[新聞] 高捷青線曹謹路設站 靠2地下連通道串聯

[hyscout (廠廠夠扯了)]

自由時報

高捷青線曹謹路設站 靠2地下連通道串聯鳳山火車站、捷運橘線

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5543204

2026/08/17 23:34
記者陳文嬋／高雄報導

高捷青線將串聯台鐵鳳山車站開發大樓「空中鳳城」，受限鳳山車站腹地不足，市府將於
對面曹謹路增設高捷青線捷運站，並新建2處地下連通，分別串聯鳳山車站及捷運橘線O12
鳳山站，擴大整體交通網絡，帶動地方觀光發展。

高捷青線全長18.3公里，橫跨小港、鳳山、鳥松、仁武、左營等5個行政區，高達85萬人
口，為人口密集與成長區，沿線將設置19座車站，串聯3所學校、長庚及榮總醫院、中崙
產業園區，以及鳳山體育園區、澄清湖棒球場、原住民族博物館3座場館等重要據點。

尤以鳳山區人口數35萬餘人，為高雄市最大行政區，台鐵鳳山車站開發大樓「空中鳳城」
為重要交通樞紐，每日吸引1.1萬人次搭車，其中後棟6層樓已完成招商，前棟4樓由環保
局承租，5樓正與勞工局洽談租約，6至10樓公開標租中；更打造全台首座台鐵便當體驗店
，自6月底開幕以來，湧入2.1萬餘人，單日最高達2千多人，已售出逾2.65萬個台鐵便當
，累計營收368.8萬餘元，躍升南台灣觀光景點。

地方爭取鳳山車站與高捷青線共構，但因鳳山車站腹地不足，市府將於鳳山車站對面曹謹
路，增設1座高捷青線捷運站，兩車站並未共構，將透過新建地下連通串聯兩站；市府也
將於高捷橘線O12鳳山站旁，增設另1座高捷青線捷運站，並新建地下連通道串聯兩站。

整體台鐵鳳山車站連結高捷橘線O12鳳山站，將可消除鳳山車站轉乘斷點，改善旅客轉乘
鳳山車站便利性，未來高捷黃線完工後，青線新站也銜接黃線Y20站，帶動區域發展，提
升生活品質。

市府表示，高捷青線銜接台鐵鳳山車站，可串聯台鐵與高捷橘線，縮短轉乘距離與時間，
提升通勤便利性，強化鳳山區軌道路網整合效益；另可串聯興建中捷運黃線Y3、Y20站及
規劃中紫線P6站，提升都會區軌道轉乘效益。


青線鳳山車站設曹謹路離台鐵鳳山站是蠻近的
但青線跟橘線鳳山站距離180公尺就有點距離
不過撇除這邊 南北邊的線形還要再調整吧
而且18.3公里設19站的站距也太密

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※ 編輯: hyscout (1.161.67.45 臺灣), 08/19/2026 01:55:51
推 TaiwanXDman: 要附新聞連結
推 Salvere: 180公尺還行吧，有連通道體感時間會更短
推 Howard61313: 180公尺的轉乘距離其實已經比衛武營橘線轉黃線短了，
→ Howard61313: 可能還比北捷永春站藍線轉黃線短
→ Howard61313: 最重要的是，在那個街寬等環境因素下，只要不是明明
→ Howard61313: 能做到更好卻沒做到的情況，就算是OK
推 h120968: 180公尺？景安表示:你看看我
推 Howard61313: 景安那個是垂直距離的關係吧XD
推 h120968: 不只吧 從金魚缸走到月台就100公尺了
→ h120968: 如果是另一方向還要過天橋 如果從橘線月台末端走還更遠
推 timmyhsu2: 走五權路鳳火轉乘距離可以更近，如果局限轉乘通道走中
→ timmyhsu2: 山西路底的話不知道會不會距離太長
推 neksa602: 景安轉乘最遠的是從永安市場往秀朗橋方向