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我太想知道機內人員同時震脚會如何,這幾年來拚命在想這問題. 今天聽廣播電台,有位作家分享很久以前在大陸搭飛機的經驗. 那是十分老舊的飛機,在快下降時,機長突然廣播,右邊起落架故障了, 無法順利放下來,請右排的每位乘客在他數3,2,1後用力跺腳,讓起落架放下來. 右排乘客都依機長指示,用力跺腳,果然讓起落架順利放下來了. 如果那些乘客都懂震腳.全都是高手的話,用力震腳之後不知會變成什麼結果 會不會連不需要放下來的東西都掉下來?還是會變成起落架不是放下來而是掉下去? 震腳和跺腳還是有不同吧.好想試看看.不過我不想搭到故障班機. ※ 引述《ggyyworld (八極少女)》之銘言: : 在下很想知道,如果飛機上所有人同時震腳,這架飛機會如何? : 如果機長可以廣播叫大家同一時間來震腳那就可以體會到了. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.52.199 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MartialArts/M.1453093313.A.294.html
yzfr6 : 發力方式不一樣 110.83.63.204 01/18 13:55
yzfr6 : 震腳一般只是為了轉移重心 110.83.63.204 01/18 13:56
NSACSS : 故事是真的假的我很存疑 114.42.6.99 01/19 23:09
icanbe : 故事我有聽到 剛改革開放的時候 114.43.58.202 01/20 02:12
icanbe : 我老師分享過 飛機沒冷氣放乾冰XD 114.43.58.202 01/20 02:13
NSACSS : 飛機在高空飛行溫度極低,為什麼 114.36.0.169 01/20 19:07
NSACSS : 會需要乾冰? 114.36.0.169 01/20 19:07
NSACSS : 零下幾十度的空氣灌進來不夠冷嗎 114.36.0.169 01/20 19:08
kevin751021 : 1. 如果沒跺腳最後起落架一定放不下 111.248.48.141 01/20 23:00
kevin751021 : 來嗎?缺乏對照組。 111.248.48.141 01/20 23:01
kevin751021 : 2. 這台飛機多大?幾位乘客? 111.248.48.141 01/20 23:01
ggyyworld : 有對照組,左邊起落架沒故障只有右邊 61.230.216.50 01/24 17:05
ggyyworld : 幾位乘客不曉得.右邊確實是跺腳放下 61.230.216.50 01/24 17:06
NSACSS : 這樣不能說是對照,如果左邊也故障 114.42.18.192 01/24 19:36
NSACSS : 沒跺腳就放不下來勉強是一個對照 114.42.18.192 01/24 19:36
NSACSS : 兩側狀況相同,一邊有做為一邊沒有 114.42.18.192 01/24 19:38
NSACSS : 才是有對照喔~ 114.42.18.192 01/24 19:38
ggyyworld : 右邊未跺腳前放不下來是跺腳後才放 61.230.216.50 01/24 20:06
ggyyworld : 下來.所以前後也算對照. 61.230.216.50 01/24 20:06
NSACSS : 前後對照:我打哈欠前沒打雷,我打111.251.101.179 01/25 01:15
NSACSS : 哈欠後有打雷,故我打哈欠會打雷111.251.101.179 01/25 01:16
ggyyworld : 扯太遠了啦. 61.230.216.50 01/25 12:25
NSACSS : 邏輯完全依樣阿,說真的練武的人如111.251.116.137 01/25 18:48
NSACSS : 果邏輯不好,很容易別人說甚麼就信111.251.116.137 01/25 18:48
NSACSS : 思考要有科學精神...111.251.116.137 01/25 18:49
ggyyworld : 邏輯有一樣嗎? 61.230.216.50 01/25 20:40
NSACSS : 哪裡不一樣(?)對照組是有定義的111.251.114.206 01/26 23:21
NSACSS : 前後這樣看事情改變只是"單一case的111.251.114.206 01/26 23:21
NSACSS : 觀察性描述"缺乏對照組,樣本數趨近111.251.114.206 01/26 23:22
