推 pttrefresh: 有高鐵接駁車啊 但應該還是直接轉區間比較好吧 11/22 22:39
推 bluewindwmg: 搭火車到豐富最快 11/22 22:54
推 wubaibilly: 轉區間比較方便 不用出站換公車 11/22 23:13
推 DanielChris: 轉區間最方便 尤其是豐富站跟高鐵站共構後 11/22 23:18
→ iamaman: 謝謝各位..感謝大家 11/22 23:27
推 teddy98: 高鐵站蓋在豐富本來就是個天大的錯誤！前縣長的決定害的 11/23 00:18
→ teddy98: 高鐵局也不評估就答應！這些狗官都吃Ｏ去吧 11/23 00:19
→ luckystar777: 蓋你家最好惹 11/23 01:32
推 keepasecret: 蓋在豐富哪裡不好了 11/23 03:34
噓 omg456789: 某樓又再亂帶風向了 11/23 07:31
推 enixnamco: 真的......高鐵蓋在新烏日也是個白癡的決定 11/23 07:46
→ enixnamco: 某樓真的愚蠢無極限，全台高鐵站都蓋在市中心？ 11/23 07:47
推 motoy: 蓋豐富很好吧 離苗栗 竹南的距離都很近 11/23 08:21
推 lapentti: 大概要蓋在teddy98家旁邊才是正確決定吧 11/23 08:43
→ azritst: 其實應該要蓋在西湖，平衡鄉跟鄉的差距 11/23 10:12
推 pardini: 如果是從北部下來的 覺得苗栗火車站轉區間時間太長 11/23 10:17
→ pardini: 那看一看竹南火車站的班表會不會比較順一點 11/23 10:17
推 fishtwo123: 轉區間可以不用出站嗎 11/23 11:20
推 seohyunfans: 區間超快 11/23 11:24
→ hn85017889: 除了台北的高鐵站，好像沒幾個高鐵蓋在原就繁榮的地方 11/23 11:36
→ b0690151: 之前就討論過了，豐富是搭成兩鐵共點的選擇 11/23 11:41
→ SuperModel: 有山線高鐵與海線高鐵也不錯，總比擠在一個列車好 11/23 19:34
推 jujang: 我覺得很好 搭高鐵不用擠到翻 高鐵站雖然看似冷清 11/23 22:35
→ jujang: 但假日人也不少 重點是週遭交通超級順暢的 停車超方便 11/23 22:36
→ jujang: 難道你願意看到搭個高鐵 車站+月台像火車站一樣擠死人嗎 11/23 22:37
推 pttrefresh: 好多人和需要提升素質的苗栗熊認真XD 天才小釣手捏 11/24 08:48
→ ish55667788: 錯誤+1 11/24 23:36
推 balasa: 看看嘉義高鐵站 再看苗栗 你就知道有多近了 11/25 09:52
噓 vmdodoro: 轉乘只有區間，火車站到高鐵還要走一大段路 11/25 11:40
→ vmdodoro: 失敗中的失敗。 11/25 11:40
→ vmdodoro: 旁邊燒了幾十億蓋了個位在工業區旁的裝飾品。 11/25 11:41
→ vmdodoro: 再說說高鐵內部架構，回音根本聽不清廣播再說啥 11/25 11:42
→ vmdodoro: 驗收還可以過? 11/25 11:43
→ vmdodoro: 先說本人最近身心都很健康，以上一切都是夢到的 11/25 11:43
推 motoy: 樓上是多久沒去高鐵了 豐富新站早就啟用了 是活在平行社會 11/25 12:30
→ motoy: 嗎 11/25 12:30
推 motoy: 以苗栗站的等級 轉乘只有區間很正常阿附近因為政治因素蓋 11/25 12:32
→ motoy: 的東西 根本是兩碼子事 一事歸一事好嗎 11/25 12:32
推 kitelaine: 1-5都搭高鐵台中苗栗上下班，覺得很棒啊! 11/25 13:27
推 cuteblueyaya: 豐富新站真的方便～ 11/25 19:24
推 coldpig: 台鐵豐富站距離高鐵站只有90公尺，還有風雨廊道連結，是 11/26 10:16
→ coldpig: 全台高鐵站中轉乘距離最短的 11/26 10:16
推 papy: 當初高鐵設站不是要發展新腹地嗎？如果說蓋在豐富是錯誤決定 11/26 19:57
→ papy: 當初高鐵設站不是要發展新腹地嗎？如果說蓋在豐富是錯誤決定 11/26 19:57
→ papy: ，那除了台北和高雄其他的高鐵站怎麼辦？ 11/26 19:57
推 rookie1124: 這真的沒什麼好吵的，只有苗栗人會吵這個，明明點超好 11/26 22:18
噓 vmdodoro: 轉成區間車，時間也沒和高鐵配上，活y94自己世界嗎 11/26 23:09
→ vmdodoro: 大方向著眼...自強號應該就是基本，還花錢蓋了個區間新 11/26 23:10
→ vmdodoro: 站。嫌負債不夠多... 11/26 23:10
→ vmdodoro: 是的只有台北高雄合格.... 11/26 23:11
推 b0690151: 新站是臺鐵捷運化的內容，不是地方政府負責的。 11/27 09:19
→ lapentti: 高鐵轉乘自強號是基本？好好笑 一天自強號有幾班？ 11/28 08:54
→ lapentti: 和台鐵共構的板橋 台北 新烏日 左營都要用自強號轉乘？ 11/28 08:56
→ motoy: 某樓要酸文 但是連常識都不足 原來地方政府負責蓋火車站??? 11/28 14:12
→ motoy: 時間為什麼一定是台鐵配合高鐵 而不是高鐵配合台鐵 多去逛 11/28 14:15
→ motoy: 逛鐵道版增廣見聞吧 11/28 14:15
→ vmdodoro: 呵欠...只有新烏日沒足夠的自強吧 11/29 23:40
→ vmdodoro: 性價比當然是高鐵配合台鐵.. 11/29 23:41
→ vmdodoro: 哇，這樣就叫酸...狹心症，佩服 11/29 23:42
→ lonr: 希望海線也可以改在豐富匯合，這樣搭乘人數會增加好幾倍吧 12/04 22:01
推 vmdodoro: 這主意不錯 12/05 23:41