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http://gossip1.net/archives/1061192151.html 有圖表就簡單說一下 http://livedoor.4.blogimg.jp/girls002/imgs/b/1/b17454d5.png
圖一是說男女肇事率,X軸是平成年份 Y軸是事故人數 圖二只是在說這幾年女性駕駛增加速度比男性快 http://livedoor.4.blogimg.jp/girls002/imgs/e/9/e94c23ef.png
圖九是在說明男女駕駛容易在哪種路段肇事 事故在交叉路口佔了六成 男的容易在單行道,女的容易在路狹的地方 圖十是說明男女肇事都開什麼車 男的開職業車種肇事率遠勝過女性,不過這跟職業性別比例有關 女的大多數都是開自小客車 http://livedoor.4.blogimg.jp/girls002/imgs/3/0/30c22b01.png
這張是結論 女性肇事的特質 1.在白天,市街內比較狹隘的交叉路口容易出事 2.時速20公里以下的事故很多 3.大多是開自用小客車,目的大多為了找朋友、接送或買東西等私事 4.週六比平日稍微容易出事 5.如果肇事原因是人為居多,則以太晚注意、或是操作失誤居多 下面是建議女性駕駛,懶得翻了 好,大家對這份報告有何意見 歡迎討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.240.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MenTalk/M.1474621722.A.EAF.html
justin82114: 那是日本的報告 我們台灣女森才不會這樣 09/23 17:15
pups003: po隔壁我叫你 09/23 17:21
Birthday5566: 轉去女板 大概就有煙火可以看 09/23 17:21
MissFaye: 支持去女板~ 09/23 17:22
jameshcm: 牛頓雜誌有刊載過,女生空間感差,所以可以理解數據因素 09/23 17:22
kuromu: 轉隔壁喇 09/23 17:24
Imgur5566: 為什麼購物算私事? 09/23 17:25
要轉隔壁你們其中一個自己去轉 我根本不去那種地方 要不是想不到名目,我早轉八卦了 ※ 編輯: kitune (114.38.240.210), 09/23/2016 17:29:08
ken720331: 日本駕照比台灣難考... 09/23 17:31
yoanzhong: 我是覺得,女生很愛遠遠就急煞 根本腦X 09/23 17:32
yoanzhong: 還有就是最近逆向超車的人越來越多 而且都是先閃燈 09/23 17:32
yoanzhong: 要小車讓路 如果不讓就來一個硬碾最後撞上在來談 09/23 17:33
kitune: 高雄越來越多歐巴桑逆向騎機車了 有幾個還會叭 超想下車扁 09/23 17:33
yoanzhong: 駕駛是男女我不清楚 但是女生覺得前面的車煞車自己 09/23 17:33
yoanzhong: 不踩一下煞車就好像很難過= =" 09/23 17:33
Princesshaha: 禁止女生開車 09/23 17:34
yoanzhong: 連汽車也差不多了吧 逆向車道超車時速超過80KM的一堆 09/23 17:35
yoanzhong: 有時候我都很好奇 會不會改天我就這樣被輾成肉醬 09/23 17:35
kitune: 有這機會吧 高雄騎車真的會被三寶氣死 09/23 17:36
yoanzhong: 另外一點我會去思考說,他們逆向超車的時候 09/23 17:38
yoanzhong: 有沒有想過自己輾過人或者是煞不住車噴出去的感覺 09/23 17:38
yoanzhong: 當然汽車噴出去機率不高 頂多就滑出去撞東西翻車 09/23 17:39
yoanzhong: ㄎㄎ 騎慢一點囉 雖然說有時候是被嘟上來的XD 09/23 17:40
kkkmmmsherry: 台灣更恐怖啊一堆違停,然後警察視而不見,機車不是 09/23 17:51
kkkmmmsherry: 人有木有 09/23 17:51
weliche: 台灣違停都是有檢舉才處理... 09/23 18:12
weliche: 搞不懂明明都稅收怎麼不加大力度 09/23 18:12
mxr: 轉去母豬板吧 09/23 18:13
kreuzritter: 在高雄不怕沒單子開,怕的是會不會開到民代樁腳 09/23 18:22
kreuzritter: 要砲高雄交通前,先確立他不是一個法治城市的前提 09/23 18:24
henkyu: 台灣的女森肯定不會 哼哼 09/23 18:38
doubanjan:轉錄至看板 Gossiping 09/23 22:23 Dcwei:轉錄至看板 WomenTalk 09/23 22:48