NSACSS : 於O,必須要說在科學方法上幾乎無效111.251.114.206 01/26 23:23
NSACSS : 做了A之後發生B無法證明任何事111.251.114.206 01/26 23:24
NSACSS : 另外苦苓講的話還是聽聽就好...><111.251.114.206 01/26 23:24
NSACSS : 很多作家只是借一些例子比喻人生道111.251.114.206 01/26 23:25
NSACSS : 理,不會負責幫你考證傳聞是否合理111.251.114.206 01/26 23:25
ggyyworld : 你有機會可以找停飛的飛機試看看. 61.230.216.50 01/26 23:31
ggyyworld : 我還是相信苦苓講的 61.230.216.50 01/26 23:31
ggyyworld : 我更相信震腳的威力. 61.230.216.50 01/26 23:37
NSACSS : 你說的是離婚的兩性專家那個苦苓嗎111.251.114.206 01/27 00:34
NSACSS : 另外斗膽冒昧請教一下,你相信震腳111.251.114.206 01/27 00:35
NSACSS : 的威力是一台小飛機上面一邊座位不111.251.114.206 01/27 00:36
NSACSS : 知道人數也不知道飛機大小,上面的111.251.114.206 01/27 00:36
NSACSS : 人在外面零下幾十度還需要在飛機裡111.251.114.206 01/27 00:37
NSACSS : 放乾冰來讓飛機更冷一點,上面的人111.251.114.206 01/27 00:37
NSACSS : 在飛機下降時被安全帶綁在座位上腳111.251.114.206 01/27 00:38
NSACSS : 不知道能舉多高,然後踩踩踩讓飛機111.251.114.206 01/27 00:38
NSACSS : 機輪放下來而這故事還是離婚的兩性111.251.114.206 01/27 00:39
NSACSS : 專家在不知道聽誰說的狀況下在廣播111.251.114.206 01/27 00:39
NSACSS : 裡說的你就信了?只是想確認一下111.251.114.206 01/27 00:39
NSACSS : 這讓我產生更多疑問:飛機多重?111.251.114.206 01/27 00:40
NSACSS : 你覺得這排人跺腳的威力有多大?111.251.114.206 01/27 00:41
NSACSS : 相對於飛機的重量而言,這樣的力量111.251.114.206 01/27 00:41
NSACSS : 有多少位移?111.251.114.206 01/27 00:41
NSACSS : 不過我最想問的是如果起落架被飛機111.251.114.206 01/27 00:41
NSACSS : 上的人跺腳就震下去這麼鬆,那飛機111.251.114.206 01/27 00:42
NSACSS : 降落時撞擊地面的反作用力卻不會彈111.251.114.206 01/27 00:42
NSACSS : 回來這樣合理嗎?111.251.114.206 01/27 00:42
NSACSS : 當然你也可以回說:不管啦我就是信111.251.114.206 01/27 00:46
NSACSS : 不管怎樣我就是信,那我就不再回111.251.114.206 01/27 00:47
hermitwhite : 其實我沒有覺得所有人一起踏可能把 114.38.38.72 01/27 17:36
hermitwhite : 起落架震下來很不合理(似乎沒有足 114.38.38.72 01/27 17:36
hermitwhite : 夠的資料讓我們做出這判斷),但我 114.38.38.72 01/27 17:36
hermitwhite : 比較懷疑肩負全機生命的機長是否可 114.38.38.72 01/27 17:39
hermitwhite : 能做出這種不可靠不知道會發生什麼 114.38.38.72 01/27 17:40
hermitwhite : 事的指示,而不是尋求如機腹著陸之 114.38.38.72 01/27 17:41
hermitwhite : 類有程序有根據的處理方式。 114.38.38.72 01/27 17:43
chind : 這種事件若為真 一定會有航空資料的 73.162.202.200 01/27 18:27
smarthenyi : 我幫你問問上帝 39.12.76.183 02/17 16:50