推 gigihh: 倫敦要從皮卡迪莉線開始換全新列車了，特色是雖然是深層隧 08/23 19:06
→ gigihh: 道，但裝設了特製的小型空調機，所以車廂是有冷氣的，但原 08/23 19:06
→ gigihh: 定2024年投入服務，目前已經延後到今年底，應該是試車不太 08/23 19:06
→ gigihh: 順利，另外中央線預計在2030年換這款列車，官方名稱為2024 08/23 19:06
→ gigihh: Stock 08/23 19:06
→ pf775: 倫敦捷運清潔人員薪水跟北捷一樣低嗎 08/23 19:52
推 coffeemilk: 之前有看到國外影片，倫敦地鐵在更新冷氣這部分遇到蠻 08/23 19:53
→ coffeemilk: 多車站硬體問題的，例如特殊的地鐵隧道形狀沒有預留空 08/23 19:53
→ coffeemilk: 間可以裝，或是列車形狀特殊不好裝設之類的 08/23 19:53
推 drkkimo: 倫敦巴士很方便耶 我之前去都搭巴士只坐了幾趟地鐵而已 08/23 20:13
→ drkkimo: "去都搭巴士" 是指要去許多地方時 而不是指搭巴士到那邊 08/23 20:14
推 Howard61313: 早期倫敦地鐵深層路線的潛盾隧道較缺乏通風井，再加 08/23 21:51
→ Howard61313: 上列車煞車產生廢熱，使得中央線等路線的站內溫度被 08/23 21:51
→ Howard61313: 人詬病 08/23 21:51
推 donkilu: 我個人是覺得倫敦地鐵滿厲害的 這麼舊都還能營運XD 08/25 09:29
推 Howard61313: 覺得倫敦地鐵最優秀的一條線是維多利亞線，像這樣為 08/25 11:05
→ Howard61313: 了改善轉乘而不惜把至少5座既有車站改建成同月台平行 08/25 11:05
→ Howard61313: 轉乘站的魄力，直到今天都覺得非常佩服，而且這條線 08/25 11:05
→ Howard61313: 班距也很密 08/25 11:05
推 iamkro: 只有伊麗莎白線可以打，其他都雜魚 08/25 16:52
→ Howard61313: 最可惜的是伊麗莎白線和維多利亞線兩條君主線不能直 08/25 21:01
→ Howard61313: 接轉乘，要到龐德街站站外轉乘 08/25 21:01
推 Deming: 區域/城市/環線的系統也不差 車廂明亮寬大也有空調 08/26 00:53
推 vestinland: 黃秋生講的也沒錯，這條線就是倫敦地鐵設施最破的線 08/27 18:29
→ vestinland: ，萬不得已不會搭這條 08/27 18:29