推 doraemon129K: 看到章萬安就算了 08/20 10:00
推 hicker: why?? 08/20 10:02
推 kensmile: 這應該是台灣最後一個重運量通車的站 08/20 10:15
推 forb9823018: 洗地板問題解決了嗎？ 08/20 10:23
推 GWang: 是北捷最後一個，高捷紅線延伸也算重運量車站配中運量營運 08/20 10:26
→ kensmile: 管別人洗地板，先管好自己的玻璃心，哈哈哈哈哈 08/20 10:32
→ kensmile: 掉滿地，我幫你洗地板 08/20 10:32
推 h120968: 延伸段除了岡山其他都是三節而已 08/20 10:33
→ kensmile: 廣慈站通車很重要，信義區最東邊大量都市更新 08/20 10:34
→ kensmile: 美齊，皇昌，正隆，富宇，都在車站旁邊卡位 08/20 10:35
→ kensmile: 新美齊那塊，已經100多戶，91%成功簽約 08/20 10:37
→ gp125: 交通部核定後市府宣布通車也可以酸。某樓政治仔真可悲 08/20 10:41
→ GWang: 瞭解，原來高捷紅線延伸過了岡山都變成短站體 08/20 10:43
推 diefishfish: 蔣萬安又一項非常棒的政績 08/20 10:43
→ diefishfish: 蔣萬安市政真的做得太好太讚 08/20 10:43
→ Howard61313: 不是吧，這文章分類不是應該用新聞嗎？ 08/20 10:50
推 CavendishJr: 有通車已經很好了，明年還有萬大線 08/20 11:25
→ yankbarca: 2027萬大 2031（？)北環段Y19A-Y25 08/20 11:56
推 hoyunxian: 中研院延伸要是確定的話大概就不是最後一個 08/20 12:22
→ sinclaireche: 那地段的住戶會不會搭捷運還很難說 08/20 12:48
推 YellowWolf: 恭喜，麻煩請繼續延伸下去，北捷的建設要有遠見而且 08/20 13:11
→ YellowWolf: 不要停，台北才能真正順起來 08/20 13:11
→ YellowWolf: 另外這篇建議改新聞 標題請改新聞標題 08/20 13:12
推 sporocyst: 所以還會分往大安或廣慈的車嗎？ 08/20 15:26
推 Howard61313: 會分成往廣慈/奉天宮的車（大誤 08/20 15:27
推 LewisRong: 個人也是希望能繼續延伸 08/20 16:12
→ icm1201: 大安區間車還在 08/20 16:39
→ GWang: 再延伸的效益太低，不看好 08/20 16:56
→ amnotu: 感覺很多住不進台北的 一看到台北的進步就會崩潰 08/20 17:18
→ kensmile: 如果信義線要再延伸，應該也沒工程公司投標 08/20 17:24
→ kensmile: 這次延伸廣慈，中華工程就賠好幾億，白忙一場 08/20 17:25
→ kensmile: 這段地質難搞，很難有下次 08/20 17:26
→ pf775: 會落選嗎 08/20 17:43
推 keita2277: 某捷紅線後壁到鵝鑾鼻要怎麼比 08/20 18:40
推 beyond780705: 軍方不同意 08/20 20:34
推 Landius: 大安區間不會變吧,紅線有待行軌的站又能滿足區間就那了 08/20 21:18
推 pleasepo: 一樓可以水桶了 08/20 22:57
推 hoyunxian: 大安區間維持我記得卡在車不夠的關係 08/21 00:05
→ coolpeace: 每天有北市好消息就會有人崩潰 08/21 00:10
推 Kazamatsuri: 新版延伸方案會繞到南港站旁再沿新開的車行隧道附近 08/21 00:38
→ Kazamatsuri: 再往中研院去 應該會繞過國防部的地吧？ 08/21 00:38
推 Landius: 延伸歸延伸,但有沒有人要做好像變成根本問題了 08/21 01:21
→ Landius: 四獸山這塊的處理方式弄下去才發現靠北難搞 08/21 01:22
推 acvoid: 通車也能酸 ？有夠無言 08/21 07:34
推 LewisRong: 可以把一樓桶一桶嗎 08/21 09:06
推 YellowWolf: 一樓這樣就要水桶，那33樓呢XDDD 08/21 09:17
推 willy1215: 恭喜各位能告別紅線象山那個折返號誌時距 08/21 09:47
推 amnotu: 有人看到台北進步就崩潰 可憐 08/21 11:42
推 area8: 想到我早上信義安和會不會在通車後就沒位子坐了ˊˋ 08/21 11:49
→ kensmile: 原本在永春，後山埤搭捷運的，一部分會到廣慈 08/21 12:59
推 Howard61313: 尤其後山埤 08/21 15:15
推 andy199113: 信義站(廣慈奉天宮) 08/21 17:01
