不重要
→ anachronism: 各位就不用替錯誤政策想擦屁股的方式了
→ Howard61313: 正因為是一個無法取消的錯誤政策，才要想辦法把它沒
→ Howard61313: 能用掉的價值盡量免於浪費，用到別的地方嘛XD
推 anachronism: 廢物利用的前提就是不要再浪費了
→ Howard61313: 是啊，而如果什麼都不改造的話就會浪費，畢竟潛能無
→ Howard61313: 處發揮，這個路廊太有局限性了
推 u087111: 公館線只要拉到十四張馬上有人搭
推 u087111: 這也算改動比較小的方式，不過看起來沒打算這麼做無解
→ u087111: 從安坑較裡面的區域從搭上接駁車算起之前搭到大坪林的時
→ u087111: 間比我搭公車去101還久，搭乘意願低不是沒原因
→ Howard61313: 之前看中和光復線說明會的兩場會議記錄，承辦機關似
→ Howard61313: 乎是認為安坑輕軌大可透過環狀線從十四張搭去秀朗橋
→ Howard61313: 轉中和光復線，不過個人是覺得既然中和光復線本來就
→ Howard61313: 規劃過河來銜接機廠了，應該也是可以考慮跟安坑輕軌
→ Howard61313: 在十四張設一站
推 silentsand: U大H大建議很棒,可惜去年TOD簽下去大概沒想動14張機廠
→ silentsand: ,畢竟那個投資契約很大,市府可能覺得現在改會很麻煩
推 u087111: 環狀線，上一次轉乘過為了一站等10分鐘的車，時間都花在
→ u087111: 等車上
推 u087111: 其實安坑輕軌除了速度慢 搭乘意願不高就是因為轉乘的問
→ u087111: 題
推 u087111: 比較能解決的也只有這點
推 Kazamatsuri: 所以把小碧潭拉過來十四張吧～ XD
→ globeMIX: 安坑就當作放車子的地方 看能去服務到哪就延到哪吧
推 kkttaipeityy: 安坑輕軌也沒炒房成功吧...
推 white123123: 配合安一路三四期工程到新烏路，三段那邊也延伸看看
推 white123123: 延伸到機廠後再延伸到錦繡，大概一百年後就能到三峽
→ white123123: 了
推 ez910115: 安坑不是就蓋給那邊別墅群衝面子的嗎？。
→ h120968: 哪來的面子 整天因為沒人搭上新聞是破壞形象吧
推 white123123: 安康站那邊可會車所以做成T字路線可行但3期遙遙無期