推 F18E: 看起來像工具痕或刀痕，tool mark, dent or pit? 09/26 18:30
推 parasweet: 大量發生?固定位置? 09/26 18:50
→ pledge00: 加工前就存在的話，可能是砂渣孔 09/26 19:21
推 landyfox: 如果加工前是平滑表面，就是Shrinkage(Porosity) 09/26 21:55
→ landyfox: 如果加工前在缺陷處有平滑突起，就是Blisters 09/26 21:56
→ landyfox: 前者原因是溫度或壓力，後者是排氣 09/26 21:57
→ daniel90116: 288顆裡面有發現一顆，德國客人很嚴格 09/26 22:02
→ kodak: 這麼明顯的瑕疵 不應該流出工廠 09/26 23:35
推 gamer: 如果不是加工後產生的，這個應該是有氣孔在裡面，後加工才 09/27 02:48
→ gamer: 露出來，通常是因為在鑄造時空氣無法被排出至金屬熔液外， 09/27 02:50
→ gamer: 凝固後導致的空孔。由於無法看見，一般可以使用X-RAY進行檢 09/27 02:51
→ gamer: 測。上面有板友提到可能是縮孔，其成因是金屬在相變時體積 09/27 02:52
→ gamer: 急遽減小造成內部拉扯出的中空結構。通常會發生在厚度特別 09/27 02:53
→ gamer: 厚的地方，因為外部冷卻速度遠高內壁厚的核心位置，導致內 09/27 02:54
→ gamer: 外的收縮程度有明顯不同造成。不過從照片上看起來，此處壁 09/27 02:54
→ gamer: 厚沒有特別厚的情況，通常只會產生縮痕而不至於有縮孔。 09/27 02:55
推 landyfox: 縮孔的成因是溫度控制不良，並非壁厚 09/27 09:24
→ landyfox: 只是大多溫度控制不良(嚴格來說是冷卻速率控制不佳) 09/27 09:25
→ landyfox: 所造成的縮孔出現在「特別厚」的部位。因此有特別厚而 09/27 09:26
→ landyfox: 導致縮孔的迷思 09/27 09:26
→ landyfox: 如果「特別厚」就會有缺陷，那麼鑄造的應用侷限就太 09/27 10:02
→ landyfox: 大了。而且厚薄是相對的。以此文提供的照片來看，只 09/27 10:02
→ landyfox: 有一個角度，而且還是加工完的照片，我看不出來此工 09/27 10:02
→ landyfox: 件產生缺陷部位相對於其他的厚度如何。縮孔(Shrinkag 09/27 10:02
→ landyfox: e Porosity)是冷卻速率控制不佳，因此也要看澆口位置 09/27 10:02
→ landyfox: 、模具冷卻結構配置，甚至鑄造壓力(如果是壓鑄)也有 09/27 10:02
→ landyfox: 影響(只是比較小)，這些在照片中都看不到，無從判斷 09/27 10:02
→ landyfox: 只能看到缺陷邊緣是鋸齒狀，因此不會是流孔(Flow Por 09/27 10:02
→ landyfox: osity)要跟外國客戶交手，把NADCA的東西拿出來會比較 09/27 10:02
→ landyfox: 我不知道縮痕要分類到哪一種缺陷 09/27 10:02
→ landyfox: 只要冷卻速率控制得宜，厚薄差異其實不是問題， 09/27 10:02
→ landyfox: 厚度20mm和3mm共存的工件也不是沒見過 09/27 10:02
推 gamer: 成因是冷卻速率不匹配沒錯，但厚度是造成這種不匹配的主因 09/27 11:08
→ gamer: 由於模具溫度極低，所以越外層的凝固速率越高，當厚度達到 09/27 11:09
→ gamer: 一個程度的時候會造成外層以固化但內層卻還在結晶點以上， 09/27 11:10
→ gamer: 此時內部收縮時的所存空間已經被固定，但材料仍在急遽收縮 09/27 11:12
→ gamer: 此時會有兩種情況，一個是翹曲，用變形來滿足應變不匹配的 09/27 11:13
→ gamer: 狀況，另一個就是在內部產生斷裂(空孔)來滿足體積收縮。而 09/27 11:14
→ gamer: 在厚度較薄的狀況，因為結構鋼性較弱，所有會較容易產生第 09/27 11:15
→ gamer: 一種現象，這種局部的翹曲其實就是縮痕。而厚件因為剛性較 09/27 11:16
→ gamer: 強就比較容易產生第二種。至於特厚件當然可以做，但一般需 09/27 11:17
→ gamer: 進行配置上的最佳設計，使得厚件區域在冷卻時能夠獲得恰當 09/27 11:18
→ gamer: 的補縮效果，來減少上述情況發生。 09/27 11:19
→ daniel90116: 此鑄件的壁厚是平均的，單邊厚度為2.8mm 09/27 11:48
→ daniel90116: 內外徑都需加工，加工後的壁厚為1.7mm 09/27 11:50
→ daniel90116: 內外徑加工預留的尺寸為1~1.2mm 09/27 11:53
推 landyfox: 厚度不是唯一主因 09/27 12:27
→ daniel90116: 我們這個是"脫蠟鑄造"，也是"精密鑄造" 09/27 13:27
推 oldriver: 看起來真的很像砂孔 鑽水路最怕遇到這個都藏在裡面 09/27 14:47
推 Artistar: 鑄件難免，車修後做個線上外觀檢，鍛幾個備用，脫蠟多 09/27 15:15
→ Artistar: 模組樹通常會多，最後的方法就是用雷射焊補肉了。 09/27 15:15
推 michaelgodtw: 焊完還要在洗吧？ 09/27 18:14
推 NEWLIFE0307: 288只有1件，感覺不像是縮孔或氣孔，感覺有可能是沾 09/27 22:01
→ NEWLIFE0307: 砂沾蠟影響，不是因為澆鑄的設計 09/27 22:01
推 ronnie1991: 可以大致判斷方案沒有問題，是單一產品殼模質量不好， 09/28 15:20
→ ronnie1991: 漏鋼後導致的鑄造缺陷吧 09/28 15:20
推 x246libra: 很專業的感覺 各種分析 給推 09/29 07:02
→ x246libra: 但也很好奇 需要這些專業能力的工作 薪資是多少 09/29 07:03
→ x246libra: 雖然沒打算在機械製造領域發展 還是抱著一點希望詢問 09/29 07:05
→ OrzOGC: 22K~222K都有... 09/29 08:34
推 z303394: 長知識了，版友都好厲害喔 09/29 15:26
推 firefight: 長知識推 09/30 17:56
推 abingo: 受益良多 10/09 07:49