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【簡介】
海拔標高402、326公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒29年(1903)。
原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場。
民國24年，又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。
日治時期山線鐵路之興築，自民國前十年起分段舖設
竹南苗栗段於民國前9年5月25日完成通車。
同年10月17日，苗栗三義完成通車.....
翌年春，三義伯公坑段開通，惟只供運輸建設鐵路資材之用。
伯公抗、后里之間，因山地險阻，河川橫亙，建築費時
至民國前四年，始歷盡艱難，建築完成，山線鐵路全線通車。
勝興原稱十六份，據說勝興山區，昔日樟木叢生，拓墾期中
曾建有十六座蒸餾樟腦之寮灶，故名。
光復後三義設鄉，方易今名。
勝與站座落山谷中的小台地上，整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用釘子
勝興車站附近有九座山頭環繞，造型十分特殊，具有避邪的作用
站區景致的布置，極富巧思，各色花木，隨地勢栽植，錯落有數，看來賞心悅目
台灣鐵路沿線各站，景色有如此明媚多姿者，實在不多。
站外十數戶民家聚居，小小山村，深處群山中
居民和緩悠然的生活步調，使人深深著迷。
勝與至關刀山的地段，屬鯉魚潭水源保護區，得以保有一片茂密的森林
道路蜿蜒伸長其間，清涼靜謐，意境幽雅。
(引用自http://1su.net/8VH9
【漫遊】
上次來勝興車站，已經是八年前的事了
當時是和女朋友(現在的老婆)同行，享受甜蜜的兩人世界
轉眼之間，孩子都生兩個了啊!(肚子裡面還有一個.....)
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「亮亮、小光你們還記得來過這裡嗎?」
「我有點忘記了。」
「是和柔柔、雙雙一起來的呀!」
「好像有這件事...」
三年前老婆和娘家親友進行一趟家族旅行(那次我沒隨行)
曾經來過勝興車站，但孩子們似乎都不太記得了
這次是我第一次帶家人同行，而且連亮光姊弟的阿嬤都跟來了呢!
「媽，妳有來過這裡嗎?」
「沒有。」
「這是台鐵西部幹線的最高海拔的車站，不過已經改線了。」
「所以火車不會經過這裡了嗎?」
「對啊!現在有新山線了。」
老媽對這個台鐵最高海拔的車站頗感興趣
拿起手機四處拍照，也不忘招呼兩個愛孫一起合拍
辛苦大半輩子的老媽，有了孫子之後就經常與我們出遊
享受天倫之樂，也能和兒孫們留下美好的旅行回憶
對勝興車站的記憶，可以追溯到大學時代
17年前，大二那一年是首度造訪
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之後又獨自去過一次，也曾率領班上同學騎車出遊
認真算了一下，大學時期就去過勝興車站四次呢!
以車站景點來算的話，我造訪勝興車站的次數僅次於集集車站
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印象中，十幾年前的勝興車站就是個純樸的山中小站
假日時遊客也很多，但不像現在這麼誇張
人潮從車站裡面滿到車站外的商家，還有街頭藝人的表演
若非我們提早到，可能連停車都得停到很遠的地方吧!
「有鐵道自行車可以搭乘耶!」
「這是最近才有的吧!」
「不過...它有年齡限制....亮亮和小光都不能坐。」
「太可惜了。」
舊山線鐵道雖然停駛許久，但其實都維護得不錯
既然火車無法復駛，於是就設計出全台首見的「鐵道自行車」
全程路線由勝興車站前往六號隧道，沿途可以飽覽舊山線風光
如果時間允許，絕不能錯過這種在鐵道上踩踏自行車的體驗
我沉浸在舊山線的回憶中，孩子們卻一直想去買些什麼
亮亮想去買紀念品 ，小光想吃冰淇淋
逛了好幾家店，亮亮看不到喜歡的，就打消念頭
小光卻很固執，甚至還用哭鬧的方式來討取
但我和老婆都不為所動，以冷處理的方式因應
自討沒趣的小光，只能悻悻地跟著我們走回停車的地方
這個年紀的孩子更需要耐心來教導，不能對他們百依百順
過度溺愛、縱容的孩子，長大後可能就是個隱形的社會問題
所以大人絕不能因為孩子年紀小，就讓他們予取予求
在勝興車站，我和老婆以及阿嬤都學到了這門功課
【延伸閱讀~三義之旅】
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