→ duser: 雲豹不是靠他一個人完成,需要一批團隊進行分工 11/18 23:37
推 PauFrank5566: 甲車而已,又不是做飛機 11/18 23:46
→ PauFrank5566: 20 30年前日本一堆做引擎的工匠 11/18 23:47
推 gj942l41l4: 當然一定不是他一個人做的,但主持人還是要畫roadmap 11/19 00:25
→ gj942l41l4: 、找到技術缺口和突破點、找到適當的人幫他 等等 11/19 00:25
→ gj942l41l4: 如果他是說服長官做這個項目的總主持人,還算滿厲害的 11/19 00:27
→ gj942l41l4: 如果是有人規劃一系列案子,這部分交給他做,那就還好 11/19 00:29
→ gj942l41l4: (當然能作成功還是有厲害之處) 11/19 00:29
推 YCTING: 水野和敏專科畢業,你會覺得GTR是他一個人作的嗎 11/19 10:57
推 kingsu: 愛迪生 自學程度 變成發明家 11/19 12:15
推 PauFrank5566: 水野根本不懂車,去問問周遭的人就知 11/19 12:59
→ PauFrank5566: 他只是一個嘴砲型官員,沒基礎能力 11/19 12:59
推 gsxr600: 可能有一點基本功吧 但真正算應力跑模擬應該另有其人 QQ 11/19 13:10
推 king11433: 工作久了就就會覺得,處理事情不難,處理人比較難,如 11/19 17:08
→ king11433: 果有本事喬人給資源那也是很厲害了 11/19 17:08
→ xsoho: 重點是在帶團隊的能力吧,腦殘不要緊,能帶出準時達標的團 11/19 18:43
→ xsoho: 隊比較厲害 11/19 18:43
→ saltlake: 一個複雜產品最終能夠問世,靠的絕非僅止於技術成員 11/19 19:34
→ saltlake: 專業能力出眾。能夠整合管理團隊不同領域子團隊的領導 11/19 19:35
→ saltlake: 很重要。 11/19 19:35
推 VairO: 水野可以嘴出一台GTR也是不容易啊 11/19 20:23
推 gj942l41l4: 本來就是這樣,懂技術的人多,但能嘴砲服人的少 11/19 20:47
→ gj942l41l4: 能找出正確方向而去說服大家幫他的 就是key person 11/19 20:48
推 PauFrank5566: Gtr是底下的人厲害,他是被日本團隊踢出 11/19 22:17
→ PauFrank5566: 搞不清楚,以為水野是高手? 11/19 22:18
→ itsforte: 原來板上這麼多GTR團隊的神人 11/19 22:54
→ saltlake: 其實如果還包括募經費,不管是向外界大眾或政府,還是 11/20 05:02
→ saltlake: 對內申請經費,這部分的本事與科技專業無關,卻是基本 11/20 05:02
→ saltlake: 要件。沒錢哪來的研發團隊? 一群人做好完的能撐多久? 11/20 05:03
推 solidmiss: 其實都是不斷修正啦 11/21 18:39
推 joice76x: 系統可以跟外面買 有錢不需要都自己做 11/23 17:29
推 gj942l41l4: 所以重點是經費規劃啊 11/23 20:12