推 andynew: 北上有入口沒出口,南下有出口沒入口 12/21 16:36
推 Dream624: 隆頂街路小 在中華路口也是塞 12/21 19:10
推 rar2721: 肯定有分流效果,但重點是....中央經費在哪裡 12/21 19:22
→ rar2721: 把車流引入中興路最重要,又擠回麥當勞附近還是枉然 12/21 19:33
推 pttbest: 中肯 12/21 19:40
→ rar2721: 希望苗栗縣政府能積極一點,再窮也要展現一點志氣 12/21 21:16
推 motan: 中興路下班時間已經塞車了 12/21 21:43
→ rar2721: 隆頂街做了簡易交流道,中興路東延還能設匝道? 12/22 00:34
推 rar2721: 這裡還可利用科研路、科專七路,走到文化街 12/22 14:04
→ rar2721: 替代路線規劃好,轉移一些車流,現有交流道將更順暢 12/22 14:08
推 Zrz: 錯誤的政策比貪汙更可怕 12/22 21:14
推 bluewindwmg: 請相關人員每天在那些時段走一下就知道,然後下交流 12/25 11:14
→ bluewindwmg: 道後順便自己看看要走那些路才會使車流有效舒緩 12/25 11:14
推 bluewindwmg: 其實大多數交流道在交通尖峰時刻壅塞的問題,不只是 12/25 11:18
→ bluewindwmg: 在交流道出口,而是國道連結平面道路之後的車流量無 12/25 11:18
→ bluewindwmg: 法有消化,畢竟平面道路有紅綠燈等交通號誌,再加上 12/25 11:18
→ bluewindwmg: 一堆人管你紅綠黃燈,反正他就是要開過去,明明前面 12/25 11:18
→ bluewindwmg: 都塞住了,硬是要開到路口交匯的地方,導致號誌轉換 12/25 11:18
→ bluewindwmg: 時,原本紅燈的車道被這些一時搶快的車子擋住,結果 12/25 11:18
→ bluewindwmg: 更塞 12/25 11:18
推 bluewindwmg: 其實這些道路的車流容量設計,都是建立在大家都守交 12/25 11:20
→ bluewindwmg: 通號誌規則的情況下,但是當一堆人搶黃燈、闖紅燈、 12/25 11:20
→ bluewindwmg: 紅燈右轉時,不只可能導致壅塞,還很容易發生交通事 12/25 11:20
→ bluewindwmg: 故。 12/25 11:20
→ rar2721: 所以…這個替代出入口方案實現,肯定會大幅改善的 12/25 15:24
噓 kz895623: 講了好幾年,聽聽就好! 03/17 01:12