推 Metro123Star: 地鐵系統PM2.5跟PM10很常見 軌道車輪摩擦容易產生 08/09 23:11
→ Metro123Star: 地下通風不良容易越積越多 08/09 23:11
→ your0207: 去過的車站不多，像基隆站那樣送風超強的好像不常見 08/10 01:30
→ pf775: 現在肺癌很普及 08/10 13:52
→ pf775: 要先買好醫療保險 08/10 13:53
逐時空品超標恐讓敏感族群恐有風險 北捷曝原因：持續精進
2026-08-09 16:20 聯合報 記者洪子凱／台北即時報導
北捷各地下場站取得室內優質空氣標章，PM2.5及PM10監測結果亦符合空氣品質標準法規
定。然後審計報告卻發現，2023至去年共19站PM10於部分營運時段逐時濃度峰值逾標準值
，對敏感族群恐有健康風險。北捷表示，濃度偏高是受半罩式月台門氣流交換、列車進出
活塞效應等影響，會持續增加外氣循環及清潔，維護空品。
審計報告指出，北捷公司經管地下段捷運車站共74站，依「室內空氣品質管理法」第 6
條等相關規定，於車站地下樓層大廳區、穿堂區、旅客詢問處等場所，應對二氧化碳、一
氧化碳及甲醛等3 法定管制項目檢測，另委託環境部許可檢測機構檢測懸浮微粒PM10及細
懸浮微粒PM2.5。經查車站已全數取得室內空氣品質優良級標章，且近 3年度（112至114
年度）法定管制項目檢測結果均符合規定。
不過審計報告也發現，北捷也有委託檢測機構檢測PM2.5及PM10，三年來監測捷運站分別
有21 站、18站及 35站，結果雖符合空氣品質標準法規定，但運用 Gemini CLI分析，202
3年七張站等 8 站、2024年北車等7站及2025年象山站等4站，共計19站PM10於部分營運時
段檢測逐時濃度峰值介於76.50μg/m3至178.30μg/m3間，超出「空氣品質標準法」第3條
規定24小時值75μg/m部A對敏感族群不健康，除影響乘客乘車舒適度外，可能增加敏感族
群健康風險。
審計報告也發現，捷運北投旅客服務中心因位處偏遠，鮮少有民眾到訪，而原先規畫租借
給在地居民做使用該公司僅將該中心 1 樓大廳、演講廳及2樓里民活動區開放出租使用，
其餘如值夜室、辦公室、檔案室，及2樓訓練教室等空間仍處於閒置狀態。
北捷指出，旅客服務中心旅客諮詢及場地租借等服務均持續提供，相關資訊已於6月29日
公告於北投會館官網供民眾查詢，並配合市府育兒友善政策，中心1樓部分空間提供社會
局規畫設置育兒友善空間，現正進行委外評選作業，預計11月底前完成設置，未來亦將提
供臨時托育服務，以提升空間使用效益與公共服務功能。
針對空氣品質問題，北捷表示，PM2.5及PM10雖非法定列管項目，仍持續委託由環境部核
可的檢測機構辦理自主檢測，各項結果均符合環境部相關參考值，並定期公布於公司網站
，會持續對車站、隧道及列車車廂清潔及維護作業，包括空調系統濾網定期清洗及更換、
增加外氣循環、隧道牆面與軌道道床清潔，以及鋼軌銑削集塵等措施。
https://udn.com/news/amp/story/7266/9680406
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.31.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1786287263.A.B23.html