→ RURILIN : 平直翼的慢速機早點回家洗洗睡吧. 03/29 00:59
應該能再改進吧，教練機要多快啊 (－^－)ｄ
推 Su22 : VG翼有後燃器的戰轟機拿來改呢? 03/29 01:02
樓上絕對不合格，我是絕對沒問題歐 (☆_☆)
→ RURILIN : 要多快?M346俯衝到1.2馬赫,要做部訓機就要有前一代 03/29 02:38
→ RURILIN : 戰鬥機的飛行水準. 03/29 02:38
雖然是高級教練機，但真有必要飛超過1.2馬赫嗎?
→ raphael0612 : 封殺M346就是元老院的意見 03/29 14:06
難不成又是要選區增加工作機會...
※ 編輯: skyhawkptt (111.249.195.58), 03/29/2015 14:16:26
推 defenser : 因為不是本土貨吧 03/29 14:53
→ PsycoZero : 這個邏輯來說KAI也無望，Hawk美國倒生產過 03/29 20:42
→ kuma660224 : 反正目前看來所有現貨都被打槍 03/29 20:47
→ kuma660224 : 要嘛就挖輕戰機來改，要嘛就開新設計。 03/29 20:48
→ PsycoZero : 雖然說USAF把假想敵需求降低，可是還是有基本假想敵 03/29 20:51
→ PsycoZero : 用途需求，所以速度還是一個指標 03/29 20:51
→ kuma660224 : 不過TX沒把極速看很重，甚至可以沒有後燃 03/29 20:56
→ kuma660224 : 甚至規格中似乎沒有要求最低極速多少 03/29 21:02
→ kuma660224 : 性能要求重點是擺在持續迴旋與持續G的能力 03/29 21:03
→ user1120 : LM說有全新設計來競標，諾格 可以有F20改來試試， 03/30 09:27
→ user1120 : 會不會 USAF 其實在技術綁標...... 03/30 09:28
→ kuma660224 : 沒東西可綁阿，全部現貨都被打槍 03/30 12:25
→ kuma660224 : 除非它想綁標的是IDF-T...@@ 03/30 12:26
→ kuma660224 : 這規格開出來是跌破所有廠商眼鏡。 03/30 12:27
→ huckerbying : 真的綁是IDF-T的話，那我真的要跪下來喊美帝萬歲了 03/30 12:28
→ kuma660224 : 目前各國高教趨勢是輕小低成本航程大， 03/30 12:29
→ kuma660224 : 所以M346很賣，但美國空軍想法不太一樣... 03/30 12:29
→ kuma660224 : 通用只好放棄M346，自行另起爐灶。 03/30 12:33
→ kira925 : 綁IDF-T的話跪下來喊美帝爸爸萬歲+1 03/30 13:02
推 user1120 : "技術綁標"是想說是不是可能 USAF 已經知道LM和諾格 03/30 17:03
→ user1120 : 會拿出來的菜色，就量身訂做 spec 了 03/30 17:04
→ user1120 : 真是這樣也不意外啦，畢竟肥水不落外人田 03/30 17:04
→ PsycoZero : 通用沒有要另起爐灶，他是退出承包商(變零組件廠商) 03/30 21:43
→ PsycoZero : 要注意的是通用的飛機部門N年前早就賣給洛馬了 03/30 21:44
→ PsycoZero : 現在說的通用是通用的資訊系統部門，他也沒辦法另 03/30 21:44
→ PsycoZero : 起什麼瓦斯爐... 03/30 21:45
→ kuma660224 : 1993通用飛機部門就賣了。 03/30 21:56
→ kuma660224 : 如果要搞大概也是入股新的案，而不是自己來 03/30 22:03