Re: [新聞] 雲豹甲車生產停擺 恐拖累30鏈砲構型

[notepad67 (不停眨眼)]

見樹不見林，我總算看到實例了。
微積分也是加減乘除而已，那會加法就可以說會微積分嗎？
會做個小馬達就會做戰車？
小馬達變重功率就會變大？
那怎麼不把四驅車的馬達放大就變跑車呢？

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電視一直在放中共閱兵，有點煩，是有必要那麼傾中嗎？
但我看了看，發現一個重點！
台灣一些台奸跑去賣國就算了..
重點是中共閱兵，主題是反法西斯！
但為什麼反法西斯閱兵會出現意大利代表呢？


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推 RURILIN     : 我都不知道原來我也會微積分~~ XD
→ MOONRAKER   : 把步兵放大10倍就會變成查克了。
推 skyhawkptt  : 都說了電傳動跟傳統車輛機械科技沒有那麼大的關係，
→ skyhawkptt  : "高級"人不屑這種傳統"低級"設計
→ huckerbying : 問題是拿掉電力傳動系統，相同的科技還不是用在傳
→ huckerbying : 統傳動車輛上…
推 dopyu       : 我覺得某人應該是把一些不相關的概念混在一起了
→ huckerbying : 而且說輪子放大就會馬力大…顆顆，用在內燃機或許會
→ huckerbying : 成立，用在電磁馬達上會自取其辱
→ Okak        : 剛好相反。內燃機要放大很難，電動馬達相對還容易點
→ kuma660224  : 目前中科那顆是兩個後輪才有50-60kw
→ kuma660224  : 但當時只有單顆，其實還沒開發到左右同時能裝
→ kuma660224  : 2012年底有說2013才開發左右連結的版本
→ kuma660224  : 因為兩邊速度控制要能一致，不像機車只用一顆
→ kuma660224  : 當時有說那小汽車用的兩顆版還要3-5年成熟上市
→ kuma660224  : 若要開發可裝轉向輪的可能要再N年。
→ kuma660224  : 若要再放大又不知道要多少年後。
→ kuma660224  : 可靠性也未知，輪內馬達作業環境比引擎室糟很多
→ kuma660224  : 也就是說幾年前講的其實是5年後才有汽車技術。
→ kuma660224  : 開發中途就先講未來願景的半成品發表而已。
→ kuma660224  : 至於放大嘛，先看看有沒有足夠產量再說。
→ kuma660224  : 小車用的有大量市場前景在那，去分攤研發與產線
→ kuma660224  : 才會有廠商跟投資。
→ huckerbying : 內燃機放大不可能？豹2的MTU MB873表示：
推 skyhawkptt  : 軍艦用的算嗎?
→ huckerbying : 內燃機可以只靠放大硬幹，但是相對應的就是很吃油
→ huckerbying : 他會告訴你那是海上用的
推 skyhawkptt  : 內燃機要放大很難??軍艦用柴油引擎不算?
噓 maplefff    : 關於簽名檔 義大利代表是代表義大利王國
→ maplefff    : 法西斯政權是薩洛共和國，薩洛共和國一直到
→ maplefff    : 1945才投降，柏林投降是在三天後
→ maplefff    : 結果一直給人義大利開戰就倒戈了看法
→ kuma660224  : 義大利切割的算乾淨，打贏打輸都能當戰勝國
→ kuma660224  : 反正兩個政權=兩邊壓寶
→ t72312      : 內燃機放大就加缸
推 t72312      : 一戰自由引擎就這樣搞了
噓 Swallow43   : 德國每年都參加諾曼第紀念儀式的，誰說戰敗國不能
→ Swallow43   : 參加的?