→ kensmile: 要開學了，松商+永春高中+協和祐德，傍晚應該很難有位置 08/21 20:39
→ ethanNTP: 滿好奇永春學生從299改成廣慈走上坡有多少 08/21 22:46
推 h120968: 我覺得公車到校門口還是方便太多了 08/21 22:47
→ kensmile: 早上，永春學生主要是在象山站搭20路，以及在永春站搭 08/22 00:11
→ kensmile: 學生專車及299 08/22 00:11
→ kensmile: 就看學校有沒有要在廣慈新開專車 08/22 00:12
→ kensmile: 至於松商距離廣慈1號出口很近，學生應該不少 08/22 00:13
→ kensmile: 目前福德街人行道還沒那麼快完工 08/22 00:14
→ kensmile: 福德街人行道從林口街到車站，這段兩側寬度至少3米 08/22 00:14
→ kensmile: 將來市容會改頭換面 08/22 00:15
→ kensmile: 個人研判永春站應該會流失15%的人流到廣慈 08/22 00:17
推 azcooper: 那就延伸到汐止吧 08/22 00:17
→ azcooper: 是說黃線東環會遇到爛地質嗎 08/22 00:19
→ kensmile: 象山到松山車站這段還沒標出去 08/22 00:23
→ kensmile: 興建成本很高 08/22 00:23
→ kensmile: 忠孝東路五段過松山路以後，有多棟商辦大樓，這些大樓 08/22 00:31
→ kensmile: 到廣慈，雖然比到永春稍遠，但不到1公里 08/22 00:31
→ kensmile: 但起站都是空位，是很大誘因 08/22 00:31
推 hicker: 松山車站要在捷運廣場/台鐵車站/高鐵隧道下方蓋車站 08/22 00:32
→ kensmile: 尤其往士林北投淡水，誘因更大 08/22 00:33
→ hicker: 這工程 號稱是到目前為止地下工程的難度天花板 08/22 00:33
→ hicker: 不論誰得標 都可以被稱為勇者了.... 08/22 00:34
推 shter: 不會有啥誘因，後山埤跟永春只有廣慈當地居民會改搭而已 08/22 08:18
→ shter: 通勤只會選越近的站越好，因為現在後山埤那邊的商辦大樓 08/22 08:19
→ shter: 想要起站有座位的話已經可以走去松山車站搭捷運了 08/22 08:20
→ shter: 信義線想要吸引五段的商辦，還是在尾軌處蓋車站比較實際 08/22 08:20
→ shter: 環狀線松山站應該大深度幹下去吧，還要過基隆河 08/22 08:22
→ shter: 廣慈跟永春的班距如果體感差太大，搞不好一個月後又回流了 08/22 08:24
→ kensmile: 有沒有誘因，通車後就知道了 08/22 13:12
→ kensmile: 從家美大樓麥當勞到廣慈站根本不會很遠 08/22 13:13
→ kensmile: 到1號出口不到600公尺 08/22 13:17
→ kensmile: 家美大樓麥當勞到永春站5號出口400公尺 08/22 13:18
→ kensmile: 過524巷，永春里一帶，到永春跟廣慈，距離差不多 08/22 13:19
→ kensmile: 廣慈的1號出口就是吃永春的人流 08/22 13:20
→ kensmile: 2號出口吃後山埤人流 08/22 13:21
→ kensmile: 而且五段往廣慈站步行很好走 08/22 13:23
→ kensmile: 廣慈園區寬大的人行道，又有很多ubike 08/22 13:24
→ kensmile: 幹嘛跑去擠沒位子的永春 08/22 13:24
→ kensmile: 1號出口在福德街84巷，你抓600公尺範圍，連松山路人流 08/22 13:34
→ kensmile: 都可吸引 08/22 13:34
→ kensmile: 你講松山車站，先看地圖，自己看有多遠 08/22 14:00
→ kensmile: 你對這區完全不熟悉 08/22 14:01
→ kensmile: 廣慈站的地位，就跟永春地位一樣，屬於信義商圈第一站 08/22 14:08
→ kensmile: 人流就是彼此交互吸引 08/22 14:10
→ kensmile: 哪有什麼只有廣慈當地才會搭 08/22 14:10
→ asas12guy: 是不是會跟頂埔 南港展覽館那樣 08/22 14:19
→ kensmile: 頂埔周邊除了鴻海，人也不多，日運量都有2.3萬了 08/22 14:31
→ kensmile: 起站，終站，它的人流吸引力就是強大 08/22 14:32
→ kensmile: 交通會帶來需求，只看現在都不準 08/22 14:34
推 travelcrazy: 希望可以延伸 08/23 17:16
→ ncuephysics: 土工地很廣很分散，頂埔只能吃到部分上班族 08/26 00:28