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作者rar2721 (^^^)
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標題[新聞] 紓解頭份交流道 124甲線擬增車道
時間Fri Mar 2 13:52:26 2018
2018-03-01 22:59聯合報 記者黃瑞典／苗栗報導 中山高頭份交流道交通尖峰時段車流量大，經常壅塞，國道高速公路局雖試辦提前從下午 4點至晚間8點開放南下出口匝道路肩行駛，因連絡道容量不足形成瓶頸，效果有限。 縣府獲前瞻計畫補助4500萬元改善連絡道，南下出口匝道至中華路間的124甲線將會增設1 個車道，疏解車流。 頭份交流道因鄰近竹南科學園區，上下班時段車流量大，交通壅塞嚴重；南下出口匝道原 先從下午5點至晚間8間開放行駛路肩，經地方爭取，去年12月15日起至今年3月15日試辦 提前1小時開放路肩。 高公局指出，試辦以來，南下出口匝道路肩的車流量並未明顯增加，速度也未提升，主因 是連絡道124甲線從南下出口匝道至中華路間容量有限形成瓶頸，月底前將檢討試辦3個月 的成效，再評估是否續辦。 縣府工務處指出，已獲前瞻計畫獲核定4500萬元改善頭份交流道連絡道124甲線道路，其 中南下出口匝道至中華路間約150公尺路段，目前只有3個車道，包含1個右轉道，將利用 現有右轉道旁的邊坡拓增1個車道，增加道路容量。 工務處近日內將委託規畫設計，預計今年底前發包，明年下半年可以完工，拓寬增為4線 車道後，直行與右轉車道數的分配，將會徵詢地方與警方意見，以紓解頭份交流道尖峰時 段的壅塞車流。 工務處長趙清榮表示，124甲線道路從中華路至中正一路全長約1280公尺，路面將全面刨 除、重新鋪設，目前中央分隔島雜亂影響觀瞻，部分標誌、路牌未整理影響道路美觀與方 向指引，也將加強植栽與牌面整理，強化連絡道的服務品質與功能。 --------------------------------------------------------------------- 這150公尺路段拓增為4車道，就想要完全紓解交通，不可能啦 治本之道，要像陳光軒議員的提議，隆頂街開匝道引入中興路才真的有效 不過好歹可以增加幾十部車停等空間，能稍微治標也不錯了 而且終於要還給高速公路下來右轉竹南科方向車流一個公道了 高公局總是混淆視聽，牽拖右轉流量不足，無法延長開放路肩時段 問題在於動線，絕對不是流量，一堆人搞不清楚，也附和高公局說法 現有做法，跟匝道出口掛上禁止右轉(開放路肩時段除外)根本沒兩樣 真的要感謝徐縣長服務處的林秘書大力協助，說服縣政府相關官員 至於某同姓立委的服務處....就不予置評了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.50.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Miaoli/M.1519969949.A.EB4.html
推 toufon: 增加車道根本沒用，又要亂花錢了 03/02 15:18
增加車道工程確實一點也不前瞻，但確實是收拾爛攤子的必要措施 當年開闢124甲通往三灣方向，完全沒有考量匝道匯流問題 如果維持現狀不增加車道，匯流緩衝空間持續不足，車禍頻傳 我們得到的前瞻預算，或許會在此匯流口設置新的紅綠燈及測速照相 那可就虧大了
推 joan091355: 麥當勞那個紅綠燈卡住太多車了 03/02 15:35
推 joan091355: 竹北交流道每次上下班也是塞爆，引導回主幹道的路線 03/02 15:37
→ joan091355: 很重要 03/02 15:37
推 jab: 看了這麼多年 下匝道走建國路加自強路大概佔了一半 03/02 15:45
→ jab: 往市區的另一半全都進來狹窄的中正路... 03/02 15:46
→ jab: 年底要選舉了 加上造勢車隊 到時候會不會民怨爆炸呢？ 03/02 15:51
推 lapentti: 個人認為 顯會路拿掉紅路燈 減少停等時間有幫助 03/02 17:19
推 wewe0710: 其實只要顯會路號誌取消，規定從顯會路出來的車輛只能 03/02 19:22
→ wewe0710: 右進上高速公路，如此才不會影響主流幹道車輛，然後把 03/02 19:22
