作者flakchen (flak)
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標題Re: [提問] 何時改的?--蘇霍設計局分代
時間Sun Aug 9 20:52:21 2015
※ 引述《flakchen (flak)》之銘言：
: 標題: Re: [提問] 何時改的?
: 時間: Sat Aug 8 15:24:30 2015
:
: ※ 引述《bilice ()》之銘言：
: : 我印象中美國/俄國以下列來分戰機代數是
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:
: 蘇聯 美國
: 噴氣式戰鬥機 第一代 MiG-15 第一代 F-86
: 超音速噴氣式戰鬥機 第二代 MiG-19/21 第二代 F-100/101...世紀系列
: 可變後掠翼-->多功能戰機才對 第三代 MiG-23 第三代 F-4
: 多功能戰鬥機-->能量機動機才對 第四代 MiG-29 第四代 F-15/16
: 具備「４Ｓ」的戰鬥機 第五代 PAK-FA 第五代 F-22
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: 推 Su22 : 推,flak大也列一下咱蘇愷家的吧 08/08 15:45
: 推 t72312 : 樓上第三代吧 08/08 15:52
:
蘇愷設計局的分代有點亂，原因是蘇愷本人在二戰後的運氣並不是很好
蘇愷是在1938年成立自己的工作室...不是，設計局的
在此之前他在圖波列夫的設計局打工（因為圖波列夫是他的指導教授）
因為表現優異，就帶著政府計畫（Su-2）出來自立門戶
但出來創業做的幾架螺旋槳飛機表現也不是很好
二戰後，當然要做噴射機不然要幹嘛？蘇愷也仿造Me-262來製造Su-9與MiG-9競爭
進一步改良成為Su-11（但這跟後來的Su-9/11都沒有關係），但並沒有受到採用
據說原因是長得太像Me-262，剛打敗納粹的史達林覺得你想搞一個德國長相的飛機
在紅場上空飛是怎樣？改到Su-15（也不是後來的Su-15），終於不像Me-262了，
因為兩具引擎「縱列」裝在機身中，並具有後掠翼要與MiG-17競爭，
結果在試飛中墜毀，史達林一怒就關掉蘇愷設計局，蘇愷的第一代也就結束了
1953年，史達林噶屁，在獨裁國家的領導人噶屁就跟政黨輪替一樣，以前得志的現在
不得志，以前失意的現在可能就得志了。蘇愷空降到OKB-1設計局成為老闆，這個設計
局本來是要納粹戰俘容克斯（Junkers）組織一些人來做轟炸機的，當時被丟了一架
韓戰俘獲的F-86要他們仿製。但蘇愷一來覺得仿製飛機太不入流（幹！我以前就是山寨
Me-262才倒楣的），二來當時航空科技的進展飛快，要作超音速飛機才有可能競爭
於是他爭取到經費進行自己的設計，OKB-1也改名為OKB-51，成為浴火重生的蘇愷設計局
因此，"新"蘇愷設計局的第一代產品直接就是要做第二代的超音速飛機。當時超音速的
氣動設計有兩種：後掠翼與三角翼，蘇愷認為兩者都不可偏廢，因此用類似的機身做出
兩種設計：後掠翼的S-1與三角翼的T-1（註），T-1後來進一步衍生成為攔截機設計的
T-3，於是開啟了蘇愷家族的兩條產品線
註：這兩個編號規則一直沿用到第五代，S-37前掠翼沿用了"掠"翼的S，而T-50則沿用了
三角翼的T
T-3與MiG-21一樣都是三角翼+尾翼，不過他是以全天候攔截機為目標的，所以有大型上鼻
錐來安裝雷達，機翼下可發射兩枚K-7飛彈。T-3因為速度不達標所以沒有服役，另一方面
美國U-2開始來蘇聯領空逛大街，蘇聯要求飛行高度提高到21km（68900呎），於是用增強
推力的引擎配合修改過的中央鼻錐做出T-43。T-43的試飛高度達到21.5km，而極速達到
2.06馬赫，因此終於得到量產，也就是Su-9。
在越戰中，米格機總是小巧靈活，靠機砲打美機打得哇哇叫，因此刺激美國出現了「輕
戰機黑手黨」學派，認為在戰機上裝大型雷達與飛彈是浪費，蘇聯人太聰明了所以不幹
這蠢事。事實上，蘇聯只是在支援前線空軍有大量製造小巧靈活的輕戰機想法，本土防
空還是要大雷達與大飛彈。為了搭配更大的雷達與飛彈，Su-9又改良為Su-11，最後，
所需要的雷達終於塞不進機頭的鼻錐，於是發展出機頭全給雷達用，進氣孔移到兩側的
T-58，引擎也增為兩具以滿足本土防空軍對安全性的要求。該機的量產型號就是大名鼎鼎
的Su-15。就時間上來看，Su-15取代了Su-9/11，而成為蘇聯的第三代攔截機。但就功能
上而言，它並不像MiG-23或F-4那樣具有多功能，因此可看出來世代區分是有因地制宜的
彈性（就像MiG-31與龍捲風F2一點都沒有能量機動性一樣）
回到蘇愷的後掠翼路線，S-1類似美國的F-100，是以超音速作為最重要的目標，唯快不
破後其他東西能省就省（武裝只有兩門NR-30機砲），後來就搭配AL-7引擎重啟編號成為
蘇愷第一種量產戰機：Su-7（從7開始的原因是AL-7引擎）。在此同時，美國空軍開始有
了殲敵於地面的想法，小型化的核武可以安裝在超音速戰機底下，一發就滅掉整個機場，
不然用機砲一架一架打掉要打到西元幾年？因此美國開始增加F-100的航程(增加機翼油箱
