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尤其是德國 把傳動輪放在前面 不是很容易被打壞嗎? 越障礙物時候卡到不是也會很傷嗎? 還是這樣的設計 傳動效率會比較好? 推重比會高? -- ███◣ █ █ ███◣ ███◣ ███ █ █ ◢██◣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █◣ █ █ █ ███◤ █ █ █ █ █ █ █ █◥◣█ █ ▃▃ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ◥█ █ █ █ ◥██◤ ███◤ ███◤ ███ █ █ ◥██◤ 「You can do anything you set your mind to,man!」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.232.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1453478640.A.CB2.html
a40494 : 有此疑問+1 不過蘇聯坦克在這方面硬是又跟其他國家 01/23 00:10
a40494 : 的坦克不同 傳動輪都設置在後 01/23 00:10
a40494 : 不過也不是只有紅軍系列坦克如此 英國邱吉爾系列也 01/23 00:13
a40494 : 是如此設置 01/23 00:13
sfsm : 變速桿比較好打... 01/23 00:13
sfsm : 再來中間有傳動軸,可以給砲塔旋轉的動力 01/23 00:14
a40494 : 借題提問一下 蘇聯坦克的操控性低劣是否也跟傳動輪 01/23 00:18
a40494 : 系統的配置有關? 01/23 00:18
sfsm : 多少,但是主要是蘇聯變速箱沒有齒輪同步設計 01/23 00:19
sfsm : 英製坦克變速箱問題就少很多 01/23 00:19
summer34796 : 你說的是打傳動箱引擎會燒起來的德國動物園嗎 (誤 01/23 09:47