推 hsgreent:希望能達成不過度破壞環境又能解決交通問題雙贏的局面 04/20 12:44
→ HCracker:現在訴求不是無視塞車問題，而是不需要為此"養一隻牛" 04/20 13:29
→ HCracker:就像北高以外的城市都還沒有必要蓋捷運一樣 04/20 13:31
外環道事件真的在我有記憶以來已經吵超級久的
好像是在銅鑼外環道完工那時候就在說了吧
但是一直不知道公所規劃的路線要怎麼開闢
直到最近因為這件事情上了各大新聞版面
話說石虎，老一輩的幾乎沒有認真看待這個東西
就說連看過都沒看過，還問我長什麼樣子
所以在進行交通建設與開發之際
自然不會多去聯想會破壞什麼大自然東西
只要是為地方建設有幫助的，那就是好的事情
為什麼這麼說呢?
就拿這次桐花季的車潮來說好了
往年桐花季這個時候
不管是北上要下三義交流道，南下要下三義交流道的車潮
不誇張，真的是塞到爆，此時此刻2014/4/20 中午12點多
你相信嗎，要下交流道的車潮在出口處綿延500~1000公尺，南下北上皆相同
車子根本很難快速下來，必須等待超久
為什麼呢?
因為木雕街就只有一條路，大部分人下交流道最先走的一條路
(或許以後外地人可以先規劃第一站往龍騰斷橋，這樣就不會再木雕街塞住了)
鄉公所有鑑於每年活動大量車潮都在傷腦筋
今年不一樣了，各個路口派了交管指揮交通，但還是一堆外來車消耗不了
怎麼辦?他們只能另闢一條道路消化要往市區的車潮
小路(當地人會走的路)，他們沒法拓寬，鄰近皆是建築物與山壁
只能往兩旁皆無阻擋的地方想辦法
最後就只能在裕隆山區想辦法
它們說要建高架但不會阻擋石虎的棲息地
這我不知道，我只知道公館要往大湖的新高架橋不也是這樣建成的嗎
當初好像也沒有說會怎麼破壞大自然
但我只希望公所如果現階段如果無法達成建外環道的願望
為什麼不利用這次桐花祭租用農林的大片土地(麥當勞進去那片超大農林地)
去讓外來遊客停放車輛，再用接駁車接駁人潮到各個景點
非要放任車潮在交流道塞住呢?
(可能有想過與農林公司談過，但沒辦法，這我不知道)
當地人的想法就是說，外地人來玩這很好，活絡地方經濟
但是車潮堵住，影響交通，這不只是當地人一直以來的困擾
也是當地人替外來遊客覺得抱屈與可惜與憐憫的地方
因為我們也無法可解與可管
只希望妳們都能帶著愉快的心情來到此地遊玩，帶著愉快的心情離開
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