與空中加油能力）成為F-100C/D，甚至下一代戰轟機就是兩馬赫有機內彈艙的F-105。
因此蘇聯也下令Su-7改成戰轟機（註），這使得蘇愷的後掠翼家族逐漸變成攻擊機，而再
也沒有回到戰鬥機了。
註：蘇聯航空界拿香跟著美國拜的歷史很多，只有少數分叉的歷史被當作是蘇聯的「匠心
獨具」
戰轟版的原型機是S-22，量產後稱為：Su-7B，也是加裝機翼油箱與彈艙，並能執行炸彈
拋射（Toss，丟核彈的標準動作），更進一步的改良是Su-7BM，可以掛兩具副油箱
（F-100C/D表示：啊不就好棒棒？）。但美蘇雙方都可以用核彈互炸機場，而且手上的
核彈遠比對手的機場多之後，就發覺真正的關鍵不是誰的戰轟機多，而是誰的戰轟機活
下來的比較多，於是開啟了各種短場起降的研究。蘇愷研究兩個路線，一是T系列用
Su-15的構型研究垂直舉升引擎，這後來發覺是死路一條；另一個就是S系列研究後掠翼
的可變角度化，於是出現了S-22I可變翼實驗機，量產就成為Su-17。
所以要說第三代戰機是可變翼嗎？好像也行，在蘇聯當時就是MiG-23與Su-17，對應到
美國的F-111。不過在美國很快就沒有人真的把F-111當戰鬥機看，所以美歐第三代的主流
是F-4，並沒有可變翼。Su-17出現了外銷版：Su-20，可以發射R3S飛彈，也就是山寨
響尾蛇，這讓它比較像戰鬥機一點。蘇聯自己則是等到Su-17M2的改良版才能發射對空
飛彈：R-60，不過它更重要的是可以發射多種空對地飛彈：無線電導引、反輻射導引、
雷射導引等。而Su-17M2的外銷版就是Su-22了。
蘇愷設計局到了此時，除了Su-17家族外，還有純攻擊機的Su-24跟Su-25，壟斷蘇聯的
攻擊機市場，更別提它還接了T-4轟炸機的案子，離戰鬥機越來越遠。但到了1970年代，
蘇愷推出T-10戰鬥機設計與MiG-29競爭，量產成為Su-27，這第四代以後的故事大家都
很熟，我就不多說了。但由上可以知道，美蘇的戰機世代分法其實是戰機生產與服役的
順序，每一代的飛機都是真的要取代上一代的，不是什麼拿來比較用的。如果那一代
沒有飛機就是沒有，不會憑空多一代，也不會憑空少一代。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.219.178
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※ 編輯: flakchen (219.70.219.178), 08/09/2015 21:01:08
※ 編輯: flakchen (219.70.219.178), 08/09/2015 21:16:39
推 t72312 : SU22 f大po你祖譜還不出來跪 08/09 21:48
推 z7993383 : 強~ 08/09 21:49
推 Su22 : 感謝flak大整理 <(_ _)> 08/09 22:16
推 gogogygy : 好文推 08/09 22:20
推 defenser : 推好文 08/09 22:22
→ dopyu : 推f大，分代只是一種量化戰力的方式，標準會不一 08/09 22:32
推 dopyu : 補推 08/09 22:41
推 diechan : 推好文，前代的Su-15真是醜到有剩 08/09 22:44
推 GDBS : 推~ 08/09 23:43
推 QuentinHu : 推 08/09 23:58
推 user1120 : 推 08/10 00:19
推 v86861062 : :D 08/10 00:57
推 figarosheng : 朝聖推 08/10 02:45
推 skyhawkptt : 推!!真是專業... 08/10 03:04
推 Jerryamd : 好文推 08/10 06:28
推 falconer : 推 08/10 07:10
推 jetzake : ㄟ 可是一整個族譜裡面都沒看到Su22... 08/10 08:12
推 pulser : 文中有SU22阿 08/10 09:05
→ flakchen : Su-22=Su-17M2外銷版 08/10 09:17
→ kuma660224 : 為啥外銷要多個編號，數字不想輸米格? 08/10 09:20
→ kuma660224 : 一字頭聽起來就不如二字頭新。改名可改運。 08/10 09:21
→ PsycoZero : 北極熊很多外銷就換個型號的案例 08/10 09:43
推 nerv072 : 推 長知識 08/10 11:04
推 l81311i : 寄得不是俄系編號單數是戰鬥/攔截機 雙樹是攻擊機 08/10 17:04
→ l81311i : 嗎 這篇看起來並不如此 08/10 17:05
推 defenser : Su-25也不是戰鬥機啊 08/10 17:24
推 roy0204758 : Awesome. 08/10 17:30
推 amurosheu : Su-22! Su-22! Su-22! (欸) 08/11 05:55
→ Piin : MiG-27也不是戰鬥機 08/12 11:17
推 eslite12 : 08/12 23:34