推 dopyu : 31F的維修週期是900/1500，相比歐美的2000/4000，可 10/16 16:08
→ dopyu : 以說是相當落後了。當初立項指標我記得有一條就是達 10/16 16:08
→ dopyu : 到歐美先進引擎的壽命，但加工工藝不到，後續整合的 10/16 16:09
→ dopyu : 部分又在領導一頭熱下亂弄，現在能這樣很不容易了 10/16 16:09
→ dopyu : 另外聽說WS15好像有在喬讓土星廠的人來「參訪指點」 10/16 16:11
→ dopyu : 但俄國堅持要綁大額軍售，所以最近這筆大單一直不成 10/16 16:11
→ kuma660224 : 俄國31F後面的版本，也是有慢慢改善壽命 10/16 16:23
→ kuma660224 : 只是原本落後西方太多，材料進化不像電子這麼快 10/16 16:24
→ kuma660224 : 西方現打算讓引擎往機體壽命拉近...減少壽期成本 10/16 16:25
→ kuma660224 : 俄國先求追上西方上一代水準就好。 10/16 16:26
→ kuma660224 : 要不然低價的優勢都被壽命吃掉了，一直換新引擎 10/16 16:26
推 ssarc : 所以重點是Know-How 10/16 16:32
→ dopyu : 基本上我覺得我目前看到兩岸的國造都有濃濃的外行領 10/16 16:40
→ dopyu : 導內行傾向。例如像運10這種領導拍個手就上的東西 10/16 16:41
→ dopyu : 完全沒考慮到當下的國產指標，結果麥道一走就下馬了 10/16 16:41
→ dopyu : 而且對岸的國產貨基本上也不會多國產，和台灣一樣就 10/16 16:42
→ dopyu : 是外國貨大組裝和設計外殼，碰碰運氣看能不能行 10/16 16:43
→ dopyu : 但至少對岸有政治任務這種東西，不論死活都會搞出來 10/16 16:43
→ dopyu : 再慢慢改進，以致完善。但台灣喔....算了吧，組不好 10/16 16:44
→ kuma660224 : 對岸財力大阿，他可同時砸錢外購和自製平行 10/16 17:20
→ kuma660224 : 反正自製不行，就當培養做實體模型的興趣。 10/16 17:21
→ vt1009 : 兩手抓戰略 再慘頂多斷一手 10/17 00:38