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不知道燃料電池該發哪一版 剛剛搜尋一下機械版有人發過,那就發在這吧 反正不是電機負責的大概都被推給機械..... 關於燃料電池,我想提問的是關於氫氣電池 簡單來講就是化學能轉電能 雖然進行的是氧化還原反應,但並不涉及燃燒 而反應產物也只有水跟廢熱 可說是非常環保無汙染的能源 而燃料來源-氫氣則可以透過電解水來產生氫氣 還記得太陽能發電的缺點之一嗎? 就是發電量不穩定,夏季白天發電量高,反之夜晚則無法發電 如果有一個電能儲存媒介就能解決這問題了 既然這樣,大可將多餘的電能用來製造氫氣(燃料) 而過程中產生的廢熱,也可以用廢熱發電裝置有效利用 這樣電能轉化學能的效率應該能有60~70%吧 而電能儲存媒介還有其他好處 比如核能發電廠可以蓋在遠離人群的孤島 將電能轉為氫氣後在運送至各個國家 雖然氫氣的能量密度是汽油的30%,但當汽油用完的時候你也沒得選擇了 上述只是我的想法,跟問題無關 那麼我想了解一下,氫氣作為燃料電池的燃料 在實際運用上的問題有哪些呢 WIKI上寫說:2010年美國已有85個加氫站 氫氣是如何安全的儲存、運送呢? 常壓下必須達-259度以下才能液化 這樣低溫儲存、運輸勢必成本很高 以及安全性的問題...如果使用燃料電池的汽車受到撞擊 會不會很容易引爆氫氣呢? 整體來說,我也明白目前燃料電池基於技術及成本,難以取代石油 但成本到底高多少我也沒個概念 或者換句話說,當汽油漲價到多少時,用燃料電池會更划算 我只是剛好心血來潮看到燃料電池的文章所以上來問一下 對這有研究的版友可以指點一下嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.124.107 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1435227175.A.6F1.html
woodsy: 就之前的認知 儲存是一大問題 相同重量體積大很多 06/25 22:57
Jazzmusic: 太陽能->電->氫->電的轉換效率太低, 不適合當buffer 06/25 23:02
Jazzmusic: 平衡太陽能,風能不穩定性有另外的儲能系統可選 06/25 23:02
Jazzmusic: 核能產氫是利用水遇高溫直接分解成氫,氧的方法, 非電解 06/25 23:04
Jazzmusic: 短程運氫用鋼瓶, 長程用液態氫, 也有輸氫管 06/25 23:05
Jazzmusic: 日本家用700W電+1kW熱, 賣50萬台幣, 電1度7元 06/25 23:07
DDR2: 除了鋼瓶或液態氫之外,還有一種叫做儲氫合金 06/26 19:07
DDR2: 另外氫氣其實比汽油安全,因為撞擊後汽油是平面擴散 06/26 19:09
DDR2: 氫氣的話會從正上方散出,火源也是正上方,人比較好逃生 06/26 19:09
DDR2: 不管怎樣,燃料溢出都是非常危險 06/26 19:10
DDR2: 車子的話日本今年有上市,台幣大概一百多萬 06/26 19:13
DDR2: 目前車子發展時程大概是內燃機->油電混合->純電動->燃料電池 06/26 19:14
DDR2: 所以基本上許多大車廠都有投入經費研發燃料電池車 06/26 19:15
akblover: 我懂樓上的火焰描述~之前看過有做過的研究報告~氫氣 06/30 08:27
akblover: 的mean free path也很高 06/30 08:27