→ wewe0710: 顯會路分出來的秒數約30秒，在南下匝道口多設一個號誌 03/02 19:22
→ wewe0710: ，主要目的是把高速公路南下匝道出口的車輛與124縣道的 03/02 19:22
→ wewe0710: 車輛"分流"行進，我都覺得這樣效果都比花錢多開一車道 03/02 19:22
→ wewe0710: 還好 03/02 19:22
推 wewe0710: 只要上述這兩大車流不要糾結一起，就可以解決大半問題 03/02 19:36
we大的建議看似可行... 問題出在國道下來匝道不是很長 尖峰時期若少了匯入124甲的容量 排隊下匝道等紅燈的車流很可能會塞回去國道主線吧 這點高公局應該會跳腳
推 b0690151: R大一直以來都關注這議題辛苦了! 03/02 19:39
推 bluewindwmg: 引入中興路才是正解，因為下閘道之後的平面道路無法 03/02 22:43
→ bluewindwmg: 有效消化車流量，導致回堵到國道上 03/02 22:43
推 sedric: 開一條往竹科快速道路比較好 03/03 10:34
推 wewe0710: 當然，治本是開新路最好，可是預算在哪？但現階段治標 03/03 11:08
→ wewe0710: 只需要多一個號誌燈即可，那4500萬拿去把路面鋪平點還 03/03 11:08
→ wewe0710: 比較有用～ 03/03 11:08
→ brian0115: 先把路鋪平吧..搞這些沒用的工程... 03/04 09:48
推 bluewindwmg: 顯會路拿掉紅綠燈沒有比較好，問題主要出在平面道路 03/04 22:10
→ bluewindwmg: 的設計容量，無法容納尖峰時段的下閘道瞬間車流量 03/04 22:10
最初建議要拓增為四車道的，其實是高公局喔 但是接受建議公文的苗栗縣政府官員只會推、拖、拉 尤其近年窮困更是只會雙手一攤，直到最近才主動爭取到補助即將施工 雖然無法根本改善交流道壅塞情況 但也要肯定縣政府終於覺悟，此舉將對現況交通帶來兩個正面效益 1.匝道下來要右轉可以有單獨專用道，不再受到限制 如果左轉隊伍太長，還可選擇右轉走替代道路，達到分流效果 例如交流道下涵洞通往顯會路、隆恩圳加蓋道路通往建國路、永安街 2.匝道下來要左轉，與124甲要右轉，兩股車流衝突將大幅降低 目前是二搶一狀態，真的很危險，多了車道二搶二會好很多喔 若不改變，遲早會加裝紅綠燈，停等時間只會更久 後來陳議員也對此發表意見了，感覺是有點酸啦 但是兩者並不衝突喔，希望兩個工程加速順利完成 相信交流道的交通一定會更好 ------------------------------------------------------------------- 頭份交流道增車道解決塞車 議員質疑效果有限 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2353855 2018-03-02 16:59 〔記者鄭名翔／苗栗報導〕為解決中山高速公路頭份交流道長期以來尖峰時段塞車問題， 苗栗縣政府獲前瞻計劃核定4500萬元，擬將南下出口匝道至中華路124甲線路段增設一個 車道，盼能紓解車流。但縣議員陳光軒質疑，針對頭份交流道改善難以治本，建議應於交 流道以上2公里處的興隆里增開簡易匝道，才能有效分散車流。 苗縣府工務處處長趙清榮表示，由於頭份交流道南下出口銜接平面道路的路段過短，經常 造成回堵，現獲中央前瞻計劃核定，將於南下出口匝道至中華路共150公尺路段右轉道旁 的邊坡增加一車道，以增加道路容量。 該工程預計明年下半年完工，屆時將拓增為4線車道，可望先解決南下出口匝道車輛與中 華路124甲線路段回堵問題。 但陳光軒質疑，下交流道後銜接對向的建國路所能容納車流量有限，新增匝道出口車道無 助解決連接交流道的平面道壅塞問題。他建議應於距離交流道出口2公里處的興隆里隆頂 街增設簡易匝道，使前往大後庄地區的車流可提前於竹南科學園區往科專路處分流。 趙清榮則回應，陳光軒提案已提報中央申請經費，若獲核准也將分階段執行。而先增設匝 道出口有助紓解北上車潮，未來將加強交通號誌管控，避免中華路、建國路、顯會路等路 段塞車。 ※ 編輯: rar2721 (219.85.183.99), 03/05/2018 13:39:24
推 Shauter: 苗栗最認真的等級 可惜大概也只能當議員(除非當中央官去 03/06 22:16