→ OrzOGC: 只是怕技術差接合不順一下子就飛高高了,不是不行 07/22 14:57
推 iyppuafq: 過彎是後煞吧 煞前輪才會導正， 而且過彎拉離合是要換檔 07/22 19:50
→ iyppuafq: 嗎？這個應該要入彎前處理好啊 07/22 19:50
推 EricHaze: 不是很懂煞車的部分，減速後需要的向心力減少，不是更容 07/22 21:02
→ EricHaze: 易內翻嗎，而且轉動慣量會守恆嗎，煞車時有地面的外力作 07/22 21:02
→ EricHaze: 用耶?單純好奇想討論~ 07/22 21:02
推 garman0403: 要看甚麼彎還有速度 07/22 21:04
推 garman0403: 而且正常來說 彎道中是要保持速度的 07/22 21:06
推 gamer: 煞車跟放離合器要一起，如果不煞車不降檔，拉不拉離合器無 07/22 21:12
→ gamer: 謂，但如果有煞車，又拉離合器輪胎會比較容易鎖死。 07/22 21:13
→ gamer: 一樓說的狀況是有降檔才會，沒有降檔低速下進高速齒是扭力 07/22 21:15
→ gamer: 會不足，但不會檔煞。 07/22 21:15
→ gamer: 然後原PO說的情況是輪胎有鎖死打滑才會有外移的狀況，輪胎 07/22 21:16
→ gamer: 抓地力夠的狀況減速轉彎路徑應該如EricHaze說的會向內才對 07/22 21:17
推 garman0403: 剛剛想了一下 彎中拉離合造成速度下降 07/22 21:18
→ garman0403: 速度下降離心力也下降 要是傾角不變的情況 07/22 21:19
→ garman0403: 合力是會朝向彎內的 07/22 21:20
推 garman0403: 要是不加速或是不改變傾角的話應該就是倒車了 07/22 21:22
→ garman0403: 重量重的車應該比較明顯？ 07/22 21:22
推 gamer: 拉離合速度為何會下降? 07/22 22:38
→ tomdanny75: 慣性？差點以為我走錯版 07/22 22:39
推 tomdanny75: 拉離合器主要是會失速去速度的控制 大多彎都不是平的 07/22 22:41
→ tomdanny75: 可能帶一點下坡 如果出灣加速又要搭配油門轉速 徒增加 07/22 22:41
→ tomdanny75: 危險而已 07/22 22:41
推 tomdanny75: 另外 後輪加速或減速可以改變軸距 微帶動力過彎是可 07/22 22:45
→ tomdanny75: 能比較順暢的 除了騎腳踏車可以無動力過彎 開車或騎 07/22 22:45
→ tomdanny75: 車還真的從來沒有放空檔過彎過 07/22 22:45
推 EricHaze: 為何看到慣性以為走錯板XD 07/22 23:30
推 garman0403: 拉離合沒補油門速度會下降啊 摩擦力 07/23 05:14
推 EricHaze: gamer的意思應該是不拉會因為引擎煞車變更慢，拉了反而 07/23 09:55
→ EricHaze: 速度會比不拉更快。 07/23 09:55
推 garman0403: 可是我想不拉的話 還是要有油門在吧 07/23 15:42
→ HiJimmy: 手排車也是沒事別踩離合，不熟的人(比如我)怕熄火就踩 07/23 20:27
→ HiJimmy: 被副駕幹譙，理由是踩離合，車輛動力就不能控制 07/23 20:28
→ HiJimmy: 只要不是要停車就不能踩 07/23 20:28
→ ck940560: 出灣的時候要靠補油門來拉正車身 07/23 20:56
→ ck940560: 拉離合過彎，要補油時重新接上的頓挫會增加後輪負荷 07/23 20:56
推 gamer: 說出彎要補油門拉正車身的板友到底是都壓多低騎多快... 07/23 21:15
→ gamer: 一般市區道路轉個彎不及煞車速根本掉不到10km好嗎 07/23 21:16
→ gamer: 手排車教練叫你別亂踩是因為不熟練的駕駛，不會控制檔位不 07/23 21:18
→ gamer: 懂得減速退檔補油，熟悉了反而是用半離合來控制而不是油門 07/23 21:19
→ gamer: 控制才會比較順暢。 07/23 21:20
推 garman0403: 不會很快啊 尤其小車低檔位不補油速度掉超快也 07/23 21:43
推 gamer: 請善用半離合 07/23 22:00
推 tomdanny75: 應該把過彎這件事情呢 分為在山道高速或低速彎 還是 07/23 22:24
→ tomdanny75: 市區左右轉紅綠燈比較恰當 07/23 22:24
→ tomdanny75: 所以這篇文應該去bike版發才對 07/23 22:25
→ ck940560: 市區慢慢騎的話，離合器拉不拉都無所謂了 07/24 19:39
推 kalapon: 這樣過彎真的比較容易失控，理論不知道QQ 07/24 20:20
推 Wugautaigo: 過彎拉離合器等於空檔，空檔代表你沒有檔煞 07/24 21:59
→ Wugautaigo: 若在彎中拉了離合器又放開，瞬間的扭力有可能造成打滑 07/24 22:01
→ Wugautaigo: 特別是彎中下坡 07/24 22:03
→ Wugautaigo: 正確作法是在入彎前就要降至低檔，保持檔煞 07/24 22:04
→ Wugautaigo: 彎中煞車減速，出彎後再進檔 07/24 22:04
→ Wugautaigo: 重點是那個拉離合器又放開的瞬間，離合器片瞬間的扭力 07/24 22:07
→ Wugautaigo: 這個瞬間扭力是空檔馬上變成引擎當下轉速的扭力 07/24 22:09
推 garman0403: 彎中煞車很危險吧 進彎前速度就要用好了 07/25 00:43
推 saghin: 跟輪胎的循跡力有關 07/25 08:05